“互聯(lián)網(wǎng)+”下的電動車智能革命

2015年8月2日晚，央視《新聞聯(lián)播》播出了題為《破藩籬，促合力——體制創(chuàng)新粘合“兩張皮”》的專題報道。在該報道中，中國科學院和龍芯公司、新日電動車和江南大學之間的合作成為產(chǎn)學研合作，促進科技成果轉化的典范。

該報道指出，國家進一步明確了產(chǎn)學研協(xié)同的創(chuàng)新路徑之后，在江蘇無錫，新日電動車公司和以工業(yè)設計制造見長的江南大學合作研發(fā)全球首款智能電動車。依靠政府搭建的科技創(chuàng)新平臺，公司與中科院、南京理工等，建立了產(chǎn)學研一體化戰(zhàn)略合作。

新日電動車董事長張崇舜在接受央視《新聞聯(lián)播》記者采訪時表示：“政府給我們提供了很多國內(nèi)、國外的研究機構和大學去對接，世界上的哪一個大學開發(fā)什么樣的產(chǎn)品，我們自己主動去找?！睓C會總是留給有準備的人。新日的誠意，換來了與江南大學、荷蘭卡弗研究所，甚至有“全球理工學科之最”美譽的美國麻省理工學院MIT的精誠合作。一項項國內(nèi)、國際領先的新技術，在新日電動車扎根。

新日代表整個電動車企業(yè)登上《新聞聯(lián)播》，并且成為產(chǎn)學研合作的首批踐行者、成功者和受益者，這足以令所有中國電動車人倍感驕傲。正如一位資深經(jīng)銷商告訴筆者，今年對行業(yè)最大的感受是：“領軍企業(yè)推出了深深帶有自己品牌烙印，散發(fā)出濃厚的人文情懷氣息的產(chǎn)品。其中給我印象最深的是新日旗下米酷（MIKU）等智能車型?！?/p>

我隱約地感覺到，這必將是電動車行業(yè)下一個十年發(fā)展的分水嶺。