汽車新技術(shù)及維修

趙曉敏

摘 ?要：本文就汽車維修的模式和技術(shù)進行了介紹，希望能夠為汽車維修的進行提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：汽車;新技術(shù);維修技術(shù)

一、汽車新技術(shù)的特點

（1）控制系統(tǒng)類型較多。汽車新技術(shù)中非常典型的是各種自動控制技術(shù)，該類型技術(shù)的使用使得汽車的控制更加精確，但是由于不同的控制系統(tǒng)所要完成的功能不同，其采用的設(shè)計方法和組成方式不同。如傳統(tǒng)情況下，控制系統(tǒng)只要完成對水溫和空氣流量等參數(shù)進行檢測，但是現(xiàn)在還可以通過控制大氣壓力和尾氣排放等參數(shù)進行噴油量多少的控制，汽車控制系統(tǒng)呈現(xiàn)多樣化。（2）低碳環(huán)保。為了緩解近些年來的溫室效應(yīng)現(xiàn)象，國家對汽車尾氣的排放進行了嚴格的控制，所以在汽車設(shè)計過程中采用了先進的低碳環(huán)保技術(shù)，最大限度的降低汽車行駛過程中能耗的多少。特別是近些年來各種混合動力汽車的出現(xiàn)，實現(xiàn)了電能和機械能在汽車行駛過程中的轉(zhuǎn)換，將汽車的尾氣污染降低到了0。（3）電子技術(shù)。為了提高控制的精度和準確度，現(xiàn)代汽車設(shè)計中采用了多種類型的電子技術(shù)，如汽車儀表中使用的各種類型的儀表，通過LED顯示技術(shù)將汽車的運行參數(shù)信息直觀的顯示，供駕駛員參考。（4）集成技術(shù)。為了降低汽車中電路的復(fù)雜程度，同時提高零部件產(chǎn)品的通用性，汽車設(shè)計中采用了先進的集成化設(shè)計思想，在零部件選擇時，盡量選擇那些集成化程度較高，通用性能較好的產(chǎn)品。

二、汽車故障維修的特點和方法

各種新技術(shù)在汽車中的應(yīng)用，對汽車維修提出了更高的要求，維修人員要不斷學(xué)習(xí)各種先進的科學(xué)文化知識，彌補自身知識上的不足之處，只有這樣才能夠運行先進的維修手段，解決各種類型的汽車故障。根據(jù)多年的維修工作經(jīng)驗，采用新技術(shù)的汽車其故障出現(xiàn)在電子控制系統(tǒng)中的頻率越來越高。一旦其電氣部門出現(xiàn)不穩(wěn)定或者傳感器參數(shù)設(shè)置不正常，就會出現(xiàn)各種類型的故障，為汽車維修帶來了較大的難度。所以維修人員在維修過程中可以從以下幾點出發(fā)：

（1）首先判斷汽車故障產(chǎn)生的根本原因。由于各種新技術(shù)的使用，汽車的故障判斷難度較大，這對維修人員來說，如果其掌握了各種電子控制技術(shù)的維修方法或者工作原理，維修一點不難;但是如果對電子控制技術(shù)的原理和工作過程一點也不知道，那么維修時將無從下手。這是由電子故障本身的特點所決定的，它不像機械故障那樣看得見，摸得著，維修起來也比較容易。所以在維修之間，要向顧客詳細詢問故障的現(xiàn)象和發(fā)生的過程，并且利用先進的故障檢測工具，對汽車中的主要部位功能進行檢測，以發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)的具體的位置。（2）綜合考慮汽車歷史數(shù)據(jù)信息。維修人員還要認真審查汽車的歷史維修記錄，并且根據(jù)歷史數(shù)據(jù)信息綜合分析可能存在的故障。由于新技術(shù)的應(yīng)用，汽車中的電子技術(shù)的類型越來越多，對數(shù)據(jù)的依賴性也越來越高。特別是經(jīng)過大修的汽車，如果其維修完成之后沒有對其系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行更新或者替換，那么就會出現(xiàn)汽車故障。因此維修過程中，維修人員要特別細心，一方面要細心做好數(shù)據(jù)的檢測工作，另一方面還要細心進行各種零部件的安裝，避免出現(xiàn)微小零部件漏裝的現(xiàn)象。（3）判斷故障的大概區(qū)域。分析完成之后，維修人員就會根據(jù)故障的原因和現(xiàn)象，對其故障可能發(fā)生的部位有一定的判斷。這時還要按照相應(yīng)的故障檢測方法和流程，對汽車的整體性能進行檢測，綜合自身經(jīng)驗和檢測結(jié)果，劃定汽車的故障范圍。同時還要對其數(shù)據(jù)信息做好登記工作，便于后續(xù)故障原因的分析和總結(jié)，為后續(xù)同樣類型的故障維修提供可以參考的依據(jù)。（4）故障排除和調(diào)試。找到故障位置以后，維修人員要仔細檢查故障區(qū)域中的零部件，找到發(fā)生損壞的零部件，按照規(guī)定的更換方法進行更換。更換過程中一定要注意拆卸順序，切不可隨意進行，否則就會造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。同時更換的零部件規(guī)格和型號要能夠跟汽車上其他零部件進行匹配，否則就會產(chǎn)生更加嚴重的故障。更換完成之后，維修人員還要做好汽車調(diào)試工作，確保其維修完成之后汽車能夠安全的運行，且能夠運行在最佳狀態(tài)。

目前市場上各種先進的故障診斷系統(tǒng)逐漸被應(yīng)用到汽車維修中，系統(tǒng)具有較強的診斷和推理功能，將檢測到的各項數(shù)據(jù)信息跟其數(shù)據(jù)庫中存儲的數(shù)據(jù)信息進行對比，然后依靠經(jīng)驗庫中的經(jīng)驗，對汽車的故障做出準確的判斷。目前故障診斷系統(tǒng)在汽車維修中得到了非常廣泛的應(yīng)用，為維修人員的維修提供了準確的參考依據(jù)，是未來汽車維修發(fā)展的主要趨勢。另外，采用先進的故障檢測儀器，檢測完成之后都會生成一個故障碼，維修人員可以將故障碼輸入到電腦系統(tǒng)中，系統(tǒng)會對故障的原因和可采取的維修方法進行介紹，為其故障維修提供參考依據(jù)。

結(jié)論：汽車新技術(shù)的應(yīng)用使得汽車的整體性能得到了較大的提升，滿足了人們對汽車舒適性和安全性的需求，但是與此同時，對汽車維修提出了更高的要求。本文主要介紹了現(xiàn)階段汽車設(shè)計中采用的各種新技術(shù)，并且對其維修流程進行了詳細介紹。新技術(shù)的應(yīng)用對維修人員的技術(shù)要求更高，這就需要他們不斷加強自身學(xué)習(xí)，努力掌握各項先進的電子控制技術(shù)，只有這樣，才能夠在確保故障維修的質(zhì)量和效率。

參考文獻：

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