一帶一路

國資委發(fā)布“一帶一路”中國企業(yè)路線圖

國務(wù)院國資委新聞中心7月14日發(fā)布《“一帶一路”中國企業(yè)路線圖》（路線圖），盤點和展現(xiàn)央企“走出去”發(fā)展現(xiàn)狀。截至去年年底，國資委監(jiān)管的110余家央企中已有107家在境外共設(shè)立8515家分支機構(gòu)，分布在全球150多個國家和地區(qū)，其中80多家央企已在“一帶一路”沿線國家設(shè)立分支機構(gòu)。

數(shù)據(jù)顯示，“十二五”以來，央企境外資產(chǎn)總額從2.7萬億元增加到4.6萬億元，年均增長12.2%。截至去年年底央企境外資產(chǎn)總額、營業(yè)收入和利潤總額分別占中央企業(yè)總體的12.7%、18.3%和8.6%。

路線圖顯示，在電力領(lǐng)域，央企在境外建設(shè)的電站涵蓋火電、水電、核電、風電和太陽能、生物質(zhì)能發(fā)電等多種類型，在周邊國家建成和在建的水電項目達17個，總裝機容量近1000萬千瓦;在建材領(lǐng)域，央企在馬來西亞、老撾、蒙古等國家建設(shè)大量鋼材、水泥、玻璃等建材生產(chǎn)線，其中水泥技術(shù)工程及裝備全球市場占有率達到45%以上;軌道交通領(lǐng)域，央企從設(shè)備出口裝備運營維護起步，目前鐵路裝備已實現(xiàn)六大洲全覆蓋，軌道車輛整車產(chǎn)品已進入北美發(fā)達國家市場。

路線圖還顯示，目前已有80多家央企在“一帶一路”沿線國家設(shè)立分支機構(gòu)，在促進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，央企承擔大量“一帶一路”戰(zhàn)略通道和戰(zhàn)略支點項目的建設(shè)和推進工作，具體包括中俄、中哈、中緬原油管道，中俄、中亞、中緬天然氣管道，俄羅斯等周邊國家的10條互聯(lián)互通輸電線路以及中緬、中泰、中老鐵路，中巴喀喇昆侖公路，斯里蘭卡漢班托塔港等項目。

投資

中國核電競投南非核電800億美元項目

南非政府近日宣布，7月份將進行6～8個核電廠項目的招標工作，招標項目金額合計高達800億美元。7月14日，在南非確定啟動上述核電項目的國際招標程序幾天后，中國核電官網(wǎng)刊登消息稱，南非公共企業(yè)部副總司長馬可羅羅一行來到中國核電，并與該公司的母公司國家電力投資集團公司副總經(jīng)理馬璐“圍繞中國核電產(chǎn)業(yè)發(fā)展、中南核電合作等議題進行深入交流”。在此之前，去年12月，在南非總統(tǒng)祖馬訪華期間，中國核電與南非核能集團在京簽署培訓(xùn)實施方案，這被外界看作是“標志兩國核能合作正式啟動”。

印尼希望連接雅加達與萬隆高鐵項目8月開工

印尼總統(tǒng)佐科·維多多7月13日在以建設(shè)高鐵為主題的內(nèi)閣會議上說，他希望連接首都雅加達和西爪哇省首府萬隆的高鐵項目能夠在8月破土動工。到目前為止，只有中國和日本兩國就這一項目進行了詳細、全面的可行性研究。印尼交通部長伊格納休斯·約南說，獨立的第三國咨詢機構(gòu)將會決定誰贏得雅加達—萬隆高鐵項目。有消息稱，咨詢機構(gòu)將來自德國或法國。

中泰鐵路合作項目將于年底動工

泰國商務(wù)部長差猜·沙里卡耶日前表示，泰中雙方已對鐵路合作項目的可行性、融資框架等達成多項共識，合作項目將于今年年底動工，建設(shè)工期約3年。沙里卡耶說，泰國希望中國能將最新的鐵路技術(shù)以及先進的運營管理經(jīng)驗傳授給泰國。

