皮帶的跑偏原因分析及解決辦法

陳雷 田井新 易秀莉

摘要：本文闡述了皮帶跑偏現(xiàn)象產(chǎn)生的原理、判斷方法及解決皮帶跑偏方法。結(jié)合現(xiàn)場多年來皮帶跑偏的實(shí)際情況，更清晰的論證、描述了各種原因引起皮帶跑偏的特點(diǎn)，說明了這些跑偏可能性的共同點(diǎn)及不同點(diǎn)。本文的總結(jié)性內(nèi)容可對皮帶跑偏的判斷具有指導(dǎo)性意見，能夠很快速的判斷皮帶跑偏原因，極具參考價值。

關(guān)鍵詞：皮帶;跑偏;標(biāo)高;磨損;軸承座;刮渣器

前言

武鋼二煉鋼廠合金真空原料區(qū)域生產(chǎn)運(yùn)輸皮帶頻繁出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，一年內(nèi)因皮帶跑偏撞擊極限導(dǎo)致停機(jī)情況發(fā)生8起，點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏17起，處理時間累積17個多小時，其中有一次3#皮帶張緊小車因下料不均勻出現(xiàn)瞬時振動偏移，撞擊極限，使連鎖的2#垂直斗式皮帶下滑漏料，被迫停機(jī)，嚴(yán)重威脅著正常生產(chǎn)秩序。為避免在處理皮帶跑偏過程中走彎路，以及從根本上解決皮帶跑偏問題確保正常的生產(chǎn)秩序，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際進(jìn)行皮帶跑偏原因分析，并提出解決的辦法。

1.皮帶跑偏原因及解決方法

1.1皮帶首輪、尾輪標(biāo)高和水平誤差太大

1.1.1首輪接手段與減速機(jī)輸出軸接手連接時，因減速機(jī)的標(biāo)高是不可動的。首輪軸承座因皮帶架子固定均不能進(jìn)行有效的找平，找正，出現(xiàn)首輪兩邊軸承座高低不在一個水平線上。同理，或者是尾輪安裝出現(xiàn)一邊高于另一邊造成皮帶運(yùn)行過程中向低的一邊偏移，形成跑偏。解決此類問題應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)調(diào)節(jié)標(biāo)高及水平，并用水平儀校驗，使其完全處在同一標(biāo)高和水平線上。

1.1.2首輪或尾輪軸承座螺絲松（無頂緊螺絲）產(chǎn)生偏移。解決此類問題應(yīng)將軸承座螺絲松開頂緊螺絲調(diào)節(jié)到位后再緊固座子螺絲。

1.2皮帶上托輥集中一邊損壞嚴(yán)重

1.2.1皮帶在運(yùn)行過程中，左邊因小托輥損壞嚴(yán)重（不轉(zhuǎn)），并集中于一邊，導(dǎo)致皮帶在運(yùn)行過程中出現(xiàn)一邊阻力大于另一邊的阻力，皮帶整體就會出現(xiàn)向阻力大的方向的位移，產(chǎn)生跑偏。解決此類問題應(yīng)更換皮帶上托輥中已損壞的托輥使皮帶運(yùn)行中的滾動摩擦阻力相等。

1.2.2皮帶上托輥軸沒有完全進(jìn)入托輥架槽內(nèi)，將皮帶的一邊抬高了而產(chǎn)生皮帶位移。解決此類問題應(yīng)將托輥軸輕輕打入槽內(nèi)，對于已脫落的小托輥應(yīng)及時補(bǔ)齊。

1.3皮帶刮渣器安裝不正確或垮落產(chǎn)生阻力

1.3.1刮渣器應(yīng)安裝在皮帶非工作面的正中間，實(shí)際工作中經(jīng)常會出現(xiàn)刮渣器一邊突然墜落至皮帶上，瞬時墜落增加 ，如不及時發(fā)現(xiàn)即會產(chǎn)生皮帶的位移，嚴(yán)重時可以影響皮帶的使用周期。

