后張法預應力混凝土橋梁上部施工技術的研究

林明軍

【摘要】橋梁工程已經成為國民經濟增長的重要組成部分，在橋梁上部工程施工中，由于現代科學技術的發(fā)展及新村料、新工藝、新設備的涌現，也為工程施工質量的提升奠定了基礎。后張法預應力混凝土施工技術作為橋梁上部工程建設的重要技術之一，隨著時代的發(fā)展，在橋梁施工中得到了廣泛地應用與推廣。本文主要對橋梁上部結構的組成、預應力后張法的概況及后張法預應力混凝土橋梁上部的施工流程進行了分析與探究。

【關鍵詞】后張法預應力；橋梁工程；上部施工；結構組成；概況；主梁；施工流程

一、橋梁上部結構的組成

橋梁跨越空間的結構物也被叫做橋跨或橋跨結構。通過支座橋梁上部結構可以支承于橋墩與橋臺上面，其結構類型對橋梁形式起到決定性的作用。橋面、主梁及支座是橋梁上部結構的主要構成部分。橋面的主要功能就是車輛、行人直接通行的位置。作為承重結構的重要部分，主梁是橋梁上部結構的重要組成部分。支座的作用就是將上部結構的支承反力向橋梁墩臺進行傳遞，并確保在荷載作用與溫度變化影響下，上部結構具有設計要求靜力條件?；顒又ёc固定支座是橋梁支座的主要類型，其制作材料為鋼、橡膠及相應標號的鋼筋混凝土。作為一種新型支座，橡膠支座的優(yōu)勢主要體現在較低重量、高度、成本等。

根據橋面置于上部結構的位置，橋梁上部結構可以分為三種不同形式，如上承式、下承式及中承式。上承式橋面應置于上部結構的頂部，下承式橋面置于上部結構的底部，中承式橋面置于上部結構中間。根據上部結構主梁的結構形式，橋梁上部結構的類型主要包括板式梁、拱橋等。

二、預應力后張法的概況

后張法是指先進行水泥混凝土澆筑作業(yè)，確保其設計強度超過75%后，在對預應力鋼材進行張拉施工，以此形成預應力混凝土構件。先進行構件制作，隨后遵循預應力筋的位置在構件體內進行一定孔道的預留，確保構件混凝土強度與施工要求符合后，將預應力筋穿入預留孔道內，并進行張拉作業(yè)，通過錨具在構件端部錨固張拉后的預應力筋，然后利用構件端部的錨具把預應力筋預張拉力向混凝土傳遞，確保其能夠有預壓應力的產生，最后將水泥漿灌入孔道內，促使預應力筋和混凝土構件整體結構的形成。如圖1所示。

預應力后張法主要分為兩種類型有粘結預應力混凝土與無粘結預應力混凝土。有粘結預應力混凝土應先進行混凝土澆筑施工，確保其強度超過75%后，在對鋼筋進行張拉施工。其主要施工流程為埋管制孔—混凝土澆筑—穿筋張拉養(yǎng)護—錨固—灌漿。通過錨具對鋼筋彈性回彈進行有效阻止是有粘結預應力混凝土傳力的主要方式，這種方式，可以確保截面混凝土取得預壓應力。無粘結預應力混凝土張拉施工流程為制作預應力筋—波紋管定位鋪設—鋪設預應力筋、組裝張拉錨固端—張拉預應力筋—孔道灌漿—灌漿排氣孔、泌水孔封閉—張拉端切筋錨。施工過程中，應在設計位置放置鋼筋，并進行混凝土澆筑施工，預留孔洞不用留設。因無粘結預應力混凝土可以增加預壓應力，降低成本，在大跨度曲線配筋梁體得到了廣泛地應用與推廣。

三、后張法預應力混凝土橋梁上部的施工流程

隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展，為跨越大江、大河及海灣，急需修建大量橋梁，為此，預應力后張法技術得到了廣泛地應用與推廣。橋梁上部結構施工中后張法預應力混凝土技術的應用，可以最大限度地滿足施工需求，提升行車的安全性與舒適度。

1、施工準備

遵循后張法預應力施工對各種施工材料的質量要求，施工企業(yè)應選用專人在材料進入施工現場后，及時檢查與審核材料數量、質檢報告等，避免質量不達標材料進入施工現場，每批材料應嚴格遵循相關技術指標進行抽樣檢測，確保符合施工要求后，才能進行施工。施工機械設備應在施工前期進行全方面的徹底質量檢測，確保施工過程中施工機械能夠正常運作，應做好調試與維護作業(yè)，避免機械運作中出現任何意外，造成工期延長與降低工作效率。

