道路交通安全分析及對策

王聯(lián)幫 桂飛

【摘要】近幾年，中國處于道路交通建設(shè)的高速發(fā)展時期。隨著公路通車里程的跨越式增長和機動化的交通工具水平的快速提高，道路交通事故也隨之在大幅度增加、并在一段時間內(nèi)幾乎維持高位，這種情況的出現(xiàn)對中國的道路交通安全已構(gòu)成非常嚴重的社會交通問題。通過交通管理部門的公開信息報道，這幾年中國的道路交通事故幾乎一直呈增長態(tài)勢，可以說直接給道路交通管理部門增加了壓力，因為交通事故的增長，反映出交通管理的力度明顯不足。

【關(guān)鍵詞】道路交通安全；事故成因分析；人員因素；安全對策

交通作為一種社會活動，既是國家的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也與人們的生活休戚相關(guān)。從宏觀角度而言，作為社會巨系統(tǒng)中得一個子系統(tǒng)，道路交通系統(tǒng)并非孤立地存在于社會之中，它與其他的社會系統(tǒng)如建筑系統(tǒng)、科學系統(tǒng)、文化系統(tǒng)等聯(lián)系甚密，交互影響，共同建立起整個社會的大廈。因此，道路交通的安全與否直接關(guān)系到我國的國計民生問題，保障道路交通的安全行駛有利于維護整個城市的正常運轉(zhuǎn)、滿足人民群眾的人身、財產(chǎn)安全，以及促進社會經(jīng)濟的全面發(fā)展。

1、我國交通安全現(xiàn)狀

近十幾年來，隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，汽車擁有量急速增加。這一方面給人們的生活帶來方便的同時，也給人們的生活環(huán)境帶來污染，同時道路交通事故也逐年增加，并呈現(xiàn)惡化趨勢，除萬輛車死亡率外，道路交通事故致死率和萬車死亡率均高于發(fā)達國家。同時，機動車的急速增長，在帶動中國道路交通快速發(fā)展的同時，無疑對道路交通安全運輸條件和道路運行環(huán)境都提出了高質(zhì)量的要求。由于我國人、車、路、環(huán)境相互之間存在的關(guān)系不融洽，造成各要素之間矛盾突出，再加上我國的道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)設(shè)計和實施環(huán)節(jié)存在的不合理現(xiàn)象、以及道路交通管理各部門相互之間的制約現(xiàn)象，在短時期之內(nèi)都不能得到根本的改善，導致我國的道路交通安全形勢目前仍然十分嚴峻。因此，道路交通安全如果得不到保障，將會成為嚴重危及家庭幸福、社會安定和國家發(fā)展的重大社會公害之一。

2、造成交通事故的原因

交通事故是在特定的交通環(huán)境影響下，由于人、車、路、環(huán)境等要素配合失調(diào)偶然發(fā)生的。因此，交通事故成因分析，最主要是分析 人、車、路、環(huán)境等對事故形成影響。人，主要包括道路上的行人和車輛駕駛員，他們是交通動態(tài)要素的主體，沒有人的交通行為是不可能產(chǎn)生交通事故；車，主要是指機動車、非機動車、畜力車等，一般來說，由于人的因素才使車輛發(fā)生交通效應(yīng)，從而使車成為交通事故主要因素，這也是道路交通體系中的必要條件之一，而構(gòu)成交通事故必要條件的環(huán)境被稱之為交通事故的誘發(fā)條件。

2.1人員因素分析

人作為道路交通系統(tǒng)中的主體，起主導控制作用。通常認為，交通事故的直接原因主要是駕駛?cè)藛T的觀察、判斷、操作等方面所發(fā)生的錯誤。一般包括以下幾個方面：一是思想麻痹大意，車速過快，車與車之間沒有保持安全距離等；二是駕駛?cè)藛T的身體、生理、精神和情緒等狀態(tài)以及年齡、經(jīng)驗等內(nèi)在原因。比如抽煙、喝酒、疲勞、藥物作用等都會導致駕駛員工作能力的下降。另外，從需求的角度講，人們總是希望盡可能的節(jié)省體力、時間和油耗。出于這個動機，所以經(jīng)常看到這樣的現(xiàn)象：行人不走人行橫道、過街天橋或地下通道而翻越交通護欄；遇到排隊或阻車時，駕駛員常駛?cè)敕菣C動車道；在瓶頸路段，駕駛員爭道行駛，互不相讓等等，這些違章現(xiàn)象常常造成人為地誘發(fā)交通事故。

