市場震蕩走低 運價承壓下行

朱蓬舟

增長動力減弱，運輸需求不佳

受部分指標大幅下降抵消其余多個分項指標回升的影響，臺灣制造業(yè)采購經理人指數(shù)微幅回落，為連續(xù)第三個月下降。具體來看，臺灣制造業(yè)采購經理人指數(shù)為50.8%，環(huán)比下降0.3個百分點。其中，新增訂單數(shù)量指標為50.8%，環(huán)比回升1.7個百分點，重回擴張區(qū)間;人力雇傭數(shù)量指標為52.0%，環(huán)比上升1.0個百分點，顯示就業(yè)市場略有回暖。在下降的指標中，生產數(shù)量指標為52.3%，環(huán)比下降1.2個百分點，但經過連續(xù)數(shù)月下降后，降幅趨緩;現(xiàn)有原物料存貨水準指標為49.4%，環(huán)比下降4.1個百分點;原物料價格指標為37.6%，環(huán)比下降10.8個百分點;未完成訂單指標為42.4%，環(huán)比下降4.8個百分點。從六大產業(yè)的分項指標看，有5項處于50%以上的區(qū)間，顯示總體經濟基本面尚可。從貿易數(shù)據(jù)看，大陸對臺灣進出口貿易總額同比下降2.0%。其中，出口小幅增長3.8%;進口則下降3.6%。

大陸對臺灣出口集裝箱周平均貨量出現(xiàn)同比和環(huán)比雙下降。據(jù)臺灣航線航商會統(tǒng)計，6月份上海港出運至臺灣地區(qū)集裝箱周平均運量同比下降約4.0%，環(huán)比下降約5.2%;華北地區(qū)主要港口出運至臺灣地區(qū)集裝箱周平均運量同比下降約1.2%，環(huán)比下降6.6%（見表1）。

運力供給增長，供需關系惡化

臺灣航線運力供給持續(xù)增長，而同期市場貨量表現(xiàn)低迷，供需失衡進一步惡化。據(jù)臺灣航線航商會統(tǒng)計，6月份上海港臺灣航線平均周艙位供給量超7200TEU，環(huán)比增長2.2%，而平均艙位利用率則降至68.2%，環(huán)比下降約5.2個百分點。華北地區(qū)運力供給總體平穩(wěn)，不過受運輸需求下降影響，基本面仍維持弱勢格局（見圖）。

行情震蕩走低，多數(shù)航線下行

由于6月份為傳統(tǒng)淡季，市場總體需求疲軟，航線運價繼續(xù)承壓，市場行情震蕩走低。北方地區(qū)，受出口至臺灣地區(qū)貨量下降影響，市場運價持續(xù)下滑。6月份，大陸北方地區(qū)出運至臺灣地區(qū)運價指數(shù)平均為1050.16點，環(huán)比微跌0.3%;臺灣地區(qū)出運至大陸北方地區(qū)運價指數(shù)平均為1150.21點，環(huán)比下跌5.0%。華東地區(qū)，市場行情走勢與華北地區(qū)基本相似，總體行情略有下跌。東南地區(qū)，出口市場總體供需關系基本平穩(wěn)，市場運價小幅震蕩，受困于市場供需關系不佳，進口市場行情略有下滑。6月24日，大陸東南地區(qū)出運至臺灣地區(qū)運價指數(shù)為1144.02點，環(huán)比微跌0.1%;臺灣地區(qū)出運至大陸東南地區(qū)運價指數(shù)為1119.88點，環(huán)比下跌2.0%（見表2）。endprint