校企合作共建汽車綜合服務(wù)中心的實踐研究綜述

彭加山

摘要：本文對我國職業(yè)教育類校企共建校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的相關(guān)研究文獻(xiàn)進(jìn)行了整理、分析與評價，并在此基礎(chǔ)上提出了相關(guān)研究結(jié)論，以期能夠為中職類學(xué)校校企共建汽車綜合服務(wù)中心提供一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：校企共建；汽車綜合服務(wù)中心；中職教育；校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）52-0033-02

汽車綜合服務(wù)中心是指由多個生產(chǎn)、實訓(xùn)性車間或?qū)嵱?xùn)室組成的，集汽車養(yǎng)護(hù)、維修、美容、銷售及配件倉儲管理等功能于一體，用于在校學(xué)生根據(jù)專業(yè)方向有針對性地通過工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)實踐動手技能、實現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)崗位零距離接軌的校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。教育部在《關(guān)于進(jìn)一步深化中等職業(yè)教育教學(xué)改革的若干意見》（教職成[2008]8號）中明確要求：加強(qiáng)中等職業(yè)學(xué)校實訓(xùn)基地建設(shè)，不斷改善實習(xí)實訓(xùn)基地條件。積極推進(jìn)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)，滿足實習(xí)實訓(xùn)教學(xué)的需要。要加強(qiáng)校企合作，充分利用企業(yè)的資源優(yōu)勢，共建實訓(xùn)基地。近十多年來，我國職業(yè)教育領(lǐng)域許多學(xué)者和學(xué)校在校企共建校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地方面進(jìn)行了積極探索與研究，取得了豐碩成果。在中國知網(wǎng)（CNKI）期刊數(shù)據(jù)庫中輸入“校企共建校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地（2002-2013）”，檢索到相關(guān)文章302篇。通過對這些研究成果的總結(jié)、梳理和分析，為進(jìn)一步深入研究與探索校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)內(nèi)涵、運行與管理機(jī)制，界定企業(yè)、學(xué)校、政府（或行業(yè)協(xié)會）在校企共建校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任與義務(wù)，全面建立創(chuàng)新型校企合作共育人才制度等奠定必要的理論基礎(chǔ)。

一、研究現(xiàn)狀

1.校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地內(nèi)涵及功能定位校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)，是指“由學(xué)校提供場地和管理，企業(yè)提供設(shè)備、技術(shù)和師資支持，校企合作聯(lián)合設(shè)計和系統(tǒng)組織實訓(xùn)教學(xué)的實踐教學(xué)模式”[教育部《國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)推薦預(yù)審標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（2007）]。它“把企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)任務(wù)搬到校內(nèi)實訓(xùn)室，做到課堂和實訓(xùn)地點一體化”（高俊文、鄒心遙，2011），“實訓(xùn)內(nèi)容以企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)為中心，將技能訓(xùn)練融入生產(chǎn)，實現(xiàn)訓(xùn)練、生產(chǎn)一體化，理論教學(xué)與實踐應(yīng)用一體；最后是生產(chǎn)實訓(xùn)組織實施的全過程均貫徹校企合作”（陳章兵、嚴(yán)薇、楊柳，2011），最終“一是實現(xiàn)‘工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式；二是能夠給學(xué)生提供頂崗實習(xí)，接觸真實工作的機(jī)會；三是能夠?qū)崿F(xiàn)學(xué)生就業(yè)的無縫對接，零距離上崗；四是能夠與當(dāng)?shù)匦袠I(yè)接軌，為當(dāng)?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟(jì)服務(wù)，大型的生產(chǎn)性實訓(xùn)基地還應(yīng)能夠為當(dāng)?shù)仄渌惵殬I(yè)院校提供實訓(xùn)支持”（向波，2010）。校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地“既要滿足學(xué)生的教學(xué)實訓(xùn)要求，還要滿足專業(yè)建設(shè)和長期發(fā)展的需要；既要滿足企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群的現(xiàn)實需要，還要滿足教師科研開發(fā)的實際需求；既要滿足特定合作企業(yè)的生產(chǎn)需求，又要滿足面向社會的技術(shù)服務(wù)需求，在教學(xué)上實現(xiàn)‘教、學(xué)、做一體化”（錢建棟，2012）。本著“開放性、生產(chǎn)性、示范性”的原則，汽車綜合服務(wù)中心應(yīng)建成“學(xué)生實訓(xùn)和師資培訓(xùn)、職業(yè)培訓(xùn)與技能鑒定、生產(chǎn)經(jīng)營、科學(xué)研究”（姚東偉、王功，2012）等集“教學(xué)實訓(xùn)、培訓(xùn)、職業(yè)資格鑒定、產(chǎn)品生產(chǎn)、社會服務(wù)、技術(shù)研發(fā)等功能”（郭璇，2013）于一體的綜合實訓(xùn)基地。其中，“教學(xué)是實訓(xùn)基地主要功能，技能鑒定、技術(shù)服務(wù)以及生產(chǎn)經(jīng)營等作為基地次要功能”（楊廣金、江濤，2012）。