沙里卡耶還說，除鐵路合作項目外，泰國還將積極參與涉及“一帶一路”戰(zhàn)略的其他項目，與中方一起，加強在公路、航空、港口等方面的對接，借此提升泰國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平。

工行與中信保簽署“一帶一路”專項合作協(xié)議

中國工商銀行與中國出口信用保險公司（中信保）在北京簽署“一帶一路”專項合作協(xié)議，以“銀保合作”的方式推出 ? ? 10項金融服務(wù)，重點支持高鐵、核電、電信等高端裝備“走出去”和國際產(chǎn)能合作。根據(jù)協(xié)議，此次雙方合作的著力點在于國別區(qū)域的市場開發(fā)，特別是加強對“一帶一路”沿線、中巴經(jīng)濟走廊、孟中印緬經(jīng)濟走廊、中蒙俄經(jīng)濟走廊、非洲“三網(wǎng)一化”戰(zhàn)略（建設(shè)非洲高速鐵路、高速公路和區(qū)域航空“三大網(wǎng)絡(luò)”及基礎(chǔ)設(shè)施工業(yè)化）的開發(fā)力度。

中國鐵路國際（美國）有限公司成立

據(jù)媒體報道，中國鐵路國際（美國）有限公司（美國公司）于6月份成立，公司注冊資本1000萬美元。據(jù)悉，美國公司是去年年底成立的中國鐵路國際有限公司的下屬公司，由中鐵總和中國幾家鐵路基建和車輛企業(yè)共同出資成立。

報告

全球集裝箱運輸市場2015年難以盈利

運力過剩、需求疲軟、激進定價的合力作用是下半年班輪盈利的最大威脅。

德魯里預(yù)計，今年全球集裝箱運費將以2011年以來最快的速度下跌，單箱收入最大跌幅將達10%。二季度的運價并沒有得到提升，主要東西航線的貿(mào)易量同比下跌32%。與此同時，每季度還有10～15艘超大型集裝箱船進入市場并對市場產(chǎn)生嚴峻影響。德魯里集裝箱航運部門經(jīng)理尼爾德克爾表示：“船舶訂單已經(jīng)開始失控，從1月起，又有110萬TEU運力的新訂單加入。大量的大船下水已經(jīng)使幾乎所有主要航線都遭遇運力過剩的拖累。所有的船東都需要去適應(yīng)80%～85%的裝載率，而不是過去的90%以上?！?/p>

二季度英法德三國集裝箱進口量下降

《全球港口追蹤（北歐）》的數(shù)據(jù)顯示，受制于需求低迷，英國、法國和德國的集裝箱進口量下降。德國經(jīng)濟擴張速度低于預(yù)計，預(yù)計在三季度也不會有大幅好轉(zhuǎn)。

Hackett Associates在報告中指出，同時，船東繼續(xù)增加過多的運力，導(dǎo)致運價下降，今年可能與2009年的情況一樣糟。報告指出，從碼頭的層面來看，馬士基碼頭在鹿特丹港新建的Maasvlakte II碼頭對碼頭的競爭態(tài)勢有一定影響。報告預(yù)計，因班輪公司傾向于優(yōu)先掛靠自己持股的碼頭，預(yù)計港口的市場份額會有一定的改變，最新的數(shù)據(jù)顯示，鹿特丹港的市場份額已經(jīng)超過30%。安特衛(wèi)普港的市場份額在一季度已經(jīng)增至23%，而去年同期為21.4%。

航運金融

蘇皇銀行出售50億美元希臘航運貸款

知情消息人士透露，致力于非核心業(yè)務(wù)瘦身的英國蘇格蘭皇家銀行（蘇皇銀行）正在縮減希臘業(yè)務(wù)，并正出售規(guī)模50億美元的航運貸款。endprint

