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      用于耐磨和抗疲勞領域的高Si高C納米結(jié)構(gòu)貝氏體鋼潛力評估

      2015-12-15 22:53:40
      汽車文摘 2015年2期
      關(guān)鍵詞:鋼種抗疲勞貝氏體

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      用于耐磨和抗疲勞領域的高Si高C納米結(jié)構(gòu)貝氏體鋼潛力評估

      過去10年,對超級貝氏體或納米結(jié)構(gòu)貝氏體的研究很活躍,這樣的組織通過對具有低馬氏體轉(zhuǎn)變起始溫度的高硅鋼種進行等溫轉(zhuǎn)變而獲得。這種工藝與既有鋼種100Cr6應用于柴油機噴嘴或大型軸承時的工藝類似。本研究的目的是考察一種特殊設計鋼號的綜合性能(磨損和疲勞),這種鋼能在工業(yè)化生產(chǎn)可接受的時間內(nèi)完成貝氏體轉(zhuǎn)變。

      對兩種應用范圍設計了10個鋼種,一是應用小直徑零件(直徑30mm左右),二是應用大零件。前者使用氣淬到貝氏體化溫度,然后在保溫爐中相變;后者使用鹽浴實現(xiàn)貝氏體化。C含量的選擇以保證拉伸強度達到1600~2000MPa為原則(0.6%與1.0%兩檔),合金成分設計有2個原則,一是在合金元素添加量最小的條件下對加速貝氏體相變有利;二是避免其它相變產(chǎn)物的形成。避免添加Ni、Co、Al影響鋼材的清潔度,從而影響疲勞強度。對這10個鋼種進行磨損和疲勞性能考察,得到以下結(jié)果。

      (1)對高C高Si鋼進行低溫貝氏體化熱處理可以導出一種新的材料系列,其具有片狀鐵素體與相當數(shù)量殘余奧氏體組成的納米結(jié)構(gòu),拉伸強度超過2GPa,總伸長率超過20%。

      (2)在控制屈服強度方面,貝氏體片的厚度和殘余奧氏體量是重要因素。

      (3)滾動-滑動磨損性能優(yōu)良,其磨損率僅為傳統(tǒng)100Cr6的1%。

      (4)在試驗的10個鋼種中,有兩個鋼種的疲勞性能比100Cr6稍高,其它的則低得較多。因此,疲勞抗力的控制因素還需要進一步研究。

      刊名:Materials Science and Technology(英)

      刊期:2013年第10期

      作者:T.Sourmail et al

      編譯:張英才

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