平臺(tái)進(jìn)階教學(xué)應(yīng)用于《汽車底盤電控系統(tǒng)檢修》課程的開發(fā)與實(shí)踐

張正中

（金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程學(xué)院，浙江 金華321017）

《汽車底盤電控系統(tǒng)檢修》是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的主干課程，基于工作過程的課程建設(shè)，核心是教學(xué)內(nèi)容能緊跟汽車技術(shù)發(fā)展，使教學(xué)過程接軌汽車維修生產(chǎn)過程，滿足汽車后市場對(duì)高技能人才需求[1]。有研究者提出基于任務(wù)導(dǎo)向、典型任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)方法在該門課程教學(xué)中實(shí)踐與應(yīng)用[2-3]，教學(xué)效果得到很大的提升。但同時(shí)也存在教學(xué)過程單一，理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐學(xué)習(xí)銜接不理想的情況。

目前，許多學(xué)者在大量測量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上提出學(xué)生的認(rèn)知思維發(fā)展過程具有“進(jìn)階”的特點(diǎn)，而這種“進(jìn)階”過程的描述將有利于把握學(xué)生認(rèn)知中的關(guān)鍵問題，從而促進(jìn)學(xué)生的認(rèn)知構(gòu)建及教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)[4]。

本文采用三平臺(tái)進(jìn)階教學(xué)方法和設(shè)計(jì)應(yīng)用于課程教學(xué)中，使得學(xué)生的汽車底盤電控知識(shí)與技能學(xué)習(xí)過程是從簡單到復(fù)雜、連續(xù)的推理認(rèn)知發(fā)展過程，通過進(jìn)階的教學(xué)實(shí)踐將有利于促使學(xué)生從一個(gè)剛?cè)腴T的“新手”成為具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的“能手”。

1 課程教學(xué)項(xiàng)目進(jìn)階平臺(tái)設(shè)計(jì)

《汽車底盤電控系統(tǒng)檢修》課程的前導(dǎo)課程包括了《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》、《汽車底盤機(jī)械系統(tǒng)的檢修》和汽車電路分析的相關(guān)課程。因此本課程的教學(xué)既是對(duì)前導(dǎo)課程在電控方面維修技能的延續(xù)，又是對(duì)后續(xù)課程在整車維修技能的鋪墊，課程教學(xué)中涵蓋了前導(dǎo)課程和后續(xù)課程的多個(gè)教學(xué)目標(biāo)，是個(gè)承前啟后的重要課程，讓學(xué)生逐漸梳理知識(shí)，形成一個(gè)整體的技能和知識(shí)體系。

教學(xué)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的核心思想是“以項(xiàng)目為主線、教師為引導(dǎo)、學(xué)生為主體”，轉(zhuǎn)變“教師講、學(xué)生聽”的被動(dòng)教學(xué)模式[5]，其目的是在項(xiàng)目教學(xué)的過程中把理論與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)地結(jié)合起來，充分發(fā)掘?qū)W生的學(xué)習(xí)潛能，培養(yǎng)學(xué)生的觀察能力、自學(xué)能力、問題分析能力、動(dòng)手能力和協(xié)作能力等綜合能力。

本課程按照汽車底盤電控系統(tǒng)檢修所涉及的主要工作任務(wù)為主線，以目前生產(chǎn)實(shí)踐中較新的典型車型為代表，按照汽車維修技師職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)所必需的知識(shí)、技能，重點(diǎn)考慮學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中知識(shí)技能掌握的規(guī)律，將課程每個(gè)項(xiàng)目劃分為三個(gè)進(jìn)階的教學(xué)平臺(tái)，分別為虛擬仿真檢測平臺(tái)、電控系統(tǒng)檢測實(shí)訓(xùn)平臺(tái)和實(shí)車故障排除平臺(tái)，如圖1所示。