蘇皇銀行近幾十年一直充當全球航運業(yè)貸款的主要銀行，它的希臘分行在這期間扮演關(guān)鍵角色，蘇皇銀行希臘分行約有60名員工。“我們在希臘不再會有什么業(yè)務(wù)了。蘇皇銀行正在慢慢關(guān)閉當?shù)氐臉I(yè)務(wù)?！痹撔械囊晃幌⑷耸空f?！昂竭\業(yè)務(wù)正在出售。我們決定要賣了它，如果12月前能找到買家的話。”

蘇皇銀行已經(jīng)完成了復(fù)雜的重組，目前業(yè)務(wù)重點放在對英國家庭和企業(yè)的放貸上。

物流

海航物流與寧波世貿(mào)通合資在滬打造外貿(mào)綜合服務(wù)平臺

7月15日，海航物流集團有限公司與寧波世貿(mào)通集團有限公司在滬簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，并宣布合資成立上海世貿(mào)通企業(yè)發(fā)展有限公司（上海世貿(mào)通），合力打造上海最大的外貿(mào)綜合服務(wù)平臺。

據(jù)悉，上海世貿(mào)通注冊于上海自貿(mào)試驗區(qū)，注冊資本為2500萬元，依托海航物流資金和產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢、融合寧波世貿(mào)通平臺技術(shù)，上海世貿(mào)通外貿(mào)綜合服務(wù)平臺將創(chuàng)新整合用戶資金流、信息流、物流，運用物聯(lián)網(wǎng)理念，為中小企業(yè)提供一站式物流、通關(guān)、融資、退稅、收匯、信保等綜合外貿(mào)服務(wù)，降低企業(yè)采購成本、解決融資難題、增強風險抗御能力。

外貿(mào)出口產(chǎn)業(yè)鏈牽扯生產(chǎn)、貿(mào)易、物流、稅收和金融服務(wù)等多項環(huán)節(jié)，審證繁瑣、回款賬期冗長等癥結(jié)讓不少中小微外貿(mào)企業(yè)頭痛不已，而“外貿(mào)綜合服務(wù)平臺”的出現(xiàn)恰好活絡(luò)了整個鏈條，為廣大企業(yè)搭建線上線下互動的交易平臺，進一步進行產(chǎn)業(yè)融合、縮短地域界限，運用物聯(lián)網(wǎng)的思維進行平臺化、數(shù)據(jù)化、融合化、新型化和專業(yè)化運作。

根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于支持外貿(mào)穩(wěn)定增長的若干意見》指示，上海市政府對本地外貿(mào)企業(yè)發(fā)展一直極為關(guān)注。為支持外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)健康發(fā)展，鼓勵中小企業(yè)走出國門、開拓國際市場，上海市不斷探索新政策、發(fā)現(xiàn)新亮點、扶持新行業(yè)。

觀點

馬士基航運期待新蘇伊士運河8月開通

埃及新蘇伊士運河將于8月6日正式開通，馬士基航運對此表示期待。馬士基航運認為，拓寬的運河使得雙向行駛的船舶互不干擾，將顯著減少通行時間，增加過河船舶的最大尺寸，同時也提高了安全性，這對于不斷增長的亞洲/歐洲貿(mào)易非常重要。

據(jù)悉，這項耗資80億美元的工程是在原有蘇伊士運河的東側(cè)單獨開鑿35公里的新河道，另外37公里則是拓寬舊運河并與新河道相連接，新蘇伊士運河通航后，船舶通過運河的時間將從現(xiàn)在的22小時縮短為11小時。根據(jù)運河當局的統(tǒng)計，今年前4月通行的集裝箱船數(shù)量增長4%，從去年的1908艘增加到1980艘 。其中，北行的通過量增長較多，從953艘增加到1003艘，增長5%;南行的通過量從955艘增加到977艘，增長2%。endprint