登高平臺消防車操作要點及在滅火救援中的應(yīng)用

蔣桂發(fā)

（中國人民武裝警察部隊湘西自治州消防支隊特勤中隊，湖南 湘西 416007）

登高平臺消防車操作要點及在滅火救援中的應(yīng)用

蔣桂發(fā)

（中國人民武裝警察部隊湘西自治州消防支隊特勤中隊，湖南 湘西 416007）

充分認(rèn)識和了解登高平臺消防車的結(jié)構(gòu)特點，明確它的操作要點，明確它在滅火救援中的應(yīng)用，才能確保其使用過程中的安全性和可靠性。

登高平臺消防車；操作要點；維護保養(yǎng)

CLC NO.: U489 Document Code: A Article ID: 1671-7988(2015)06-95-02

前言

登高平臺消防車在提升消防部隊高層建筑滅火救災(zāi)能力的同時，也給消防部隊的車輛管理維護提出了更高要求，如何使用好、維護好配備的登高平臺消防車，發(fā)揮其最大功效是當(dāng)前值得研究的課題。

1、曲臂登高平臺消防車的構(gòu)造與性能

登高平臺消防車是由汽車底盤和上車部分（臂架、工作斗和轉(zhuǎn)臺）組成，其臂的頂端設(shè)有載人平臺，它是一種采用液壓傳動的全回轉(zhuǎn)先進登高設(shè)備。具有工作平穩(wěn)，機動靈活，工作范圍廣，跨度大，工作平臺承重較高、面積大等特點。1、臂架：曲臂式臂架有絞接在一起的兩個或三個工作臂。在轉(zhuǎn)臺與工作臂之間裝有使工作臂動作的油缸。最上一節(jié)工作臂的頂端裝有一個工作斗。伸縮臂式臂架有梯式結(jié)構(gòu)和箱式結(jié)構(gòu)兩種，梯式結(jié)構(gòu)全部用梯級和扶手構(gòu)成。伸縮臂靠油缸升降，臂架滑動部分裝有特制的軸承。組合臂式臂架結(jié)合了曲臂式、組合式臂架的特點，這種結(jié)構(gòu)使登高平臺消防車具有較大通用性，目前工作高度超過45米的登高平臺消防車基本上采用這種臂架結(jié)構(gòu)。2、轉(zhuǎn)臺：登高平臺消防車的轉(zhuǎn)臺結(jié)構(gòu)與云梯車相似，大齒圈固定，小齒與轉(zhuǎn)臺相連，并與齒圈齒合。3、工作斗：工作斗以上臂的頂端為支點，不管上、中、下的角度如何，它的底面總是保持水平。工作斗的允許載質(zhì)量一般在200～400kg的范圍內(nèi)，因此登高平臺消防車的種類、水炮的流量大小和最大舉升高度等不同而異。工作斗里裝有臂架操縱桿、角度計、探照燈、對講電話，有的還配備插座、電視攝像裝備和絞盤等。4、支腿裝置：在臂架進行起伏伸縮工作的時候，為了使車體穩(wěn)定，車輪的前后左右分別設(shè)置用油壓動作的蛙式支腿或朝斜下方伸縮的支腿。支腿由車體后部分的支腿操作閥操縱，四只支腿有左右同時動作和分別動作的。支腿油缸的上部設(shè)單向閥，即使油管破損，支腿也不會縮回，其結(jié)構(gòu)與云梯車相似。

2、登高平臺消防車的操作程序及注意事項

（1）安全注意事項不可忽視，時刻銘記

登高平臺消防車是載人進行高空作業(yè)和高空消防救援的特種裝備，要時刻注意安全，為確保安全運行，幾點注意事項要銘記在心：1、掌握各項安全防護和應(yīng)急措施以及操作要領(lǐng)，認(rèn)真閱讀“使用說明書”；2、要經(jīng)過專門培訓(xùn)，接受操作及維護保養(yǎng)方面的安全教育，持證上崗；3、熟悉操作程序，做好作業(yè)前的準(zhǔn)備與檢查等工作；4、注意工作環(huán)境，特別注意天氣狀況，超過6級強風(fēng)時嚴(yán)禁作業(yè)；5、進行作業(yè)前必須檢查，查看儀表、按鈕等，在確認(rèn)各種設(shè)備無誤之后，方可進行工作；6、作業(yè)現(xiàn)場地面條件應(yīng)符合平整堅實要求，軟地面在支腿下面應(yīng)加墊硬物，防止傾斜危險；7、轉(zhuǎn)臺上的監(jiān)控人應(yīng)注視工作平臺的空間位置，觀察工作平臺的運行情況。

（2）操作警告事項時刻不忘，牢記心中

在操縱機械時一定要牢記八大要害“警告”事項：1）操作上車必須掛取力器，上車操縱臺上電源指示燈如果不發(fā)亮嚴(yán)禁操縱上車。2）操作上車前，下車垂直支腿和水平油缸要全部伸出撐地，調(diào)平整機后鎖定，然后方可進行上車操作。3）水平線與中臂之間的夾角，在任何情況下不得超過70度。4）下臂變幅角度小于60度時“嚴(yán)禁伸縮臂”伸出。5）伸縮臂伸出時“嚴(yán)禁下臂變幅”動作。6）不得使小臂與工作平臺相碰。7）在作業(yè)平臺上操縱時，下車、上車必須有人監(jiān)控。8）消防射水前，工作臺載荷不準(zhǔn)超過平臺的額定載荷的規(guī)定。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行機械操作程序，安全可靠作業(yè)

