村道的尷尬

□本刊記者 鐘瑜

村道的尷尬

□本刊記者 鐘瑜

“晴天一身灰，雨天一身泥”曾是大家對農(nóng)村公路的印象。我的老家在瓊海市中原鎮(zhèn)仙寨村，還記得小時(shí)候，每每回老家，都是坐著“三腳貓”在坑坑洼洼的泥土路一路顛簸，車尾隨之揚(yáng)起層層灰土。

如今，海南農(nóng)村公路的通行狀況早已發(fā)生了翻天覆地的改變。2006年以來，海南省交通運(yùn)輸廳投資68億元，積極推進(jìn)農(nóng)村公路通暢工程和縣道砂土路建設(shè)。目前，全省農(nóng)村公路累計(jì)完成4432個(gè)項(xiàng)目，完成里程15766.86公里。全省204個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已經(jīng)全部建設(shè)了農(nóng)村公路，暢通率達(dá)100%。

這幾年，我看著老家的村道一條條被修建起來，心中甚是歡喜。駕車行駛在村道之間，順著平整的硬化村道開去，你能便捷地通往你所要到達(dá)的村莊，在贊嘆“村村通”這項(xiàng)惠民工程極大地改善農(nóng)民生產(chǎn)生活之余，也將道路兩旁的綠景盡收眼底。

但同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題：村道過于狹窄，會(huì)車成難題。從中原鎮(zhèn)駛往仙寨村路途中，我就遇上多輛迎面而來的農(nóng)用手扶車，因道路過于狹窄，且兩旁基本上是比路基矮上半米的農(nóng)田，在避讓過程中稍有不慎，就有掉入農(nóng)田的危險(xiǎn)，因此，每遇會(huì)車，我只好“靜觀其變”。好在對方都是多年暢通此路的高手，只見司機(jī)看看后視鏡，迅速將車倒至后方十米處的岔路口邊，讓路給我這種技術(shù)差的女司機(jī)。若是遇上水平相當(dāng)?shù)?，只好兩車停下干瞪眼，進(jìn)退兩難了。

鄉(xiāng)村道路狹窄的問題并不是瓊海獨(dú)有，這在全省是普遍現(xiàn)象。當(dāng)初鄉(xiāng)村道路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定過低，大部分道路是單車道，寬度僅為3.5米。目前來看，這樣一個(gè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要了。特別是，隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，不少農(nóng)民買起了農(nóng)用車、皮卡車，甚至是小轎車，這讓原本“清閑”的鄉(xiāng)村道路，開始“忙碌”起來。再加上這兩年，瓊海打造的“幸福瓊海，田園城市”招牌響徹全國，每逢周末或節(jié)假日，眾多自駕車隊(duì)慕名前來，這對鄉(xiāng)村道路是一個(gè)極大的考驗(yàn)。

解決鄉(xiāng)村道路過于狹窄的問題，在鄉(xiāng)村道路使用頻率不高的情況下，一味地重新擴(kuò)建是不現(xiàn)實(shí)的，建議交通部門在鄉(xiāng)村道路每隔一段路，就修一個(gè)會(huì)車道，解決好因道路狹窄而會(huì)車難的問題。