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      基于主應(yīng)力刪除準(zhǔn)則的ESO法及其應(yīng)用

      2015-11-12 22:21:45郁楊天孫林松
      計算機輔助工程 2015年5期
      關(guān)鍵詞:主跨纜索懸索橋

      郁楊天 孫林松

      摘要: 為促進漸進結(jié)構(gòu)優(yōu)化(Evolutionary Structure Optimization,ESO)法在橋梁找型方面的應(yīng)用,闡述基于主應(yīng)力刪除準(zhǔn)則ESO法的基本原理,研究不同M值對優(yōu)化結(jié)果的影響,并建議在應(yīng)用該法進行拓撲優(yōu)化時取M≥10.應(yīng)用基于拉應(yīng)力占優(yōu)刪除準(zhǔn)則的ESO法分析高跨比對纜索支承橋形式的影響,結(jié)果表明:當(dāng)高跨比大于等于1/7時纜索支承橋的最優(yōu)形式為斜拉橋;當(dāng)高跨比低于1/7時最優(yōu)形式為懸索橋.

      關(guān)鍵詞:

      橋梁找型; 拓撲優(yōu)化; 漸進結(jié)構(gòu)優(yōu)化法; 主應(yīng)力刪除準(zhǔn)則; 纜索支承橋; 高跨比

      中圖分類號: U442文獻標(biāo)志碼: A

      0引言

      漸進結(jié)構(gòu)優(yōu)化(Evolutionary Structural Optimization,ESO)法是連續(xù)體結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化的重要方法之一,其基本思想是將材料中無效或低效的部分一步步刪除,那么剩下的結(jié)構(gòu)將逐漸趨于優(yōu)化.該方法易于理解,編程方便,通用性很好.

      在運用ESO法進行拓撲優(yōu)化時,常?;诘刃?yīng)力刪除準(zhǔn)則 [26],該準(zhǔn)則不考慮實際材料在拉力、壓力方面的特性差異.然而,工程實際中許多材料具有不同的拉、壓強度,例如常用的混凝土材料,其抗壓強度遠遠大于其抗拉強度,因此在實際優(yōu)化設(shè)計中需要考慮這一問題.在進行橋梁的拓撲優(yōu)化設(shè)計時,榮見華等[78]提出一種基于主應(yīng)力刪除準(zhǔn)則的優(yōu)化方法,其基本思想是:若設(shè)計一個拉力占優(yōu)的結(jié)構(gòu),則刪除壓力定向的單元;相反,若希望設(shè)計一個壓力占優(yōu)的結(jié)構(gòu),則刪除拉力定向的單元.

      3高跨比對纜索支承橋形式的影響

      從拓撲優(yōu)化的角度,基于拉應(yīng)力占優(yōu)刪除準(zhǔn)則,研究高跨比對纜索支承橋形式的影響.需要說明的是,在懸索橋設(shè)計中,高跨比常指加勁梁高與主跨跨徑的比值,[9]而本文主要研究索塔高度與主跨跨徑的比值對橋梁結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化的影響,如果沒有特別說明,本文所提的高跨比均指索塔高度與主跨跨徑的比值.

      為方便研究高跨比對纜索支承橋結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化結(jié)果的影響,將模型簡化,見圖5.其中,兩端固支代表索塔,底部一定厚度的區(qū)域代表橋面,施加100 kN/m的均布載荷作用在底部邊界上.材料的彈性模量為100 GPa,泊松比為0.3,M取10.基于拉力占優(yōu)刪除準(zhǔn)則ESO法對上述結(jié)構(gòu)進行拓撲優(yōu)化.

      f=30%左右時,不同高跨比的橋梁拓撲優(yōu)化結(jié)果見圖6.由圖6可知:當(dāng)高跨比大于等于1/7時,結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化的結(jié)果為斜拉橋,當(dāng)高跨比小于1/7時,結(jié)果變?yōu)閼宜鳂?在工程實踐中跨徑大于1 000 m的橋大部分是懸索橋,如英國恒伯爾橋主跨跨徑1 410 m,塔高155.5 m,高跨比為0.110;土耳其博斯普魯斯二橋主跨跨徑1 090 m,塔高110.1 m,高跨比為0.101;中國江陰大橋主跨跨徑1 385 m,塔高183.8 m,高跨比為0.134.這些實踐可以驗證本文分析結(jié)果的正確性.

      4結(jié)束語

      闡述基于主應(yīng)力刪除準(zhǔn)則ESO法的基本原理,研究M取不同值對其拓撲優(yōu)化結(jié)果的影響,并給出算例,建議在基于主應(yīng)力占優(yōu)刪除準(zhǔn)則ESO法進行拓撲優(yōu)化時取M≥10.應(yīng)用基于拉應(yīng)力占優(yōu)刪除準(zhǔn)則ESO法,研究高跨比對纜索支承橋梁形式的影響,認為當(dāng)高跨比大于等于1/7時,纜索支承橋的最

      優(yōu)形式為斜拉橋;當(dāng)高跨比小于1/7時,橋梁的最優(yōu)形式為懸索橋.本文僅考慮一種工況,而且未使用應(yīng)力、位移等約束條件,故該結(jié)論仍需進一步驗證.

      參考文獻:

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      (編輯武曉英)

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