關(guān)于電動(dòng)汽車造型設(shè)計(jì)的影響因素

戴毓

（西安理工大學(xué) 藝術(shù)學(xué)院，陜西 西安 710054）

關(guān)于電動(dòng)汽車造型設(shè)計(jì)的影響因素

戴毓

（西安理工大學(xué) 藝術(shù)學(xué)院，陜西 西安 710054）

電動(dòng)汽車的發(fā)展給污染日益嚴(yán)重、能源日益缺乏的今天帶來了新的希望。它是以電力作為能源的典型的零排放車，是目前世界各大汽車公司都投入巨資開發(fā)研究的綠色交通工具。那怎么樣的電動(dòng)汽車造型設(shè)計(jì)會(huì)讓用戶第一眼就看中，文章從四個(gè)方面論述了影響電動(dòng)汽車造型設(shè)計(jì)的因素，重點(diǎn)論述產(chǎn)品設(shè)計(jì)定位的重要性，并研究分析了電動(dòng)汽車造型設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。

電動(dòng)汽車；造型；設(shè)計(jì)定位

隨著全球變暖，節(jié)能減排幾乎成了每個(gè)國(guó)家的國(guó)策，但是隨著油價(jià)上漲和生活品質(zhì)的提高，汽車代步工具是不可缺少的，電動(dòng)汽車更是汽車未來發(fā)展的趨勢(shì)。電動(dòng)汽車具有節(jié)能、能源來源廣以及噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，研究設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車可以緩解或解決世界資源短缺，環(huán)境污染的嚴(yán)重現(xiàn)狀。

一、電動(dòng)汽車發(fā)展概況

20世紀(jì)70年代，世界性的能源危機(jī)和石油短缺使電動(dòng)汽車重獲生機(jī)。70年代初，意大利、英國(guó)、法國(guó)、美國(guó)、德國(guó)和日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都開始開發(fā)電動(dòng)汽車。在20世紀(jì)70年代末，石油問題不再嚴(yán)重，電動(dòng)汽車的發(fā)展又遇到了淡季。20世紀(jì)80年代以來，汽車制造不斷增加，全球石油日益短缺，傳統(tǒng)汽車所排出的有害氣體對(duì)人類健康影響威脅越來越嚴(yán)重，于是電動(dòng)汽車重新成為世界性的研發(fā)熱點(diǎn)。世界各大汽車公司都投入巨資開發(fā)自己的電動(dòng)汽車，以便在未來的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中得到先機(jī)。

二、影響電動(dòng)汽車造型設(shè)計(jì)的因素

產(chǎn)品的設(shè)計(jì)定位是產(chǎn)品設(shè)計(jì)前期階段的重要方法,是開發(fā)產(chǎn)品的必經(jīng)階段。隨著社會(huì)的不斷在發(fā)展,人們需求的不斷改變而不斷在變化的,所以針對(duì)不同的產(chǎn)品,要做到具體問題具體分析、合理的開發(fā)、準(zhǔn)確的定位、以人為本。

1.用戶定位，是指要針對(duì)潛在用戶的心理采取行為，即將產(chǎn)品在潛在客戶的心目中頂一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢?。產(chǎn)品的造型會(huì)不會(huì)讓用戶一見傾心，這就要我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)抓住用戶的心理。首先要以市場(chǎng)分析以及用戶調(diào)查得出的結(jié)論，根據(jù)不同國(guó)家、不同民族、年齡、性別、職位、產(chǎn)品工作環(huán)境等來考慮產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)方向，然后根據(jù)產(chǎn)品定位、以及現(xiàn)有技術(shù)來開始構(gòu)想外形。例如目前國(guó)外媒體報(bào)道到，大眾正在研發(fā)一款更為小巧的SUV跨界電動(dòng)概念車，它是一款尺寸比大眾Taigun還要小巧的SUV車型的雛形，未來很有可能量產(chǎn)，主要針對(duì)擁擠的大城市提供理想的小型跨界車解決方案。

