寶鋼冷軋渡槽擠干輥修復(fù)拆裝平臺的研發(fā)

方向+吳國明

摘 ?要：寶鋼股份冷軋廠C311、C211兩條的電鍍鋅線的鍍槽擠干輥均在中冶寶鋼技術(shù)重型機械分公司進行整體修復(fù)。年修復(fù)量約1700余根;2014年成功的實行了C311鍍槽擠干輥的修造總承包業(yè)務(wù)，開辟了寶鋼新的業(yè)務(wù)形式，業(yè)務(wù)量相繼增加。面對現(xiàn)在相當(dāng)激烈的競爭市場和甲方不斷提高的技術(shù)要求，憑借多年的拆裝修復(fù)經(jīng)驗，我們自主研發(fā)出了這條擠干輥修復(fù)的作業(yè)流水線拆裝平臺。

關(guān)鍵詞：鍍槽擠干輥;拆裝平臺;研發(fā)

中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司是目前國內(nèi)首家規(guī)模最大、人數(shù)最多的、綜合實力最強的現(xiàn)代鋼鐵技術(shù)服務(wù)企業(yè)。自寶鋼85年9月建成投產(chǎn)之日起，公司開始承擔(dān)寶鋼主要區(qū)域的設(shè)備檢修、生產(chǎn)協(xié)力以及冶金特種設(shè)備制造、離線修復(fù)等任務(wù)。伴隨著躋身世界500強——寶鋼集團的發(fā)展，公司服務(wù)寶鋼二十多年來積累了一整套現(xiàn)代化的鋼鐵服務(wù)企業(yè)管理經(jīng)驗。

一、研發(fā)背景

項目研發(fā)前，擠干輥的修復(fù)仍采用較原始的拆裝方法，并且使用效果不佳，主要表現(xiàn)在：（1）新軸承在用大錘和銅棒裝配時，發(fā)生因不同心、存在扭力等原因造成的軸承碎裂，全年約15次;（2）每年機組上卡裝的擠干輥約10根;（3）在擠干輥拆裝高峰期間，因作業(yè)效率低，其它生產(chǎn)項目緊張，造成工期拖延;（4）工人勞動強度大，使得整體作業(yè)效率較低;寶鋼現(xiàn)場因擠干輥卡轉(zhuǎn)換輥，延誤生產(chǎn)，為解決以上難題，通過各方調(diào)研，確立的擠干輥拆裝臺的思路和方案，并且此時我們也具備了研發(fā)該拆裝平臺的可靠依據(jù)和充分理由：1）熟悉現(xiàn)場生產(chǎn)使用工況以及具有寶鋼詳細(xì)的輥子圖紙作為支撐; 2）多年來繁復(fù)的拆裝作業(yè)積累的豐富的經(jīng)驗，結(jié)構(gòu)了然于胸，在同行業(yè)中處于領(lǐng)先水平; 3）采用軸承壓入裝配法比人力敲擊法安裝更到位、更安全、更有保障; 4）鼓勵員工自主發(fā)明創(chuàng)造，擁有多位鉗工技師，研發(fā)力量強大，驗證充分; 5）充分釋放勞動力，提高人均創(chuàng)效。

二、項目實施

通過多次模擬論證，成功研制出了集擠干輥拆卸、裝配一體化流水作業(yè)平臺，如下圖所示：

擠干輥拆裝臺結(jié)構(gòu)圖

拆除作業(yè)指導(dǎo)書

裝配作業(yè)指導(dǎo)書

擠干輥拆裝平臺具有以下幾個特點：（1）最大程度的保護了軸承和輥筒的完好性，節(jié)約備件使用成本;（2）由機械設(shè)備做功替代職工的體力勞動，降低了職工作業(yè)的勞動強度，并且提高了作業(yè)效率;（3）提高了擠干輥裝配精度和一次裝配成功率。

三、項目成功的重大意義

該拆裝平臺的研發(fā)是基于寶鋼A類設(shè)備管控的要求，是寶鋼設(shè)備精益運營的需要，是提升服務(wù)水平質(zhì)量、確保寶鋼生產(chǎn)順行的需要;是鼓勵工人發(fā)明創(chuàng)造、提升自主創(chuàng)新的需要，更是備修流程技術(shù)化、專業(yè)化、精細(xì)化、系統(tǒng)化的需要;是特殊形式特定時間形成的產(chǎn)物，擠干輥平臺的試制成功具有較大的作用和意義：首先，解決了一直以來困擾寶鋼的擠干輥卡轉(zhuǎn)難題;擠干輥作為冷軋廠的A類設(shè)備，牽一發(fā)而動全身，擠干輥卡轉(zhuǎn)后機組就要停機檢修，影響產(chǎn)品的產(chǎn)量和質(zhì)量，自C311擠干輥修造總承包以來，未發(fā)生過一起因擠干輥質(zhì)量問題造成的停機事故;其次，該設(shè)計是我們憑借多年的維修經(jīng)驗，自主設(shè)計，具有自主知識產(chǎn)權(quán)，處于國內(nèi)領(lǐng)先國際先進水平;第三，采用液壓以及多部件機械聯(lián)動配合作業(yè)，提高了勞動效率、降低工人勞動強度，極大的解放了勞動力;最后，良好的使用效果獲得了寶鋼的高度認(rèn)可，在成為寶鋼“無憂供應(yīng)商”的道路上往前邁進了一大步。

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