登高平臺消防車的操作程序一般分以下六步進行：第一步掛取力器：啟動發(fā)動機，變速箱掛空檔，再掛取力器，檢查上車駕駛臺上電源指示燈。如果儀表、指示燈不正常時嚴(yán)禁操作。上車操縱臺上電源指示燈亮起，表示上車操縱臺已接通供電。各安全限位機構(gòu)開始工作，可以進行操縱作業(yè)。

第二步檢查油泵轉(zhuǎn)動是否正常。先查看汽車駕駛室變速箱并掛上空檔，接取力器使液壓系統(tǒng)主泵工作，向上部液壓系統(tǒng)供油。檢查油泵運轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)噪聲較大不正常時，應(yīng)立即停機，排除故障后，方可進行作業(yè)。第三步打開支腿撐地，調(diào)平整機處于平穩(wěn)狀態(tài)。下車操縱支腿調(diào)平撐地后，液壓缸必須鎖定。上車動作時“嚴(yán)禁操縱下車”，以防止造成事故。第四步作業(yè)人員進入工作平臺進行操縱作業(yè)上車操縱動作，首先應(yīng)將小臂先緩慢后快的抬起，再起中臂，使中臂離開托架大約0.5米之后，再抬起下臂離開托架約0.5米之后，方可進行正常作業(yè)。同時需要注意的是水平線與中臂之間夾角，不得超過規(guī)定值，一般為70度。第五步上車各動作需要快慢調(diào)整時，一定要根據(jù)作業(yè)要求按動加速和減速按鈕。第六步工作人員離開作業(yè)平臺后，操縱下車操縱臺，收回支腿到行駛狀態(tài)。斷開取力器。切斷上車電源后，恢復(fù)行駛狀態(tài)。在收回支腿時，必須先收回垂直油缸，然后收回水平油缸。嚴(yán)禁“先收回水平油缸”的誤操縱，以避免損壞機件和事故發(fā)生。

3、登高平臺消防車在滅火救援實戰(zhàn)應(yīng)用建議

（1）將于2015年5月實施的《建筑設(shè)計防火規(guī)范》報批稿對消防車登高操作場地做出了相關(guān)規(guī)定：長度和寬度分別不應(yīng)小于15m和8m；場地靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m且不應(yīng)大于10m。但經(jīng)分析可知，和現(xiàn)行一些重型登高平臺消防車輛作業(yè)開展還有沖突之處。建議在原修訂基礎(chǔ)上，進一步對登高救援操作場地、車道的面積、尺寸、承載能力、坡度等重要因素進行更科學(xué)的規(guī)定。

（2）高層建筑的外墻設(shè)置時應(yīng)綜合考慮影響救援的各個要素。在高層建筑外立面設(shè)計時，把消防登高面、高層建筑外立面作為一個整體來考慮，登高面必須有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。登高面不宜設(shè)置大面積的幕墻玻璃和廣告牌；登高面每個樓層必須設(shè)置可以提供消防隊員通過登高車進入建筑內(nèi)部的門、窗或洞口并有適當(dāng)?shù)木嚯x；屋頂疏散平臺及避難層必須與登高面保持一致，確保登高車對屋頂疏散平臺及避難層內(nèi)的人員進行及時救援。

（3）操作場地設(shè)置應(yīng)綜合考慮與周邊環(huán)境的關(guān)系。選取登高救援操作場地的位置，應(yīng)考慮消防登高車安全荷載、常年風(fēng)向和風(fēng)速，場地坡度，各類障礙物等問題；布置消火栓和水泵接合器的位置應(yīng)按要求布置，避免消防車供水與登高作業(yè)沖突。

（4）應(yīng)考慮登高平臺消防車對車道及轉(zhuǎn)彎半徑的特殊要求。根據(jù)城市消防裝備的不同情況設(shè)置環(huán)形消防車道，高層建筑消防車道及轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)根據(jù)重型消防車實際測試確定。

（5）應(yīng)從實戰(zhàn)出發(fā)提升舉高車登高救援綜合能力。針對各類舉高車輛的應(yīng)用性能在不同環(huán)境下開展救人、供水、器材輸送、班組協(xié)同等實戰(zhàn)化訓(xùn)練。要根據(jù)救援現(xiàn)場的實際情況，深入研究各種登高救援的技戰(zhàn)術(shù)，規(guī)范作戰(zhàn)程序，落實火場安全行動準(zhǔn)則，科學(xué)救援，訓(xùn)戰(zhàn)一致。

結(jié)論

綜上所述，針對高層建筑火災(zāi)頻發(fā)的形勢和登高平臺消防車在滅火救援中應(yīng)用受限的現(xiàn)狀，結(jié)合消防工作實際，應(yīng)正視登高平臺消防車在登高救援應(yīng)用中存在的主要問題，對影響登高救援的主要因素進行分析研究，針對實際情況靈活運用，以確保救援工作能正常開展。

[1] 周詩緯，郭磊，張志強.登高平臺消防車整車穩(wěn)定性校核方法探討[J].機械研究與應(yīng)用，2014（5）：84-86.

[2] 北京消防部門配備頂級消防車應(yīng)對高層建筑火災(zāi)[J].專用汽車，2011（1）：56-56.

Aerial platform fire truck operation points and application of fire fighting and rescue

Jiang Guifa
(Chinese People's Armed Police Fire Brigade Secret Squadron Xiangxi Autonomous Prefecture, Hunan Xiangxi 416007)

the structure and understanding of aerial platform fire engine operation points, clear its clear, its application in fire fighting rescue, in order to ensure the safety and reliability of its use in the process.

aerial platform fire engine operating points; maintenance

U489

A

1671-7988(2015)06-95-02

蔣桂發(fā)，就職于湖南省湘西自治州吉首市乾州建新路消防特勤中隊。