遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)也會(huì)來(lái)南海？

宋曉軍

10月27日，美國(guó)國(guó)防部和空軍宣布了一項(xiàng)久拖未決的合同授予結(jié)果——將金額約為214億美元的新一代“遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)”（LRS-B）的“工程設(shè)計(jì)/制造/發(fā)展階段”（EMD）授予了諾斯羅普·格魯曼公司。鑒于同一天剛剛發(fā)生了美海軍“拉森號(hào)”驅(qū)逐艦進(jìn)入中國(guó)南沙有關(guān)島礁近岸水域活動(dòng)一事，于是有媒體朋友就半開(kāi)玩笑地問(wèn)我：如果2020年時(shí)美國(guó)新型“遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)”服役了也會(huì)經(jīng)常光顧中國(guó)的南海島礁的上空嗎？對(duì)此我給出一個(gè)并不確定的回答：不一定。

美國(guó)空軍B-1B型遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)

說(shuō)到這次美國(guó)軍方授予諾斯羅普·格魯曼公司LRS-B的EMD合同，我首先想到的一個(gè)例子就是，去年才在敘利亞上空首次參戰(zhàn)的美國(guó)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)F-22“猛禽”19年前被授予EMD合同的大背景及美空軍專(zhuān)家的反思。1991年8月，當(dāng)美國(guó)軍方授予洛克希德·馬丁公司F-22的EMD合同時(shí)，不僅海灣戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)爆發(fā)，而且蘇聯(lián)正瀕臨解體。幾年前，有美國(guó)空軍專(zhuān)家在反思授予洛克希德·馬丁公司EMD合同一事時(shí)曾表示，如果當(dāng)年國(guó)防部及空軍對(duì)蘇聯(lián)解體和海灣戰(zhàn)爭(zhēng)這兩個(gè)大背景有更好的預(yù)判和評(píng)估，對(duì)戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)和性能做一些與“后冷戰(zhàn)”時(shí)代作戰(zhàn)需求相匹配的改動(dòng)，那么F-22戰(zhàn)機(jī)就可能不會(huì)落得一個(gè)從最初有750架訂貨一下子降到只有187架訂貨的下場(chǎng)。當(dāng)然，提到因外部環(huán)境變化對(duì)戰(zhàn)機(jī)性能需求的影響，更典型的例子還有美國(guó)軍方1981年10月授予諾斯羅普·格魯曼公司EMD合同的B-2隱形遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。B-2同樣也是出于“冷戰(zhàn)”結(jié)束后的外部環(huán)境變化，訂貨從原來(lái)的127架一下子跌到了20架。最終B-2的研發(fā)/評(píng)估/測(cè)試（RDT&E）成本只能攤到僅有的20架飛機(jī)身上，使得單價(jià)一下子就飆升到了20億美元。那么這次軍方終于下決心授予LRS-B合同又對(duì)外部環(huán)境的變化做了什么預(yù)判呢？

按照美國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)卡特在10月27日當(dāng)天的說(shuō)法，有“技術(shù)飛躍”的LRS-B是可以讓美國(guó)“保持優(yōu)勢(shì)”50年的一項(xiàng)戰(zhàn)略投資。同時(shí)，在美空軍網(wǎng)站上發(fā)布的新聞稿里，也有“LRS-B是遠(yuǎn)程、高生存力的轟炸機(jī)，能夠突破未來(lái)的‘反介入/區(qū)域拒止環(huán)境并在其中作戰(zhàn)”的表述。按照上述兩種說(shuō)法，并參照9月中旬蘭德公司發(fā)布的題為《1996～2017美、中軍事平衡演變》中的相關(guān)內(nèi)容，可以得出LRS-B的作戰(zhàn)需求設(shè)計(jì)并非是針對(duì)南海而是針對(duì)臺(tái)海方向的。換句話(huà)說(shuō)，美國(guó)海軍近期在南海的活動(dòng)，本質(zhì)上只是一種通過(guò)有限軍事行為達(dá)到政治目的的做法，而所謂的政治目的，就是要借助中國(guó)在南沙島礁填海造地一事，完成在東盟地區(qū)進(jìn)行“拉幫結(jié)派”的政治操作（參見(jiàn)美國(guó)國(guó)會(huì)通過(guò)的《2016財(cái)年國(guó)防授權(quán)法案》中的“南海倡議”內(nèi)容）。相反，在國(guó)防開(kāi)支并不寬裕的情況下決心斥巨資打造100架LRS-B，才真正是為未來(lái)臺(tái)海作戰(zhàn)的準(zhǔn)備之舉。

目前美空軍擁有B-52H、B-1B和B-2三個(gè)型號(hào)的遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)159架，其中機(jī)齡54年的B-52H為77架，機(jī)齡28年的B-1B為62架，機(jī)齡20年的B-2為20架。三型轟炸機(jī)平均機(jī)齡為39年?？梢?jiàn)，美空軍現(xiàn)在更新其轟炸機(jī)隊(duì)已經(jīng)有些晚了。根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，美國(guó)在研制新型轟炸機(jī)時(shí)都對(duì)其作戰(zhàn)性能和技術(shù)指標(biāo)嚴(yán)格保密。那么中國(guó)應(yīng)該如何在2020年前做好應(yīng)對(duì)LRS-B出現(xiàn)的準(zhǔn)備呢？對(duì)此我想說(shuō)的是，如今中國(guó)在臺(tái)海方向的軍事斗爭(zhēng)準(zhǔn)備，已比20年前臺(tái)海危機(jī)爆發(fā)時(shí)要淡定了很多。這種“淡定”就包含在“五中全會(huì)公報(bào)”里——推動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)融合發(fā)展，堅(jiān)持發(fā)展和安全兼顧、富國(guó)和強(qiáng)軍統(tǒng)一，實(shí)施軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民深度融合發(fā)展格局。