圖1 三進(jìn)階的教學(xué)平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖

將課程大綱中所涉及的知識(shí)點(diǎn)、教學(xué)項(xiàng)目內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目化的安排，重點(diǎn)體現(xiàn)底盤電控相關(guān)的知識(shí)點(diǎn)及技能操作，在一個(gè)項(xiàng)目的主線下，構(gòu)建從基礎(chǔ)電控單元到整體底盤部件上應(yīng)用，再到涉及相關(guān)部件的整車維修實(shí)踐的三個(gè)進(jìn)階平臺(tái)，通過引導(dǎo)為主的教學(xué)手段，輻射底盤機(jī)械相關(guān)知識(shí)以及整車實(shí)踐相關(guān)技能，塑造學(xué)生從點(diǎn)到面、從單一到整體的知識(shí)與技能概念。

2 平臺(tái)進(jìn)階教學(xué)方案的實(shí)施

項(xiàng)目實(shí)施方案主要是建立四個(gè)項(xiàng)目化教學(xué)內(nèi)容，每個(gè)項(xiàng)目下建立從單一到整體進(jìn)階的三個(gè)延續(xù)平臺(tái)，具體方案如下：

（1）項(xiàng)目一：電控自動(dòng)變速器維修與故障診斷

項(xiàng)目載體為眾泰5008電控自動(dòng)變速器檢修，主要內(nèi)容為自動(dòng)變速器的作用、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)的組成及工作過程、電控自動(dòng)變速器常見故障、原因及分析方法。

進(jìn)階平臺(tái)1：自動(dòng)變速器所涉及相關(guān)傳感器和執(zhí)行器的檢修。實(shí)施方法：通過汽車電器教學(xué)設(shè)備，具體講述自動(dòng)變速器所涉的電磁式轉(zhuǎn)速傳感器、電磁閥、換擋開關(guān)、O/D加速開關(guān)等元件的檢測與維修。

進(jìn)階平臺(tái)2：辛普森式自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)設(shè)備、拉維納自動(dòng)變速器實(shí)訓(xùn)設(shè)備。實(shí)施方法：通過兩個(gè)不同的實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，設(shè)置自動(dòng)變速器不能升檔、自動(dòng)變速器不能啟動(dòng)和自動(dòng)變速降檔失敗三個(gè)故障點(diǎn)進(jìn)行對(duì)平臺(tái)1中所涉及元件進(jìn)行聯(lián)系。

進(jìn)階平臺(tái)3：眾泰5008整車自動(dòng)變速器檢測。實(shí)施方法：在眾泰5008整車上對(duì)自動(dòng)變速器失速和啟動(dòng)不良進(jìn)行故障排除。

（2）項(xiàng)目二：ABS系統(tǒng)的故障診斷與維修

模塊載體為寶來ABS故障檢修，主要內(nèi)容為了解ABS系統(tǒng)的的基本組成、工作原理作用及分類；ABS系統(tǒng)的使用與維修；ABS系統(tǒng)的故障診斷與檢修。

進(jìn)階平臺(tái)1：ABS系統(tǒng)所涉及相關(guān)傳感器和執(zhí)行器的檢修。實(shí)施方法：通過汽車電器教學(xué)設(shè)備，具體講述自動(dòng)變速器所涉的電磁式輪速傳感器、電磁閥等元件的檢測與維修。

進(jìn)階平臺(tái)2：寶來ABS實(shí)訓(xùn)設(shè)備。實(shí)施方法：通過兩個(gè)不同的實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，設(shè)置輪速傳感器無信號(hào)、剎車時(shí)ABS不工作三個(gè)故障點(diǎn)進(jìn)行對(duì)平臺(tái)1中所涉及元件進(jìn)行聯(lián)系。

進(jìn)階平臺(tái)3：寶來整車ABS故障檢修。實(shí)施方法：在寶來整車上對(duì)ABS失速和啟動(dòng)不良進(jìn)行故障排除。

（3）項(xiàng)目三：電控懸架系統(tǒng)的維修與故障診斷

模塊載體為奧迪A8電控懸架故障檢修，主要內(nèi)容為電控懸架系統(tǒng)的分類、組成、工作原理；掌握電控懸架系統(tǒng)的基本控制功能；電控懸架系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)及工作原理；電控懸架系統(tǒng)的故障診斷與排除。