2、支架施工

通過整平、壓實施工路段，可以有效提升支架的穩(wěn)固性，一般為提高其強度，都會將C20混凝土（厚度為20厘米）澆筑到其表面。支架敷設應其強度超過70%以上進行施工。測量放線工作必須在支架搭設前進行，先將中心軸線放出，隨后將槽鋼鋪設在支架搭設范圍內，并進行精平施工。一般選用滿堂紅進行支架搭設，軸線對稱搭設以中心線為主，60x60厘米為支架豎橫向間距，60到120厘米為每層搭設的高度，支架橫桿水平度調節(jié)時，可選用可調U型下托，在20厘米以下合理控制U型頂托螺旋的調整范圍。

完成支架搭設工作后，等載預壓工作應通過沙袋重物進行，放置好沙袋后應進行觀測點的設置。進而對支架進行沉降觀測，卸載工作應在7預壓7天以上進行。按照實測結果進行地面沉降、支架彈性等數據的準確計算，并對模板預拱度進行計算。

3、鋼筋制作安裝

鋼筋密度大、彎曲多、預埋件多等都是本工程鋼筋施工的特點，基于此，應遵循圖紙與有關規(guī)定進行鋼筋下料尺寸的確定，必須選用對主骨架進行鋼筋安裝，隨后進行底板鋼筋安裝，在各個孔樁長度25%的范圍內設置底板鋼筋接頭，不能在相同截面內設置接頭。選用相同標號混凝土墊塊作為鋼筋混凝土保護層墊。

4、孔道成型

選用預埋管法進行后張預應力孔道成型施工。金屬波紋管接長施工中，接頭管應選用同型大一號的波紋管。必須選用粘膠帶將接頭管兩端密封，避免漏漿現象出現在施工過程中。塑料波紋管接長，主要選用電熱板對接口進行加熱處理，直至熱塑狀態(tài)壓接。在安裝金屬波紋管及塑料波紋管前，在箍筋施工中必須遵循相關設計要求將預應力筋曲線坐標部位標出，并點焊鋼筋支托，確保其間距在1米以下。安裝時必須錯開波紋管接頭，為確保其牢固性，應選用鐵絲和支托鋼筋進行捆扎。

豎向預應力結構成孔應選用薄壁鋼管，固定則選用定位支架。必須按照施工分層澆筑高度對各段成孔鋼管長度進行確定，接頭位置必須對混凝土澆筑面高出500到800毫米，封口時，一般選用螺絲。將通孔器應用于混凝土澆筑施工后，可以避免漏漿堵塞孔道現象的出現。在混凝土澆筑前將預應力筋穿入，應來回拉動預應力筋。

5、澆筑混凝土

在完成預應力鋼筋穿束施工后，應復檢與調整已經鋪設安裝好的各個管線、規(guī)格及位置，混凝土澆筑施工應在符合設計規(guī)定后進行，在混凝土澆筑施工中，振動棒不能與波紋管直接接觸，同時必須采取直徑較小的振動棒對張拉端、梁、柱節(jié)點等位置進行振搗施工，確保梁內混凝土具有均勻性及良好的密實度，防止蜂窩等情況出現在施工過程中，進而影響到施工質量。

6、鋼絞線施工

遵循設計長度對鋼絞線進行加工下料施工，下料前必須將其表面雜物等清理干凈，鋼絞線切割主要通過砂輪機進行。隨后綁扎可選用20到22號鐵絲，并通過人工整束穿束的方式進行施工，在鋼絞線穿束施工中，應確保其速度具有緩慢性與均勻性，避免損壞波紋管。

7、預應力混凝土張拉

施工預應力的大小將對構件質量造成極大的影響，因此在預應力施工中，必須嚴格遵循設計相關規(guī)定，進行準確張拉施工。通常情況下，構件預制中，必須確保預應力梁混凝土強度超過60%，先對部門力筋進行張拉，對梁體施加的預壓應力較小，確保梁體能夠承載其自身重量，這種情況下可以提前從臺座上將梁體移出，并強化施工進度。張拉施工中，應確保兩端千斤頂具有相同的升降速度，避免偏心壓力過大致使梁體產生較大側彎情況。在張拉分批進行時，先張拉的預應力筋必須對其他預應力筋導致的彈性壓縮預應力損失情況進行充分考慮。

8、封錨

在鋼束張拉一天內進行預應力壓漿施工，壓漿施工前必須徹底清理管道內的雜物，水泥漿配置應嚴格遵循試驗規(guī)定進行，確保其壓力在40Mpa以下，并從壓漿孔內將其壓入，確保水泥漿稠度符合施工要求。割束作業(yè)在完成壓漿施工后即可進行，選用砂輪切割機進行割束施工，確保外露長度在割除后在3厘米以下。錨口清洗與鑿毛施工應在封錨前進行，隨后遵循設計要求進行鋼筋網片的設置，并進行混凝土澆筑封錨施工。

四、結束語

綜上所述，隨著社會經濟的不斷發(fā)展，橋梁工程已經成為我國基礎建設中的一項重要建設項目，橋梁上部施工作為建筑工程施工中的重要內容，相關部門必須根據工程實際施工情況，選擇與之相適應的技術進行有效處理，才能有效提升橋梁工程的整體質量，才能確保施工的質量。

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