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    PID調(diào)節(jié)在原油長輸管線上的應(yīng)用

    2015-10-31 09:18:12
    中國科技縱橫 2015年14期
    關(guān)鍵詞:輸油泵輸油長輸

    張 華 張 茜

    (1.山東濰坊凱特工業(yè)控制系統(tǒng)工程有限公司,山東濰坊 261021;2.中石化管道儲運(yùn)有限公司濰坊輸油處,山東濰坊 261021)

    PID調(diào)節(jié)在原油長輸管線上的應(yīng)用

    張華1張茜2

    (1.山東濰坊凱特工業(yè)控制系統(tǒng)工程有限公司,山東濰坊 261021;2.中石化管道儲運(yùn)有限公司濰坊輸油處,山東濰坊 261021)

    21世紀(jì),隨著社會與經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國原油的需求日益增加,國家建設(shè)了大批的商業(yè)儲備庫及國家儲備庫,中石油和中石化也建設(shè)了大量的原油長輸管線,將原油輸送到全國各地的煉油廠等化工企業(yè)。因此,對原油儲運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益的要求也越來越高,高效的原油管線輸送愈受重視。自動化技術(shù)的應(yīng)用為高效的原油輸送帶來了良好的解決方案。

    油氣儲運(yùn) 原油長輸管線 PID調(diào)節(jié) 閉環(huán)控制

    如今,自動化技術(shù)已經(jīng)成為工業(yè)生產(chǎn)過程中必不可少的一部分。石油和天然氣的儲存和運(yùn)輸簡稱油氣儲運(yùn)。主要指合格的原油、天然氣及其它產(chǎn)品,從油氣田的油庫、轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭或外輸首站,通過長距離油氣輸送管線、油罐列車或油輪等輸送到煉油廠、石油化工廠等用戶的過程。自動化技術(shù)的應(yīng)用為油氣儲運(yùn)管理帶來便捷的同時,還可實(shí)現(xiàn)成本的有效控制,同時在提高利用率和輸送率上也有重要意義。PID調(diào)節(jié)就是自動化技術(shù)的重要應(yīng)用。本文主要介紹PID調(diào)節(jié)在原油長輸管線上的應(yīng)用。

    PID是英文單詞比例(Proportion),積分(Integral),微分(Differential coefficient)的縮寫。PID調(diào)節(jié)實(shí)際上是由比例、積分、微分三種調(diào)節(jié)方式組成,它們各自的作用不再贅述。

    1 概述

    作為經(jīng)典的控制理論,PID仍然是當(dāng)今工控行業(yè)的主導(dǎo)控制方式,無論復(fù)雜、簡單的控制任務(wù),PID控制都能取得滿意的控制效果,前提是PID參數(shù)必須選擇合適。通過適當(dāng)給定PID參數(shù),大多數(shù)的控制任務(wù)都可以完成。PID控制器是根據(jù)PID控制原理對整個控制系統(tǒng)進(jìn)行偏差調(diào)節(jié),從而使被控變量的實(shí)際值與工藝要求的預(yù)定值一致。在原油的輸送過程中,對于原油的溫度、壓力、流量等工藝變量常常要求維持在一定的數(shù)值上,以提高原油輸送效率。

    在原油長輸管線上,為了增加輸送量,需要增加輸油站的出站壓力,但是又要保證管線安全,防止壓力太大,需要輸油站的出站壓力在一個安全值以下。通過PID的調(diào)節(jié)功能,控制輸油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)輸油泵出口壓力在一定范圍內(nèi),即保證了輸油管線的安全,又提高了原油輸送量。同時也要保證輸油泵入口(即喂油泵出口壓力)達(dá)到一定值,不至于輸油泵入口變成負(fù)壓另外。通過PID的調(diào)節(jié)功能,控制喂油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)喂油泵出口壓力在一定范圍內(nèi),保證輸油泵安全穩(wěn)定運(yùn)行。原油的組份非常復(fù)雜,其中石蠟對原油的輸送非常不利,當(dāng)原油溫度降低時,石蠟的溶解度降低,蠟結(jié)晶將會析出并沉積在管壁上,從而減小管道有效過流面積,增大摩阻,所以合理的控制原油溫度也是提高原油輸送率的有效方法??梢酝ㄟ^PID的調(diào)節(jié)功能調(diào)節(jié)加熱爐的煤油流量,使加熱爐出口的原油溫度在一定范圍內(nèi)。有時為了完成生產(chǎn)任務(wù),輸油站出站的原油流量也會成為PID調(diào)節(jié)的參數(shù)。在實(shí)際輸油生產(chǎn)中,很多時候是多個PID調(diào)節(jié)回路共同作用,采用低選或高選的方式控制輸出。本文就以輸油泵出口壓力(出站壓力)和進(jìn)流量需要共同調(diào)節(jié)時,采用低選,控制輸油泵電機(jī)轉(zhuǎn)速,調(diào)節(jié)出站壓力和進(jìn)站為例,介紹一下PID的應(yīng)用。希望為PID的應(yīng)用提供幫助。

    2 PID調(diào)節(jié)在原油長輸管線的具體應(yīng)用

    2.1輸油工藝及控制要求

    吳起-定邊油房莊輸油管線首起吳起縣新寨鄉(xiāng)姚寺村吳起輸油首站,終至定邊縣磚井鎮(zhèn)閆塘村油房莊生產(chǎn)運(yùn)行庫,管線沿線設(shè)有4座RTU控制閥室,1座高點(diǎn)信號采集點(diǎn),無中間站。管道長度約83.42km,吳起輸油首站至1#閥室設(shè)計(jì)壓力8.0 MPa,管線壁厚7.1mm,1#閥室至油房莊輸油末站設(shè)計(jì)壓力6.3MPa,管線壁厚6.4mm(大河溝跨越段設(shè)計(jì)壓力8.0MPa)。吳起輸油首站建有變頻喂油泵3臺,變頻輸油泵2臺(P1~P2),每臺泵出口配壓力變送器(PT201~PT202),進(jìn)站設(shè)有流量計(jì)3臺(FT101~FT103),出站設(shè)有流量計(jì)2臺(FT201~FT202)、出站壓力變送器(PT203)、溫度變送器等。

