市政道路中舊路改造工程施工控制

杜志鵬

摘要：隨著近年來(lái)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛躍式發(fā)展，社會(huì)各界和廣大群眾對(duì)于道路的市政路面等級(jí)要求也愈來(lái)愈高，因此各級(jí)政府在市政道路的舊路改造工程項(xiàng)目中投入的資金也越來(lái)越多。

關(guān)鍵詞：市政道路;舊路改造;工程施工;質(zhì)量控制

前 言

當(dāng)然，其舊路改造工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制工作也已經(jīng)同樣越來(lái)越被人們所重視，然而由于我國(guó)真正開(kāi)始開(kāi)展道路工程的施工質(zhì)量控制工作的歷史還比較短，道路工程的施工質(zhì)量控制工作可以說(shuō)還處于發(fā)展中階段，因此當(dāng)前我國(guó)的道路工程尤其是市政道路舊路改造工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制水平仍有不盡如人意之處。這就使得我國(guó)的施工單位和監(jiān)理單位必須要不斷地增強(qiáng)自身的素質(zhì)，以便適應(yīng)未來(lái)舊路改造工程市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，從而早日和國(guó)際接軌，并進(jìn)一步壯大和完善我國(guó)的道路工程行業(yè)，發(fā)展和健全我國(guó)的舊路改造工程市場(chǎng)。本文對(duì)市政道路舊路改造工程的施工質(zhì)量控制策略進(jìn)行了淺要的分析和探討。

一、選擇優(yōu)秀的施工單位

在市政道路舊路改造工程項(xiàng)目中，選擇一個(gè)優(yōu)秀的施工單位是確保工程能夠按期并保質(zhì)地完成的前提條件。施工單位的素質(zhì)和信譽(yù)往往直接關(guān)系到舊路改造工程的工期和質(zhì)量，沒(méi)有優(yōu)秀的施工單位就不可能創(chuàng)造出優(yōu)良的舊路改造工程。為了確保其工程項(xiàng)目的質(zhì)量，并對(duì)工期進(jìn)行合理安排，同時(shí)兼顧考慮降低工程的造價(jià)和提高投資的效益，就必須嚴(yán)格按照工程項(xiàng)目的建設(shè)流程，并根據(jù)建設(shè)程序的規(guī)范要求，尤其是應(yīng)通過(guò)公開(kāi)的方式來(lái)進(jìn)行招標(biāo)，從而根據(jù)優(yōu)勝劣汰的原則選擇出一批信譽(yù)良好、素質(zhì)較高的施工單位，從而為舊路改造工程項(xiàng)目的順利實(shí)施奠下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、嚴(yán)格監(jiān)控施工材料的質(zhì)量

所有進(jìn)場(chǎng)材料、成品及半成品必須有出廠(chǎng)質(zhì)量合格證，并按規(guī)范規(guī)定取樣作二次試驗(yàn)，合格后方可用于本工程。對(duì)于甲供材料在采購(gòu)訂貨時(shí)的控制把好自購(gòu)原材料質(zhì)量訂貨關(guān)，也是質(zhì)量預(yù)控的一種措施。采購(gòu)訂貨時(shí)，必須先看樣品、成品質(zhì)量說(shuō)明書(shū)和質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告。對(duì)已進(jìn)貨的原材料，進(jìn)場(chǎng)前要查明是否有廠(chǎng)家產(chǎn)品合格證，無(wú)合格證的除自行檢驗(yàn)外，還要求廠(chǎng)家補(bǔ)辦產(chǎn)品合格證，作為質(zhì)量依據(jù)，不合格產(chǎn)品，堅(jiān)決退貨。對(duì)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的砂、石、石灰等材料，采購(gòu)前應(yīng)由試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師考察驗(yàn)收，認(rèn)為符合要求同意后，才能允許施工單位訂購(gòu)，認(rèn)真把好地材質(zhì)量關(guān)。原材料、半成品的檢驗(yàn)制度：先檢驗(yàn)后使用，嚴(yán)禁將不合格的產(chǎn)品使用在工程上。試驗(yàn)監(jiān)理工程師要做好進(jìn)場(chǎng)原材料取樣和送檢的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和驗(yàn)證工作，包括現(xiàn)場(chǎng)混凝土試塊、砂漿試塊、鋼筋接頭等試件的送檢。如有發(fā)現(xiàn)不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的試件，應(yīng)及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目總監(jiān)。施工質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)制度：回填土應(yīng)做密實(shí)度試驗(yàn);混凝土、砂漿應(yīng)有試驗(yàn)室的配合比通知單，并按規(guī)定的取樣頻數(shù)做試件進(jìn)行抗壓試驗(yàn);鋼筋接頭要按規(guī)定進(jìn)行取樣試驗(yàn)，焊工必須持上崗證。材料的二次檢驗(yàn)制度：鋼筋、水泥、砂石、砌塊、防水材料等材料在進(jìn)場(chǎng)后還要取樣進(jìn)行二次檢驗(yàn)，對(duì)不合格的材料一律退貨。

