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?? 東明石化與山東海運簽署合作協(xié)議

7月2日，東明石化集團與山東海運簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將進(jìn)一步深化遠(yuǎn)洋LNG、原油運輸及新能源領(lǐng)域等方面合作。

目前，東明石化總資產(chǎn)達(dá)到300億元，年原油一次加工能力達(dá)到1500萬噸。5月份，東明石化順利通過進(jìn)口原油使用資質(zhì)現(xiàn)場核查。按照國務(wù)院批準(zhǔn)的方案，東明石化符合有關(guān)條件和要求，獲準(zhǔn)使用進(jìn)口原油750萬噸/年。

?? ONGC放棄井口干預(yù)船訂造計劃

印度石油天然氣公司（ONGC）或?qū)⒎艞売喸煲凰揖诟深A(yù)船（WSV）的計劃。去年11月，現(xiàn)代重工曾在ONGC的WSV建造招標(biāo)中獲得領(lǐng)先地位。當(dāng)時現(xiàn)代重工報價為2.45億美元。新船原計劃于2017年年底交付。

ONGC將選擇長期租賃所需要的船舶來替代這艘新船。

?? 三善航運申請破產(chǎn)保護

韓國三善航運于7月3日向首爾中央地區(qū)法庭申請啟動重組流程。這是三善航運第二次向法庭申請保護，此前一次是在2009年。據(jù)稱，法庭將很快發(fā)出臨時保護法令。

三善航運曾是韓國第七大干散貨公司，一度掌控190艘船。但繼2008年散貨船市崩塌后，該公司積累起約12億美元的債務(wù)。如今，該公司掌控的船數(shù)只有15艘，其中僅9艘為自有船舶。

?? 韋立航運著手?jǐn)U充船隊規(guī)模

新加坡散貨船東及運營商韋立航運向日本Senko Kisen購入1艘12年船齡好望角型散貨船，17.2萬噸級“Kohju”輪（建于2003年），價格據(jù)悉為1030萬美元。這是該公司今年以來購入的第3艘船舶。

6月份，韋立航運通過拍賣收購了由名村造船打造的17.6萬噸級“Jiang Jun Shan”輪（建于2006年），價格為1825萬美元。再早些時候，它以1085萬美元，向一家日資船東購入造于名村的9.1萬噸級超巴拿馬型散貨船“Shin Sakaide”輪（建于2000年）。

韋立航運曾在印尼鋁土礦的對華出口運輸當(dāng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，高峰時期一度掌控約100艘船。但印尼出臺礦石出口禁令后，該公司業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊。

?? Stena RoRo獲3艘滾裝船長租約

瑞典Stena RoRo宣布，已與芬蘭航運公司Godby Shipping達(dá)成3艘滾裝船的長租租約。

據(jù)了解，此次租約是該公司第一次通過Bimco ROPAXTIME租船方為第三方簽署租約。Bimco ROPAXTIME是6月底推出的專為滾裝船/客滾船運輸業(yè)提供租船服務(wù)的機構(gòu)。endprint