中國進(jìn)口原油運(yùn)價指數(shù)

汪葉雍

（CTFI）

原油運(yùn)價下跌加快油品運(yùn)價東升西降

石油市場需求不足，供應(yīng)過剩隨處可見，國際大型油企在7月份釋放看跌油價的信息，金融市場多方快速撤離原油貿(mào)易市場，7月的倫敦布倫特原油現(xiàn)貨價從62美元/桶直線下降至53美元/桶，跌幅16%，為今年最大單月跌幅。進(jìn)入8月份油價跌勢不減，布倫特原油現(xiàn)貨價本周四破50美元/桶大關(guān)，報49.3美元/桶，環(huán)比下降8.0%。全球原油運(yùn)輸市場交易冷清，燃油成本減少也為運(yùn)價向下打開空間。除歐洲航線外，運(yùn)價繼續(xù)降低。中國主要進(jìn)口航線運(yùn)價下調(diào)加快，8月6日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油綜合指數(shù)為1053.71點，環(huán)比下跌17.7%

超大型油輪

運(yùn)輸市場運(yùn)價下降。由于油價持續(xù)下跌，煉廠進(jìn)貨趨于謹(jǐn)慎，詢盤有所減少，即期運(yùn)力持續(xù)增多，前期高位震蕩的VLCC運(yùn)價大幅降溫。中東至遠(yuǎn)東地區(qū)貨盤的最低成交價格為WS50，創(chuàng)近期新低。西非貨盤較為穩(wěn)定，運(yùn)價跟隨中東行情下調(diào)。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級船運(yùn)價報WS50.96，環(huán)比下跌18.3%，5日平均為WS53.99，環(huán)比下跌22.3%，等價期租租金（TCE）平均5.1萬美元/日。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級船運(yùn)價報WS53.62，下跌16.9%，5日平均WS56.93，下跌18.1%，TCE平均5.8萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運(yùn)輸市場成交減弱，運(yùn)價小幅下降。西非至歐洲航線貨盤平穩(wěn)，運(yùn)價保持在WS70～WS75，TCE約3.4萬美元/日。一艘13萬噸級船，西非至地中海，8月30日貨盤，成交運(yùn)價為WS72.5。黑海至地中海成交不足，運(yùn)價降至WS70附近，TCE約2.7萬美元/日。波斯灣運(yùn)價波動下移，至地中海運(yùn)價范圍在WS45～WS58，至印度航線運(yùn)價在WS68～WS82，該航線8萬和9萬噸貨盤運(yùn)價分別為WS95和WS100。中國進(jìn)口貨盤主要來自紅海、利比亞和南美。

阿芙拉型油輪

運(yùn)輸市場表現(xiàn)冷清，運(yùn)價波動下行?？绲刂泻＿\(yùn)價在WS105附近，TCE約3.4萬美元/日。一艘8萬噸級船，杰伊漢至地中海，8月11日貨盤，成交運(yùn)價為WS107.5。北海、波羅的海短程量價平穩(wěn)，運(yùn)價分別在WS90附近，TCE約2.0萬美元/日和WS70，TCE約2.5萬美元/日以下。南美和亞洲市場都表現(xiàn)冷清，運(yùn)價不變。加勒比海至美灣7萬噸級船運(yùn)價保持WS115;亞洲至印度運(yùn)價維持WS110?？破澝字Z出發(fā)貨盤沒有報道，中國進(jìn)口貨盤也未見交易。

此外，國際成品油輪運(yùn)輸市場總體成交減少，運(yùn)價有升有降。石腦油運(yùn)輸平穩(wěn)，運(yùn)價小幅提高，波斯灣至日本7.5萬噸級船運(yùn)價為WS165上下，TCE約5.3萬美元/日;5.5萬噸級船為WS175;印度至日本3.5萬噸級船運(yùn)價停留在WS170。中國燃料油進(jìn)口沒有報道，但有柴油出口成交，為一船3萬噸至新加坡的8月中旬貨盤。歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運(yùn)價從WS160跌到WS130，TCE約1.7萬美元/日，3.8萬噸級船美灣至歐洲柴油運(yùn)價從WS105降到WS95附近，TCE約1.2萬美元/日。

（如需詳細(xì)數(shù)據(jù)，請洽上海航運(yùn)交易所信息部）endprint