煤炭運價底部盤整 綜合指數(shù)跌勢不減

丁雨恬

7月31日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收872.91點，環(huán)比下跌0.6%。其中，煤炭、糧食運價指數(shù)下跌;金屬礦石運價指數(shù)上漲;原油、成品油運價指數(shù)維穩(wěn)。

7、8月份歷來是傳統(tǒng)用煤旺季，但從當(dāng)前情況看，全國大部分地區(qū)平均氣溫都低于往年同期，顯著偏多的降水更是從水電替代和降低氣溫兩個方面同時沖擊電煤消費。下半周，沿海電力煤耗從近70萬噸的高點快速回落至60萬噸左右。受日耗漲勢不穩(wěn)及電廠提前備煤、庫存偏高等因素影響，電企采購積極性再次回落。北方港口錨地船舶保持低位，發(fā)運量受挫，港口庫存走高。據(jù)悉，在市場低迷和需求不足之下，8月份部分煤企或?qū)⒗^續(xù)開展降價促銷等優(yōu)惠活動。

航運方面，本周市場行情底部盤整，貨盤較少，成交冷清，煤炭運價呈現(xiàn)穩(wěn)中略有下降之勢。對于后市行情，煤炭運輸市場看多看空因素并存，部分市場人士認(rèn)為，在煤價下跌預(yù)期，內(nèi)外貿(mào)兼營船流向外貿(mào)市場，氣溫持續(xù)偏高等因素帶動下，部分7月底貨盤將在8月初釋放，帶動沿海運輸市場行情向好。7月31日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收888.57點，環(huán)比下跌1.3%。中國沿海煤炭運價指數(shù)中，秦皇島—廣州（5萬～6萬DWT）航線運價為29.7元/噸，較上周五下跌1.5元/噸;秦皇島-上海（4萬～5萬DWT）航線運價為20.2元/噸，環(huán)比下跌0.9元/噸;秦皇島-寧波（1.5萬～2萬DWT）航線運價為24.8元/噸，環(huán)比下跌0.5元/噸;秦皇島-南京（3萬～4萬DWT）航線運價為27.9元/噸，環(huán)比下跌1.3元/噸。

金屬礦石市場，從上周末開始，有傳言稱：為迎接9月3日的抗戰(zhàn)勝利70周年慶典， “APEC藍(lán)”政策將影響北京周邊鋼鐵廠按照距離遠(yuǎn)近，不同程度減產(chǎn)。受此影響，鋼材價格本周出現(xiàn)上漲，拉動鐵礦石價格止跌回升，金屬礦石運輸價格小幅上漲。7月31日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收760.00點，環(huán)比上漲2.1%。

糧食運輸市場，受上周糧食集中裝貨影響，本周南方港口糧食集中到港，使其銷售價格松動不少，當(dāng)前南北價格倒掛20元/噸，影響發(fā)運積極性，運價小幅下跌。7月31日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報714.87點，環(huán)比下跌3.3%。

油品運輸市場，下游庫存消化緩慢，采購積極性不高。同時，受高溫多雨天氣影響，工礦基建等戶外用油單位開工率維持低位，油品需求難有提振，運價總體平穩(wěn)。7月31日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1541.72點，與上周持平。成品油貨種運價指數(shù)為1229.50點，環(huán)比持平。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）endprint