避免和解決此類問題的方法：

（1）加強(qiáng)點(diǎn)檢，及時發(fā)現(xiàn)快速處理，把刮渣器調(diào)整吊好。

（2）對于浮動式刮渣器應(yīng)注意其轉(zhuǎn)軸處是否被料物堆積卡死，發(fā)現(xiàn)有堆積物應(yīng)立即清除。

（3）清掃器膠皮上緣與夾鐵的距離低于30—40mm時要及時更換。

（4）刮渣器一般安裝在二格皮帶上的非工作面，這樣避免撒料時將皮帶刮傷，產(chǎn)生跑偏。

1.4皮帶跑偏后調(diào)不到位

1.4.1皮帶膠結(jié)時，接頭角度、層數(shù)、尺寸不對，皮帶的工作面被開出的階梯臺角度、層數(shù)、尺寸與皮帶非工作面階梯臺角度，層數(shù)，尺寸不完全重合，有誤差，導(dǎo)致膠結(jié)后的皮帶無法調(diào)節(jié)到位。

解決此類問題要重新膠合皮帶，使膠結(jié)處皮帶一段的工作面被開出的階梯臺角度、層數(shù)、長度、尺寸和另一端的非工作面開出的階梯臺角度45°、層數(shù)（3—6層）、長度、尺寸（大于等于皮帶寬度）完全相同，膠結(jié)前完全重合，沒有誤差。就膠結(jié)強(qiáng)度來說，建議采用熱膠結(jié)法膠結(jié)皮帶。硫化機(jī)工作前應(yīng)將加熱板的緊固螺絲均勻預(yù)緊并將水壓板充水現(xiàn)壓，其加熱、保溫、冷卻時間嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行。

1.4.2 皮帶下托輥嚴(yán)重磨損使皮帶卡入磨損槽內(nèi)。下托輥因故不轉(zhuǎn)，皮帶長時間與不轉(zhuǎn)的下托輥摩擦，使其托輥產(chǎn)生磨損槽，皮帶被限制在槽內(nèi)運(yùn)行，無法調(diào)節(jié)。 ?此類問題出現(xiàn)只能及時更換下托輥。

1.5 皮帶尾部調(diào)節(jié)絲桿退扣，形成跑偏

皮帶在運(yùn)行中產(chǎn)生的振動使其絲桿逐步退口，導(dǎo)致可移動的尾輪托輥偏移，皮帶產(chǎn)生跑偏。解決此類問題應(yīng)調(diào)節(jié)絲桿使尾輪托輥工作時在一個中心線上。

1.6根據(jù)環(huán)境不同可能還有特殊原因

皮帶運(yùn)送帶泥的物料時，泥水下流，時間累積就會在托輥或皮帶上形成泥塊粘結(jié)，使托輥兩邊高低不同形成皮帶跑偏。

解決此類問題的方法：

（1）清除托輥上的泥塊。使皮帶及大小托輥的工作面光潔無雜物。

（2）刮渣器安裝在合理高度上，使其既能清理皮帶上的雜物又能保護(hù)皮帶的工作面層。

1.7 皮帶負(fù)載時，下料時料倉的下料口一般是斜向往皮帶運(yùn)行方向上下料。料給皮帶的負(fù)載力是向一邊的，會使皮帶長時間向一側(cè)偏移。如果料斗擋皮過寬或安裝不當(dāng)也可能產(chǎn)生跑偏。

解決此類問題需在上皮帶時把皮帶所受負(fù)載力的產(chǎn)生的偏移估計出來，向相反的方向先偏移50mm左右。這樣在皮帶負(fù)載時就會是皮帶位于正中。

1.8皮帶墜輪輥?zhàn)陨砥貙?dǎo)致跑偏

皮帶運(yùn)行構(gòu)成中，其墜輪輥應(yīng)該始終在一條水平線上，如果墜輪偏重就會出現(xiàn)皮帶一邊高一邊低而形成皮帶跑偏。

解決此類問題的方法：

（1）更換墜輪前，對其進(jìn)行動平衡試驗，對于不平衡的輥?zhàn)舆M(jìn)行修補(bǔ)，無法修補(bǔ)的輥?zhàn)硬挥璋惭b。

（2）將墜輪兩邊軸承蓋打開檢查軸承狀況，如有軸承磨損需更換時，應(yīng)將兩邊的軸承同時更換。

（3）進(jìn)行滑道檢測，如果出現(xiàn)變形，立即進(jìn)行校正。

2.結(jié)束語

皮帶跑偏是皮帶機(jī)運(yùn)行過程中常見的故障之一，但是因為皮帶跑偏導(dǎo)致皮帶撕裂、磨損、堵料、漏料或各種故障擴(kuò)大及突發(fā)性停機(jī)影響生產(chǎn)就不應(yīng)該了，熟練掌握皮帶跑偏的原因判斷及解決的方法，能夠有效的減少故障時間，提高工作效率，為技術(shù)型保產(chǎn)打好基礎(chǔ)。