賈天瓊
8 月初,寧波港股份有限公司(寧波港)和舟山港股份有限公司(舟山港)牽頭的浙江港航整合傳聞便甚囂塵上。8月3、4、5日,浙江港航上市企業(yè)中昌海運(yùn)股份有限公司(*ST中昌)、寧波港和寧波海運(yùn)股份有限公司(寧波海運(yùn))均以籌劃資產(chǎn)重組事項(xiàng)相繼停牌,給港航業(yè)國資國企改革帶來想象空間。
如今,傳聞已久的浙江主要港口整合有了新進(jìn)展。寧波港公告稱,控股股東寧波港集團(tuán)有限公司(寧波港集團(tuán))已完成與舟山港集團(tuán)有限公司(舟山港集團(tuán))的合并事項(xiàng),同時(shí)寧波港籌劃其他相關(guān)重大事項(xiàng),股票繼續(xù)停牌。
寧波舟山港集團(tuán)成立
9月28日,寧波港公告稱,寧波港集團(tuán)已完成與舟山港集團(tuán)合并,并完成了相關(guān)工商變更登記手續(xù)。據(jù)悉,寧波舟山港集團(tuán)是由寧波港集團(tuán)與舟山港集團(tuán)通過股權(quán)等值劃轉(zhuǎn)整合組建而成。舟山國資委將舟山港集團(tuán)100%股權(quán)無償轉(zhuǎn)給寧波港集團(tuán),同時(shí)寧波國資委將寧波港集團(tuán)等值股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給舟山市國資委,寧波港集團(tuán)更名為寧波舟山港集團(tuán)。寧波國資委和舟山國資委分別持有寧波舟山港集團(tuán)94.47%和5.53%股份,寧波舟山港集團(tuán)持有寧波港75.46%的股份,為寧波港控股股東。
9月29日,寧波舟山港集團(tuán)在寧波揭牌,標(biāo)志著寧波—舟山港實(shí)現(xiàn)了以資產(chǎn)為紐帶的實(shí)質(zhì)性一體化,也意味著浙江港航資源整合發(fā)展邁出關(guān)鍵一步。
寧波—舟山港的吞吐量長期位居全國各大港口前列。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示,前7月,寧波—舟山港吞吐量為53252萬噸,排名第二的上海港為37834萬噸,領(lǐng)先上海港15418萬噸。寧波舟山港集團(tuán)成立后,將通過資產(chǎn)、人員、品牌、管理等各大要素的深度整合,加快推進(jìn)港口綜合規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重點(diǎn)港區(qū)開發(fā)、海事航運(yùn)服務(wù)和口岸監(jiān)管等“五個(gè)一體化”。
此前,為推動浙江港航資源整合,浙江省海洋開發(fā)投資集團(tuán)有限公司(浙江海投集團(tuán))改組成為浙江省海港投資運(yùn)營集團(tuán)有限公司(浙江海港集團(tuán)),并于8月28日在舟山揭牌,統(tǒng)一運(yùn)營浙江省五大港口——寧波港、舟山港、嘉興港、臺州港和溫州港。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,在“一帶一路”、國資國企改革等宏觀戰(zhàn)略背景下,寧波—舟山港的重組整合,將為全國港口資源整合拉開嶄新序幕。據(jù)悉,寧波舟山港集團(tuán)總部落戶寧波,其后續(xù)管理體制仍是目前關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)悉,下一步寧波舟山港集團(tuán)將注入浙江海港集團(tuán),放大寧波港、舟山港“1+1大于2”的整合效應(yīng)。同時(shí),寧波港還公告稱,合并事項(xiàng)完成后,寧波港還將籌劃其他相關(guān)重大事項(xiàng),寧波港股票自9月29日起繼續(xù)停牌。此前寧波港為籌劃合并事項(xiàng)已于8月4日起停牌。
浙江港航整合撲朔迷離
此前,關(guān)于浙江港航業(yè)3家上市企業(yè)的整合預(yù)期,知情人士透露:寧波港與舟山港整合為寧波舟山港集團(tuán),實(shí)現(xiàn)一體化;寧波海運(yùn)從浙江省能源集團(tuán)有限公司(浙能集團(tuán))退出,并入寧波港;*ST中昌則受盡嫌棄,浙能集團(tuán)和寧波港均無意接手。
在寧波和舟山港籌劃合并事宜的同時(shí),寧波海運(yùn)在實(shí)際控制人浙能集團(tuán)的運(yùn)作下也開展了重大重組。浙能集團(tuán)原籌劃將持有的寧波海運(yùn)第一大股東寧波海運(yùn)集團(tuán)51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給其控股子公司浙江海投集團(tuán),但最終未通過相關(guān)單位的審批。
最新消息顯示,寧波港與舟山港合并成立寧波舟山港集團(tuán),在資本層面實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)作;*ST中昌謀求自救,出售船舶資產(chǎn),減少負(fù)債以應(yīng)對退市風(fēng)險(xiǎn);寧波海運(yùn)實(shí)際控制人也因未通過審批終止了轉(zhuǎn)讓大股東股權(quán)。隨著寧波海運(yùn)實(shí)際控制人終止轉(zhuǎn)讓大股東股權(quán),其投靠寧波港的預(yù)期也有所折損,其在浙江港航企業(yè)整合中的走向也變得撲朔迷離。