2.校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)原則與要求。校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地應(yīng)堅持“對接產(chǎn)業(yè)企業(yè)、硬軟件同步建設(shè)、多功能協(xié)調(diào)發(fā)展、共建共享共贏的原則”（錢建棟，2012），“遵循建設(shè)主體多元化、產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、職業(yè)性原則”（包玉花、宋建偉，2012）?！耙詫I(yè)建設(shè)為依托，緊跟企業(yè)最新技術(shù)，適度超前；營造與生產(chǎn)一線相一致的工作環(huán)境，訓(xùn)練職業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)，實現(xiàn)與企業(yè)零距離對接；充分利用社會資源，鼓勵校企合建各具特色的實驗、實訓(xùn)場室，真正實現(xiàn)工學(xué)結(jié)合、產(chǎn)學(xué)結(jié)合”（李龍根、劉大勇，2011）。“堅持以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向，以學(xué)生職業(yè)能力訓(xùn)練為核心，充分體現(xiàn)職業(yè)教育特色，立足為經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展培養(yǎng)適應(yīng)不同層次需求的應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才”（路榮平，2011）。

3.校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)內(nèi)容與模式。汽車綜合服務(wù)中心建設(shè)，“關(guān)鍵在于建立健全基地建設(shè)的體制機(jī)制，配齊配強(qiáng)實訓(xùn)教師隊伍，合理合適調(diào)控實踐任務(wù)，建成建好質(zhì)量評價體系和強(qiáng)化優(yōu)化安全法律保障”（朱程、李增芳，2012）。建設(shè)包括“汽車技能實訓(xùn)中心、汽車技能培訓(xùn)和認(rèn)證中心、汽車維修中心等三大中心；汽車基礎(chǔ)技能實訓(xùn)平臺、專項技能實訓(xùn)平臺、綜合技能訓(xùn)練平臺、汽車技術(shù)研發(fā)平臺等四個層次平臺；汽車技能實訓(xùn)中心區(qū)域、汽車技能培訓(xùn)和認(rèn)證中心、汽車維修中心區(qū)域等三大區(qū)域和一個標(biāo)準(zhǔn)——汽車維修實訓(xùn)基地的運行標(biāo)準(zhǔn)”（姚東偉、王功，2012）。在主要功能區(qū)間的設(shè)計上，“一是考慮教學(xué)實訓(xùn)各個階段的需要和特點；二是結(jié)合汽車后市場對企業(yè)的要求進(jìn)行策劃；三是注意學(xué)院專業(yè)群共享共建，在突出專業(yè)群核心技能的實踐需求同時，建立關(guān)聯(lián)專業(yè)共用的實訓(xùn)或服務(wù)園區(qū)”（柳熾偉、齊建民、魏勝君、郭美華，2012）?！爱?dāng)前汽車專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地合作企業(yè)方主要有兩種類型，一種是與汽車生產(chǎn)企業(yè)合作，建立以該品牌售后人才培訓(xùn)為主的服務(wù)性質(zhì)的培訓(xùn)基地；另一種是與當(dāng)?shù)仄嚱?jīng)銷商或大型汽車維修服務(wù)企業(yè)建立合作關(guān)系，成立經(jīng)營性質(zhì)的實訓(xùn)基地。而合作模式分為企業(yè)協(xié)作型、合作型、股份制型、行業(yè)共享型，并認(rèn)為選擇合作型和股份制經(jīng)營的合作模式比較適合汽車維修生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的正?？沙掷m(xù)性運行模式”（柳熾偉、齊建民、魏勝君、郭美華，2012）。