進(jìn)階平臺(tái)1：奧迪A8電控懸架所涉及相關(guān)傳感器和執(zhí)行器的檢修。實(shí)施方法：通過汽車電器教學(xué)設(shè)備，具體講述奧迪A8電控懸架所涉的位置傳感器、霍爾傳感器等元件的檢測與維修。

進(jìn)階平臺(tái)2：奧迪A8電控懸架實(shí)訓(xùn)設(shè)備。實(shí)施方法：通過實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，設(shè)置電控懸架抬升不良、電控懸架故障燈常亮三個(gè)故障點(diǎn)進(jìn)行對(duì)平臺(tái)1中所涉及元件進(jìn)行聯(lián)系。

進(jìn)階平臺(tái)3：奧迪A8整車電控懸架故障檢修。實(shí)施方法：在奧迪A8整車上設(shè)置電控懸架故障檢修。

（4）項(xiàng)目四：電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向與四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修與故障診斷

項(xiàng)目載體為豐田助力轉(zhuǎn)向故障檢修，主要內(nèi)容為電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類、構(gòu)造及工作原理；掌握發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)的組成、工作原理及檢修。

進(jìn)階平臺(tái)1：豐田助力轉(zhuǎn)向所涉及相關(guān)傳感器和執(zhí)行器的檢修。實(shí)施方法：通過汽車電器教學(xué)設(shè)備，具體講述豐田助力轉(zhuǎn)向所涉的位置傳感器、霍爾傳感器等元件的檢測與維修。

進(jìn)階平臺(tái)2：豐田助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)設(shè)備。實(shí)施方法：通過實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，設(shè)置三個(gè)故障點(diǎn)進(jìn)行對(duì)平臺(tái)1中所涉及元件進(jìn)行聯(lián)系。

進(jìn)階平臺(tái)3：豐田整車電控助力轉(zhuǎn)向故障檢修。實(shí)施方法：在豐田整車上設(shè)置電控助力轉(zhuǎn)向故障檢修。

3 結(jié)束語

本課程教學(xué)中三平臺(tái)進(jìn)階教學(xué)法的運(yùn)用提高了學(xué)習(xí)者的積極性，在項(xiàng)目的實(shí)際教學(xué)實(shí)施中，大部分學(xué)生都能夠在教師的正確引導(dǎo)下，通過自己的積極努力提高了發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。

并且以教學(xué)小組互助形式解決實(shí)訓(xùn)教學(xué)問題的方法增強(qiáng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)，在所設(shè)計(jì)的教學(xué)項(xiàng)目完成以后，學(xué)生能夠?qū)ζ嚨妆P電控系統(tǒng)所涉及的部件到整個(gè)系統(tǒng)等各個(gè)環(huán)節(jié)有了較深刻的認(rèn)識(shí)，從而達(dá)到能力培養(yǎng)逐步“進(jìn)階”的教學(xué)效果。

[1]張沖，張亞軍，孫山.“汽車底盤電控技術(shù)”教學(xué)的“四化”改革實(shí)踐[J].機(jī)械職業(yè)教育，2015，3:26-27.

[2]曹曉娟.基于任務(wù)導(dǎo)向的《汽車底盤電控技術(shù)》課程教學(xué)改革初探[J].課程教育研究，2013，5:242.

[3]許偉偉，張守軍.任務(wù)驅(qū)動(dòng)法在汽車底盤電控技術(shù)教學(xué)中的應(yīng)用[J].教學(xué)研究，2015，1:101.

[4]翟小銘，郭玉英，李 敏.構(gòu)建學(xué)習(xí)進(jìn)階:本質(zhì)問題與教學(xué)實(shí)踐策略[J].教育科學(xué)，2015，4:47-51.

[5]戴士弘.職業(yè)教育課程教學(xué)改革[M].北京:清華大學(xué)出版社，2007.