    2.2控制要求

    喂油泵控制:PID自動調(diào)節(jié)時,通過調(diào)節(jié)喂油泵變頻器的輸出轉(zhuǎn)速,將輸油泵進(jìn)口匯管壓力(PT101)控制在0.3-0.67MPa范圍內(nèi);

    輸油泵控制:采用一個低選控制器對變頻器的輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)控制,被比選的控制信號共有2路:(1)出站壓力控制信號(輸油泵出口匯管壓力)(PT203),(2)鐵三聯(lián)、吳一聯(lián)(吳二聯(lián))、劉坪輸油站三者來油流量之和(FT101+FT102+FT103)做為任務(wù)外輸量的流量調(diào)節(jié)信號或人工給定任務(wù)外輸量的流量調(diào)節(jié)信號,兩者可相互切換。

    2.3系統(tǒng)配置

    吳起輸油首站站控系統(tǒng)配置2臺DELL工作站和一套美國羅克韋爾自動化公司的AB ControlLogix 系列PLC,CPU 采用LOGIX5573。組態(tài)軟件為施奈德電氣旗下的CITECT SCADA 7.1。

    2.4PID雙回路調(diào)節(jié)示意圖(圖1)

    2.5輸油泵的正常生產(chǎn)保護(hù)調(diào)節(jié)

    本站輸油泵的正常生產(chǎn)保護(hù)調(diào)節(jié)采用低選控制器,對變頻器的輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)節(jié)控制,被比選的控制信號共有2路,分別如下:

    PID1,為PID閉環(huán)調(diào)節(jié)的出站壓力控制信號PT203(反作用),出站壓力<6.45MPa。

    PID2,兩種情況:

    (1)人工給定任務(wù)外輸量的流量調(diào)節(jié)信號FIT201(正作用)。該任務(wù)外輸量是由站控操作站或控制中心根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需求人工設(shè)定的,并以外輸流量計(jì)FT201、FT202之和作為該P(yáng)ID調(diào)節(jié)的反饋值,進(jìn)行閉環(huán)調(diào)節(jié)控制,流量設(shè)定范圍是:50~700m3/h;

    (2)吳一聯(lián)(吳二聯(lián))、劉坪輸油站、鐵三聯(lián)來油流量之和(FT101+ FT102+FT103)做為任務(wù)外輸量的流量調(diào)節(jié)信號給FIT201(正作用),并以外輸流量計(jì)FT201、FT202之和作為該P(yáng)ID調(diào)節(jié)的反饋值,進(jìn)行閉環(huán)調(diào)節(jié)控制。兩者可相互切換。

    2.6PID參數(shù)整定任意多回路的PID調(diào)節(jié)都是遵守先易后難的順序,先調(diào)單回路,再調(diào)多回路。在調(diào)試之前應(yīng)首先確認(rèn)是正作用PID調(diào)節(jié)還是反作用PID調(diào)節(jié)在PID的調(diào)試過程中,我們應(yīng)注意以下步驟:

    (1)關(guān)閉I和D,也就是設(shè)為0.加大P,使其產(chǎn)生振蕩;

    (2)減小P,找到臨界振蕩點(diǎn);

    (3)加大I,使其達(dá)到目標(biāo)值;

    (4)重新上電看超調(diào)、振蕩和穩(wěn)定時間是否吻合要求;

    (5)針對超調(diào)和振蕩的情況適當(dāng)?shù)脑黾右恍┪⒎猪?xiàng);

    (6)注意所有調(diào)試均應(yīng)在最大爭載的情況下調(diào)試,這樣才能保證調(diào)試完的結(jié)果可以在全工作范圍內(nèi)均有效;

    在本應(yīng)用中,先調(diào)節(jié)PID1,確定參數(shù)的順序?yàn)镻,I,D;再調(diào)節(jié)PID2,確定參數(shù)P,I,D。

    3 結(jié)語

    本文通過一個長輸管線的PID應(yīng)用實(shí)例,介紹了PID調(diào)節(jié)控制給實(shí)際生產(chǎn)帶來的便利。對于先進(jìn)的控制系統(tǒng),設(shè)備、控制技術(shù)、操作人員都是非常重要不可忽視的因素。要實(shí)現(xiàn)自動化系統(tǒng)給生產(chǎn)帶來的長期經(jīng)濟(jì)效益,對設(shè)備的定期保養(yǎng)與維護(hù)必不可少,值班人員的及時準(zhǔn)確地判斷與處理也是自控系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的保障。因此,對設(shè)備的定期和不定期的維護(hù)保養(yǎng),以及對值班人員的嚴(yán)格管理,才能確保自控系統(tǒng)的安全并順利運(yùn)行。

    [1]關(guān)中原《.我國油氣儲運(yùn)相關(guān)技術(shù)研究新進(jìn)展》.2011-06-02.

    [2]王麗,劉麗霞,陶勇僌,楊春玲,管軍《.油氣儲運(yùn)工程項(xiàng)目后評價指標(biāo)體系及方法》 2012-10-08.

    [3]樊國平《.智能PID控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究》.2005-05-01.

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