供需關(guān)系總體不佳 多數(shù)航線運(yùn)價走低

朱蓬舟

本周，國慶節(jié)前運(yùn)輸小高峰帶動市場貨量回升，不過受運(yùn)力過剩嚴(yán)重影響，總體供需關(guān)系改善不大，多數(shù)航線運(yùn)價持續(xù)走低，綜合運(yùn)價指數(shù)小幅下跌。9月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)為814.09點，環(huán)比下跌1.6%;上海出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)為571.95點，環(huán)比下跌8.1%。

歐洲航線，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)勢頭仍未穩(wěn)固，最新發(fā)布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)9月份綜合PMI初值為53.9，低于預(yù)期值54.0，也低于前值54.3。經(jīng)濟(jì)形勢不佳致目的地市場需求疲軟，節(jié)前出運(yùn)高峰不如市場預(yù)期，上海港歐洲、地中海航線艙位利用率分別在90%、85%左右的水平波動。鑒于市場需求不足，班輪公司基本取消了月內(nèi)的運(yùn)價上漲計劃，此外，出于為節(jié)日期間的航班攬取貨源的需要，班輪公司繼續(xù)下調(diào)運(yùn)價，即期市場訂艙價格大幅下跌近1/3。9月25日，上海出口至歐洲、地中海基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）分別為313美元/TEU、313美元/TEU，環(huán)比分別下跌31.4%、30.1%。

北美航線，市場運(yùn)輸需求總體平穩(wěn)，但受年內(nèi)班輪公司陸續(xù)投放大船及開辟新航線影響，運(yùn)力增速明顯快于貨量增速，供需關(guān)系持續(xù)走弱。受此影響，節(jié)前的集中出貨高峰也未能顯著提升市場裝載率水平，上海港美西、美東航線船舶平均艙位利用率均維持在90%。裝載不佳致市場運(yùn)價未能企穩(wěn)，繼續(xù)下滑。9月25日，中國出口至美西、美東航線運(yùn)價指數(shù)分別為859.98點、1118.25點，環(huán)比分別下跌0.4%、0.9%。由于班輪公司對于貨源的競爭較為激烈，不僅月中的漲價計劃被迫取消，即期市場訂艙價格也繼續(xù)回落，其中美東航線市場平均運(yùn)價為2318美元/FEU，創(chuàng)下上海出口集裝箱綜合運(yùn)價指數(shù)發(fā)布以來的新低，并較年初的最高價位跌去54.1%。

澳新航線，節(jié)前貨量帶動運(yùn)輸需求小幅回升，同時在部分班輪公司運(yùn)力收縮計劃的配合下，上海港船舶平均艙位利用率攀升至95%。由于供需關(guān)系得以改善，班輪公司大多延續(xù)此前的運(yùn)價政策，市場運(yùn)價低位企穩(wěn)。9月25日，中國出口至澳新航線運(yùn)價指數(shù)為595.01點，環(huán)比基本持平。

南美航線，作為東岸主要收貨地市場，巴西經(jīng)濟(jì)繼續(xù)深陷通脹和貨幣貶值困境，致當(dāng)?shù)鼐用裣M(fèi)能力持續(xù)下滑，拖累運(yùn)輸需求的恢復(fù)。雖然部分班輪公司開始采取停航措施，但對整體市場供需關(guān)系的改善幫助不大，船舶平均艙位利用率在60%～70%。班輪公司為消化富余艙位只能繼續(xù)降價攬貨，市場運(yùn)價大幅下跌。9月25日，中國出口至南美基本港市場運(yùn)價（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為183美元/TEU，環(huán)比下跌32.2%。

日本航線，本周貨量基本保持平穩(wěn)，上海港船舶平均艙位利用率連續(xù)兩周穩(wěn)定在70%以上水平，市場運(yùn)價基本企穩(wěn)。9月25日，中國出口至日本航線運(yùn)價指數(shù)為640.95點。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請洽上海航運(yùn)交易所信息部）

▲ 備注：分航線運(yùn)價包含海運(yùn)費(fèi)及海運(yùn)相關(guān)附加費(fèi)，具體包括下列附加費(fèi)（Note： The freight rate includes ocean freight and surcharges， i.e.）：

1.燃油附加費(fèi)（BAF/FAF）;2.緊急燃油附加費(fèi)（EBS/EBA）;3.幣值附加費(fèi)（CAF/YAS）;4.旺季附加費(fèi)（PSS）;5.戰(zhàn)爭附加費(fèi)（WRS）;6.港口擁擠附加費(fèi)（PCS）;7.運(yùn)河附加費(fèi)（SCS/SCF/PTF/PCC）。

基本港：選擇該航線基本港的運(yùn)價進(jìn)行報送（Base Port： Report Freight Rates of Base Ports ）。

如：地中海-巴塞羅那/瓦倫西亞/熱那亞/那不勒斯（Mediterranean Sea—Barcelona/Valencia/Genoa/Naples ）; 歐洲-漢堡/鹿特丹/安特衛(wèi)普/弗利克斯托/勒阿弗爾（Europe—Hamburg/Antwerp/Felixtowe/Le Havre）; 美西-洛杉磯/長灘/奧克蘭（USWC—Los Angeles/Long Beach/Oakland）; 美東-紐約/薩凡納/諾福克/查爾斯頓（USEC—New York/Savannah/Norfolk/Charleston）; 日本關(guān)西-大阪/神戶;日本關(guān)東-東京/橫濱（West Japan—Osaka/Kobe ? East Japan—Tokyo/Yokohama）。