三、對(duì)整個(gè)施工作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控

優(yōu)良的工程質(zhì)量直接產(chǎn)生于施工過(guò)程之中。要保證市政道路舊路改造工程的質(zhì)量，關(guān)鍵在于施工作業(yè)過(guò)程中的質(zhì)量控制。由于市政道路工程施工涉及面廣，其施工過(guò)程是一個(gè)極其復(fù)雜的綜合過(guò)程，再加上道路工程位置固定，生產(chǎn)流動(dòng)，結(jié)構(gòu)類(lèi)型不一，以及質(zhì)量要求、施工方法不同，體形大、整體性強(qiáng)、建設(shè)周期長(zhǎng)、受自然條件影響大等特點(diǎn)，故道路工程的施工質(zhì)量比一般工程項(xiàng)目的質(zhì)量更加難以控制。

因此，在各主要分項(xiàng)工程施工前，均要按驗(yàn)收要求，由作業(yè)層技術(shù)骨干做出樣板，以實(shí)物樣板作為技術(shù)交底的一部分，再進(jìn)行大面積施工。尤其是對(duì)目測(cè)觀(guān)感影響較大及容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的分部分項(xiàng)工程，應(yīng)制定詳細(xì)的工藝施工標(biāo)準(zhǔn)，明確質(zhì)量要求和措施。嚴(yán)格按照有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求對(duì)工程各道工序進(jìn)行質(zhì)量控制，并根據(jù)工程特點(diǎn)確定關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)控制。全面控制施工過(guò)程，重點(diǎn)控制工序質(zhì)量。

四、合理控制好施工工期

如果因?yàn)槊つ繐尮て?，而違反正常的施工規(guī)律，那么就將給市政道路舊路改造工程的質(zhì)量控制造成極大的困難，甚至出現(xiàn)失控的現(xiàn)象。因?yàn)樗俣群唾|(zhì)量相對(duì)而言是矛盾的。片面追求速度，就很難保證質(zhì)量，因此搶工期是舊路改造工程的大忌。對(duì)于舊路改造工程項(xiàng)目而言，趕工期可分為兩種情況：

1.為政治任務(wù)而造成的搶工;

2.工程后期趕工，合同工期并未提前，因工程前期材料供應(yīng)不足、工程建設(shè)資金不到位，或承包人投入不足、人為拖延工期，使計(jì)劃進(jìn)度嚴(yán)重滯后，造成不搶工期的搶工。

五、提高管理人員的素質(zhì)

嚴(yán)格的管理是確保市政道路舊路改造工程項(xiàng)目質(zhì)量的核心。而加強(qiáng)質(zhì)量控制的關(guān)鍵就在于人，換就話(huà)說(shuō)就在于建設(shè)一支過(guò)得硬、高素質(zhì)的質(zhì)量控制隊(duì)伍，可以說(shuō)，管理人員的責(zé)任心，往往直接關(guān)系到舊路改造工程項(xiàng)目的工期和質(zhì)量。管理人員要有高度的事業(yè)心和責(zé)任心，對(duì)其監(jiān)管的職責(zé)要嚴(yán)格做到真正落實(shí)，并且嚴(yán)把工程的質(zhì)量關(guān)，始終如一地把工程的質(zhì)量放在工作首位。要按照工程管理的行為規(guī)范，強(qiáng)化自身的廉政建設(shè)，并且進(jìn)一步加強(qiáng)自我防范的意識(shí)，從而做到作風(fēng)正派，技術(shù)過(guò)硬。不僅要能管而且要敢管，要把建設(shè)老百姓開(kāi)心、放心、絕不擔(dān)心的“民心工程”，作為自己的崇高目標(biāo)。

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