品牌監(jiān)測

監(jiān)測品牌：易車 京東 騰訊

2015年1月8日，易車控股有限公司宣布，將獲得京東以現(xiàn)金和獨家資源的形式共計約12.5億美元的投資。與此同時，騰訊也向易車及其旗下的易鑫資本共計投資3億美金。易車董事長兼首席執(zhí)行官李斌表示，資金不太重要，易車作為上市公司，融資通道很通暢，和京東的合作主要是電商部分的合作，此舉改變了行業(yè)的格局。

業(yè)內(nèi)人士表示，易車獲得京東汽車商城入口對于其未來發(fā)展非常重要，正如過去易車與百度的合作一樣，它通過買斷百度阿拉丁五年的業(yè)務，從而迅速奠定其在汽車資訊媒體中的地位，迅速成為消費者查詢車價的首選平臺。而在汽車電商發(fā)展的早期，易車再次占據(jù)京東的入口，意義不言而喻。

監(jiān)測品牌：萬達

2015年1月21日，大連萬達集團在北京宣布，將以4500萬歐元收購西甲冠軍馬德里競技足球俱樂部（Atletico Madrid football club）20%股份。有專家表示，王健林此次高調(diào)入股馬競或許是“醉翁之意不在酒”，而是作為萬達集團進軍西班牙房地產(chǎn)市場的敲門磚。

2015年1月18日，萬達集團對外公布了一份集團董事長王健林的工作報告，重點闡述了萬達第四次轉(zhuǎn)型。萬達將加快發(fā)展文化旅游、金融產(chǎn)業(yè)、電子商務3個產(chǎn)業(yè)，到2020年形成商業(yè)、文旅、金融、電商基本相當?shù)乃拇蟀鍓K，徹底實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

監(jiān)測品牌：佳兆業(yè)

在經(jīng)歷了掌門人辭職、在售房源被鎖、合作伙伴退出，尤其是一系列負面消息最終觸發(fā)公司首例債務違約后，深圳本土龍頭房企佳兆業(yè)危機四伏的處境已無法掩飾。2015年1月8日，佳兆業(yè)因一筆2600萬美元的到期債權利息未能支付，或?qū)⒊蔀槭讉€美元債券違約的中國房地產(chǎn)企業(yè)。

有專家表示，政府在房地產(chǎn)領域的反腐還在路上，佳兆業(yè)只是開始，開發(fā)商切記以后要安分。

監(jiān)測品牌：方正證券

2015年1月6日晚間方正證券發(fā)布公告稱，該公司第二大股東政泉控股向中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會（以下簡稱“貿(mào)仲委”）提起仲裁申請，要求方正證券向其支付30億元賠償費用，并表示湖南省長沙市開福區(qū)人民法院已經(jīng)凍結(jié)方正證券自有資金17.73億元，此事項已經(jīng)對其正常經(jīng)營造成影響，公司存在發(fā)生重大風險的可能性。方正集團包括原董事長魏新在內(nèi)的三名高管“協(xié)助調(diào)查”的消息，并未對旗下上市公司的股價造成太大的影響。1月6日，“方正系”6家上市中，僅有3家股價出現(xiàn)下跌。不過，自政泉控股舉報以來，除方正證券因搭上券商股的“順風車”股價翻倍外，其余5家公司市值共計蒸發(fā)57億元人民幣。

業(yè)內(nèi)人士分析，方正證券17.73億元的自有資金被凍結(jié)，將很有可能嚴重影響包括融資融券等在內(nèi)的資本中介型業(yè)務以及自營業(yè)務的開展，甚至會迫使方正證券拋售手中持有的交易性金融資產(chǎn)來緩解資金危局。