2.功能定位，功能就是產(chǎn)品的用途與性能，既是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)目的又是產(chǎn)品賴以生存的根本條件。功能決定造型，造型表現(xiàn)功能，但造型既不是簡(jiǎn)單的功能件的組合，而是建立在研究人和產(chǎn)品的關(guān)系之上。具體來說就是電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)要考慮人機(jī)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。還要考慮它的外形與外界物得關(guān)系，如空氣力學(xué)對(duì)汽車造型的影響，20世紀(jì)30年代，未來減小風(fēng)阻加快車速行駛并保持車身穩(wěn)定，產(chǎn)生了新的汽車外形設(shè)計(jì)方法——流線形設(shè)計(jì)。

3.工藝技術(shù)定位，目前現(xiàn)有的工藝技術(shù)直接制約著產(chǎn)品定位，在考慮定位造型的同時(shí)應(yīng)考慮到現(xiàn)有技術(shù)是否可以完成。不同的材料有不同的物理、化學(xué)、力學(xué)性能，以及與其性能相適應(yīng)的成型工藝，如果單純強(qiáng)調(diào)對(duì)造型美的探求，卻在汽車實(shí)體上難以實(shí)現(xiàn)，那整個(gè)設(shè)計(jì)過程也是白費(fèi)心思。

三、人機(jī)關(guān)系

隨著社會(huì)的進(jìn)步和電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展，人們對(duì)電動(dòng)汽車的要求不僅僅是簡(jiǎn)單的交通運(yùn)輸工具，而是美觀和實(shí)用的結(jié)合體。在進(jìn)行電動(dòng)汽車造型設(shè)計(jì)的過程中，要充分考慮到人機(jī)關(guān)系，使電動(dòng)汽車真正發(fā)揮出它的作用。汽車內(nèi)飾的布置和造型最能直接體現(xiàn)出人機(jī)關(guān)系。人體的尺寸、姿勢(shì)、槽中空間范圍決定著汽車內(nèi)部的布置，因此汽車內(nèi)部分布比例、造型尺寸都要與人體本身和人體的活動(dòng)相結(jié)合來設(shè)計(jì)。顯示裝置相對(duì)于駕駛座椅的位置應(yīng)使駕駛員操作時(shí)有良好的視野。關(guān)于駕駛座椅的設(shè)計(jì)，必須保證支持駕駛員的身體可以長(zhǎng)期操作，要有合理的線條來與身體契合。座椅必須有額外的空間允許駕駛員改變?cè)谧紊系慕嵌?，以便暫時(shí)放松身體肌肉來休息。

四、技術(shù)與材料對(duì)造型設(shè)計(jì)的影響

電動(dòng)汽車要向前發(fā)展，要設(shè)計(jì)更好的車身造型，還面臨許多需要解決的關(guān)鍵問題，如車載電源、電動(dòng)機(jī)及驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)等。車載電源是電動(dòng)汽車重要的一部分，它的大小、位置分布都影響著造型的設(shè)計(jì)。目前純電動(dòng)產(chǎn)業(yè)化的最大問題是一次充電的續(xù)駛里程、汽車的價(jià)格和使用成本，而蓄電池則是這些問題的關(guān)鍵所在?，F(xiàn)有的各類蓄電池還不能達(dá)到它應(yīng)有的各項(xiàng)要求，因此各國(guó)都在研究以更多優(yōu)點(diǎn)的蓄電池來解決續(xù)駛里程問題。電動(dòng)機(jī)的作用是將電源的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，并通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，它和控制器的性能高低對(duì)電動(dòng)汽車的動(dòng)力性有著較大的影響，而動(dòng)力性影響著電動(dòng)汽車造型的設(shè)計(jì)。因此研發(fā)更高效的電動(dòng)機(jī)，匹配最優(yōu)化的控制技術(shù)，也是電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵，也是影響著電動(dòng)汽車造型發(fā)展的因素。

新的材料用在不同的車身上會(huì)讓車身呈現(xiàn)出不同的成型特點(diǎn)，重金屬材料具有可塑性、加工硬化等優(yōu)點(diǎn)，高強(qiáng)度鋼板作為零部件滿足了所需要的強(qiáng)度和剛度又可以減輕質(zhì)量，在造型上更容易表現(xiàn)和實(shí)現(xiàn)。未來輕金屬、復(fù)合材料等是車身材料的發(fā)展趨勢(shì)，目前各國(guó)都廣泛開展于這些新材料車用化的研究，力求輕量化。

[1]程能林.工業(yè)設(shè)計(jì)概論[M]北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006.

U469.72；U462

A

1005-5312（2015）32-0276-01