4.校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地運行管理機(jī)制及效率。成立由學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)負(fù)責(zé)人組成的實訓(xùn)基地管理委員會，由學(xué)校實訓(xùn)部門和企業(yè)合作部門人員組成的實訓(xùn)基地管理辦公室；由企業(yè)人員和實訓(xùn)教師組成的實踐教學(xué)師資隊伍”（賀彩鈴、張玉靜，2014）。建立“雙方認(rèn)同的動力機(jī)制、合作雙贏的利益機(jī)制、責(zé)權(quán)利明確的責(zé)任機(jī)制、效益掛鉤的評價機(jī)制”，明確雙方的職責(zé)、義務(wù)、利益，規(guī)范雙方的行為（郭璇，2013）。實行“以學(xué)校師資力量為依托，學(xué)校宏觀控制，產(chǎn)業(yè)部門獨立經(jīng)營、獨立核算、自負(fù)盈虧”的“企業(yè)化管理、市場化運作”的運行體制，實施整理（SEIRI）、整頓（SEITON）、清掃（SEISO）、清潔（SEIKETSU）、素養(yǎng)（SHITSUKE）、安全（SECURITY）“6S”管理，實現(xiàn)了以“產(chǎn)”促“學(xué)”，以“產(chǎn)”造血養(yǎng)基地和創(chuàng)效益，保持可持續(xù)性發(fā)展（姚東偉、王功，2012）。校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)，“優(yōu)化了課程體系，促進(jìn)了教學(xué)方式的改革；培養(yǎng)了學(xué)生的四種能力；促進(jìn)了教師教學(xué)實踐技能的提高”（羅箭華，2013）；營造了企業(yè)工作環(huán)境與教學(xué)活動一體的職業(yè)環(huán)境，實現(xiàn)學(xué)生到員工角色“潤物細(xì)無聲”的轉(zhuǎn)變；制定了滿足教學(xué)與市場雙重需求的管理制度；強(qiáng)化凸顯了“工學(xué)結(jié)合”特征的內(nèi)涵建設(shè)——將企業(yè)的實際生產(chǎn)項目引入到學(xué)生技能訓(xùn)練、精品課程建設(shè)、校企聯(lián)編教材和教師的科研項目中；打造了混編的雙師型教師團(tuán)隊；拓展多維度的技術(shù)服務(wù)平臺”（錢建棟，2012）。endprint

5.校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)存在的不足之處。校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地“多數(shù)層次較低，功能單一，難以適應(yīng)教學(xué)改革的要求；遵循教育規(guī)律開展生產(chǎn)性實訓(xùn)與按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律從事生產(chǎn)與經(jīng)營活動存在一定矛盾；缺乏‘雙師素質(zhì)的教師和具有扎實專業(yè)理論基礎(chǔ)的‘師傅；缺少長效的校企‘共建、共管、共贏機(jī)制”等問題（周偉、趙路平，2013）。汽車專業(yè)校內(nèi)實訓(xùn)基地真正能夠做到生產(chǎn)性的很少，原因在于：一是汽車銷售、售后服務(wù)對于營業(yè)場所所在地有一定要求；二是客戶對于學(xué)生技術(shù)能力持懷疑態(tài)度；三是校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地經(jīng)營管理模式與行業(yè)企業(yè)通行的管理模式有相當(dāng)大的不同，與市場接軌不夠，經(jīng)營靈活性不夠強(qiáng)；四是缺乏品牌支持。除此之外，還存在“設(shè)備利用率不高，維護(hù)保養(yǎng)缺乏；實訓(xùn)場地布置與實際生產(chǎn)需求脫節(jié)；實訓(xùn)基地工作人員不一定懂經(jīng)營與管理，缺乏行業(yè)經(jīng)驗”等問題（向波，2010）。

二、研究不足

1.研究文獻(xiàn)不多。在中國知網(wǎng)（CNKI）期刊數(shù)據(jù)庫中輸入以篇名“校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地”+主題詞“汽車”，采用“精確”匹配，搜索時間2003-2014，總共只找到6篇文獻(xiàn)，其中，沒有一篇與中職汽車專業(yè)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)有關(guān)。

2.研究范圍不廣。①深度不夠。大多數(shù)研究文獻(xiàn)主要是以現(xiàn)象描述、經(jīng)驗總結(jié)與歸納為主，對校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)與運行過程中涉及到的某一具體問題的深度研究不夠，如教學(xué)團(tuán)隊構(gòu)建與管理、校企合作課程的開發(fā)、學(xué)生評價機(jī)制制定與考核等。②廣度不夠。大多數(shù)研究文獻(xiàn)都聚焦于共建模式、內(nèi)涵與功能，對組織架構(gòu)、運行機(jī)制、評價體系等研究得少；校、企二元角度研究的多，多元研究的少；高職的多，中職的少；宏觀層面的多，實證研究的少。

三、總結(jié)與展望

綜上所述，國內(nèi)外學(xué)者對高職校企合作共建校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地進(jìn)行的大量研究，為今后深入研究校企共建中職汽車綜合服務(wù)中心提供了理論和實踐依據(jù)。當(dāng)然，我們也清醒地認(rèn)識到我國校企共建校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地的研究還處于較淺層次，還有許多問題有待解決。隨著國家中等職業(yè)教育改革發(fā)展示范學(xué)校項目的開展和政府及行業(yè)引導(dǎo)作用的發(fā)揮，校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地建設(shè)與運行中存在的諸多問題都將得到不斷解決，校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地在技能應(yīng)用型人才培養(yǎng)中的作用將會越來越突出。

參考文獻(xiàn)：

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[3]姚東偉，王功.民辦高職汽車維修校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)實踐——以江海職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J].職業(yè)技術(shù)教育，2012.

[4]賀彩玲，張玉靜.校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)基地管理模式與管理機(jī)制探索[J].教育與職業(yè)，2014.endprint