品牌監(jiān)測：奔馳

2015年1月15日上午，梅賽德斯-奔馳在北京發(fā)布了其2015年在華的售后服務雙“新”舉措。從2015年1月1日起，奔馳（產(chǎn)品覆蓋梅賽德斯-奔馳、AMG和smart）在華所有4S店再次統(tǒng)一下調(diào)配件價格；正式啟動的新春檢測項目，并將它與夏季檢測、冬季檢測一起，并列升級為奔馳的季節(jié)性免費檢測項目。奔馳希望在2015年的經(jīng)銷商范圍內(nèi)掀起新豪華主義的風潮，所謂新豪華主義，首先是從奔馳現(xiàn)階段不斷豐富的入門級產(chǎn)品開始，但又不限于這些具有設計感的產(chǎn)品，更重要的是有與客戶期望的生活方式相吻合的全新銷售和服務體驗。

面對接近六成經(jīng)銷商虧損、95%的新建經(jīng)銷商三年內(nèi)一直虧損的現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)人士認為備件降價和服務流程的透明化既是汽車企業(yè)及經(jīng)銷商提升客戶滿意度的所在，也是進一步提升經(jīng)銷商盈利能力，吸引客戶返廠的有效措施。

監(jiān)測品牌：保時捷

突如其來的保時捷經(jīng)銷商集體“聲討”廠家的消息持續(xù)一個月后，雙方仍未出現(xiàn)緩和的跡象，保時捷經(jīng)銷商聯(lián)會的會員都在等待保時捷中國的最后表態(tài)。而在包括中國汽車流通協(xié)會在內(nèi)的行業(yè)各界看來，只有保時捷中國真正從經(jīng)銷商的角度出發(fā)，實現(xiàn)利益的重新分配，涉事雙方緊張的關系才有望實現(xiàn)轉(zhuǎn)變。其實，保時捷并不是國內(nèi)第一家曝出經(jīng)銷商要求2014年補貼的汽車企業(yè)。在去年底一系列的經(jīng)銷商通過中國汽車流通協(xié)會向廠家索要補償訴求后，經(jīng)銷商很快收到廠家的回應。

業(yè)內(nèi)人士表示，汽車制造商對市場預期很高，但實際情況卻是供大于求。過去，經(jīng)銷商對此敢怒不敢言。但現(xiàn)在，情況變得越來越惡劣，經(jīng)銷商不得不提出異議。企業(yè)必須盡快出臺解決方案，否則情況會越來越糟。相較寶馬、奧迪和奔馳的快速反應，保時捷則缺乏主動性。

品牌監(jiān)測：肯德基

2015年1月16日，肯德基方面透露，肯德基將全面發(fā)力咖啡市場。據(jù)肯德基品牌企劃副總裁何勇介紹，2015年，肯德基將在不少于20個城市的1000家餐廳陸續(xù)推出現(xiàn)磨咖啡系列。隨著咖啡市場日益火爆，近年來，麥當勞、哈根達斯等品牌先后進入咖啡市場?？系禄鶎⑵洮F(xiàn)磨咖啡價格定在10元起，這樣的價格剛剛好錯開了現(xiàn)磨咖啡市場主要競爭對手麥當勞旗下麥咖啡的20元左右的價位（少部分15元以下）、以及星巴克30元左右的價位。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，中國咖啡市場空間將不斷擴大，中國咖啡市場未來10年將進入高速增長期，到2020年中國咖啡市場消費預計可達到3000億元。

品牌監(jiān)測：京東 國航

臨近春節(jié)，時值春運。在“回家過年”這四個字上動腦筋的企業(yè)不少，這一次京東出了個新招——眾籌全球首架互聯(lián)網(wǎng)航班。這一次和春運掛上鉤的是高大上的機票，國航和京東眾籌一起聯(lián)手拋出了“春運+眾籌+互聯(lián)網(wǎng)”。按照京東表示，眾籌航班顛覆了以往智能硬件為主的眾籌模式。但業(yè)界對此也有爭議，有觀點認為眾籌互聯(lián)網(wǎng)專機本質(zhì)就是個營銷活動，是以眾籌的名義做營銷，看不到眾籌的成分。

京東和國航的這次聯(lián)手也被不少人認為是噱頭，但國航方面對此似乎并不在意。國航機上網(wǎng)絡高級經(jīng)理王淼表示，國航這次選擇和京東眾籌合作并不是圖個名聲這么簡單，這一次真給他們省了不少廣告費。