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擴大輕量化技術在汽車領域的應用范圍
如何獲得更好的乘車平順性和舒適性,增強汽車的安全性、可靠性和耐用性,降低生產(chǎn)制造成本,是全球汽車制造商需要持續(xù)面對的挑戰(zhàn)。汽車制造商需要通過多種途徑保證汽車零部件具有足夠高的強度來滿足嚴格的碰撞要求,設計空心結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)更高的燃油效率和輕量化,并獲得優(yōu)越的NVH性能和摩擦學性能。而隨著環(huán)境要求越來越高,更高的燃料燃燒效率不僅是為了降低使用成本,而且從可持續(xù)發(fā)展的角度看也是十分必要的。
汽車零部件是按照特定的使用壽命和執(zhí)行功能來設計的,只要滿足設計目標,至于成分優(yōu)化、大小、形狀、材料和熱處理等就可以安全的引入。在過去的20年中,越來越多的新材料和工藝流程的使用,提供了一個相對于傳統(tǒng)鍛造和鑄造等工藝流程的優(yōu)勢,減輕了汽車零部件的質(zhì)量,這也直接使得整車質(zhì)量減輕。而先進的生產(chǎn)流程有能力滿足復雜零件的幾何形狀要求,達到最小化和更高的設計應力。重點關注輕量化技術在汽車領域的技術努力,汽車制造商在發(fā)動機、變速器、底盤和懸架等汽車零部件制造商的幫助下,共同探索了輕量化的概念、創(chuàng)新的想法和案例研究,如中空曲軸和凸輪軸、粉末冶金齒輪,復合材料/金屬制動鼓、轉(zhuǎn)向節(jié)和葉片彈簧,空心防側(cè)傾桿(ARB)與前橋橫梁(FAB)、高強度聚合物燃料罐等。汽車制造商和汽車零部件制造商在新材料、生產(chǎn)流程設計、新技術應用等方面的協(xié)同合作,擴大了輕量化技術在汽車產(chǎn)業(yè)的應用范圍。
G Raghvendra et al. SAE 2014-28-0023.
編譯:張?zhí)K鐵