2.2車輛因素分析

車輛是工具，是道路交通系統(tǒng)的重要組成部分，與交通安全有密切的關(guān)系。雖然在事故統(tǒng)計中，因為車輛而直接導致的事故比例并不大，但如果能進一步改善車輛的結(jié)構(gòu)和性能，按規(guī)定進行安全檢查，使汽車具有良好的技術(shù)狀況，從某種角度講是可以防止駕駛員失誤的，至少也可能減輕事故的損失。為了安全快速行駛，汽車配備有前照燈、制動燈、擋風玻璃，安全帶及后視鏡等。如果某一設(shè)施出現(xiàn)故障，就有可能引發(fā)交通事故；汽車的使用性能相對于交通安全也是至關(guān)重要的，動力性越好，制動性越可靠，同時擁有良好的操作穩(wěn)定性，發(fā)生事故的可能性就越??；隨著汽車使用時間的延長，各部件磨損程度加大，導致使用性能下降技術(shù)狀況變壞，如果不及時檢查和調(diào)整，很容易出現(xiàn)制動跑偏、輪胎爆裂、喇叭不響、汽車擺頭等異常現(xiàn)象，從而引發(fā)各種各樣的交通事故。

2.3道路因素分析

道路作為道路交通系統(tǒng)賴以生存的基礎(chǔ)設(shè)施，對交通安全起著重要作用。雖然世界上多數(shù)國家的統(tǒng)計結(jié)果表明事故的責任主要在于人與車，但事實上駕駛員的粗心和失誤大部分是由于困難的道路條件引起的，而道路條件與道路設(shè)計、施工、養(yǎng)護是分不開的。具有足夠強度的路面在行車和自然因素的作用下，在溫度和濕度的影響下，不產(chǎn)生過多的磨損、壓碎及變形，同時還要保證一定限度內(nèi)的抗滑能力和平整性，這樣才能為安全行車創(chuàng)造有利條件；在道路線形設(shè)計時，應(yīng)該合理安排曲線的半徑和轉(zhuǎn)角，通過彎道超高、彎道加寬的辦法防止出現(xiàn)橫向翻車或滑移的現(xiàn)象，同時有足夠的視距能夠在發(fā)現(xiàn)障礙物時及時地采取措施；因為匯集在交叉路口的機動車、行人以及自行車行駛方向各不相同，所以交叉口處存在著大量干擾與突，在設(shè)計時應(yīng)盡量避免四路以上的交叉路口，同時采用交通信號控制交叉交通流的相對速度，采用分離車道和隔離式道路為左右轉(zhuǎn)彎車輛的運行提供方便，減少車輛在交叉路口區(qū)域的沖突。

2.4環(huán)境因素分析

交通環(huán)境涉及的內(nèi)容很多，比如氣候條件（雨、霧、能見度）、沿路植被、建筑、城鎮(zhèn)、人的交通意識、社會的經(jīng)濟狀況、交通立法、醫(yī)療條件等。環(huán)境對交通安全的影響也是不容忽視的，以交叉路的環(huán)境為例。在交叉口處的四周建筑物密集，商店林立，攤點凌亂；各種霓虹燈、廣告牌、門面裝飾五顏六色，使駕駛員目不暇接；為了招攬顧客，音樂聲、叫賣聲，使人心煩意亂，這樣的環(huán)境分散駕駛員的注意力，影響正確判斷。

3、交通安全對策

在分析了交通事故特點和產(chǎn)生事故的因素之后，我們要想減少事故的發(fā)生也就有據(jù)可擬了。主要應(yīng)從如下多個方面加以整制。人是事故的制造者。所以，對駕駛?cè)藨?yīng)加大教育培訓和管理力度，提高駕駛?cè)藛T的安全意識和技術(shù)水平，對運轉(zhuǎn)企業(yè)嚴格人員選聘；對廣大老百姓加強安全法律教育，遵守交通法規(guī)；車是交通中的主要元素，所以要加強各種車輛安全監(jiān)管，特別是對運輸營運車輛，嚴格準入制度，特別是長途、旅游車。嚴批各種 “黑車”、報廢還行駛的車輛。讓車況均保持在最佳狀況；道路是交通安全的重要因素，加強道路合理規(guī)劃建設(shè) （目前各大城市都在進行中）。對交通事故易發(fā)段、易發(fā)路口，查原因、進行治理，以減少事故發(fā)生。法規(guī)是道路交通中的必要條件，對非法、違法、無證駕駛、駕駛證與駕車不符、超速、超載等應(yīng)加大打擊，查處、處罰追責力度，對摩托車、電動車、自行車、行人等加大交通違法處罰力度，并強制執(zhí)行。

4、結(jié)語

展望未來，隨著國家經(jīng)濟建設(shè)的大發(fā)展，城市化的加速，從中央政府到各地的交管部門以及所有道路使用者都要更加重視道路交通安全，從而有利于建設(shè)健康、安全與和諧的社會。

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