淺談市政道路改造過程中瀝青混凝土施工的技術(shù)要點

丁琦

摘要：在市政道路改造中，瀝青混凝土施工是其重要的組成部分。在一定程度上，瀝青混凝土施工質(zhì)量的好壞直接影響了市政道路改造的整體效果。因此，對市政道路改造過程中瀝青混凝土施工的技術(shù)要點進(jìn)行分析，有著重要的意義。本文先對市政道路改造作一個概述，然后再具體對市政道路改造過程中瀝青混凝土施工的技術(shù)要點進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：市政道路；改造過程；瀝青混凝土；施工技術(shù)要點

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快，人們對城市交通的要求越來越高。而城市交通的好壞直接受市政道路的影響。因此，為了提高城市交通的使用性能、降低交通事故的發(fā)生率，相關(guān)部門應(yīng)定期對市政道路進(jìn)行改造。由于瀝青混凝土路面具有使用性能好、低耗、便于維修以及高效等優(yōu)勢，使得其成為市政道路改造的主要形式。加之，瀝青混凝土路面施工是一項較為復(fù)雜的工序。故而，對市政道路改造過程中瀝青混凝土施工的技術(shù)要點進(jìn)行探討已成為當(dāng)前亟需解決的重要問題之一。

一、市政道路改造的概述

市政道路改造一般是在原有舊路的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造，其技術(shù)問題主要集中于對路面結(jié)構(gòu)的處理以及新舊路的交接上。由于市政道路在改造的過程中會對當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、經(jīng)濟(jì)以及生活造成一定的影響；因此，市政道路改造在施工前，必須先制定一個嚴(yán)密的施工組織計劃。目前，市政道路改造的類型主要被分為三種，即加鋪新的水泥混凝土、加鋪瀝青混凝土路面以及對舊市政水泥混凝土路面進(jìn)行破碎穩(wěn)固。其中，加鋪瀝青混凝土是市政道路改造最主要且最常用的一種改造形式。

二、市政道路改造過程中瀝青混凝土施工的技術(shù)要點

在市政道路改造過程中，瀝青混凝土的施工至關(guān)重要，它一般由三部分組成，即瀝青混凝土車行道施工、瀝青混凝土路面緣石施工以及瀝青混凝土人行道施工。其施工技術(shù)要點的具體內(nèi)容如下：

（一）瀝青混凝土車行道施工的技術(shù)要點

瀝青混凝土車行道施工是市政道路改造的重要組成部分，其路面結(jié)構(gòu)如圖1所示。在一定程度上，瀝青混凝土車行道施工質(zhì)量的高低決定了市政道路改造的成功與否。因此，施工單位必須采取行之有效的策略做好瀝青混凝土車行道施工的每個工序。一般而言，瀝青混凝土車行道施工工序主要包括施工準(zhǔn)備、路基施工以及車行道施工。其具體施工技術(shù)要點如下：

圖1：瀝青混凝土車行道路面結(jié)構(gòu)示意圖

1、施工準(zhǔn)備

在瀝青混凝土車行道施工中，其施工準(zhǔn)備的技術(shù)要點主要包括以下幾點：一是，施工單位應(yīng)詳細(xì)地調(diào)查市政道路改造工程的地質(zhì)、人文以及建筑物等情況，以此來對施工項目的基本情況進(jìn)行詳細(xì)的了解；二是，為了對施工項目的土壤性質(zhì)進(jìn)行確定，施工單位還應(yīng)對市政道路需改造的道路土質(zhì)進(jìn)行相關(guān)的分析和檢測；三是，為了確保市政道路在改造的過程中處在一個穩(wěn)定、堅固以及干燥的狀態(tài)下，施工單位應(yīng)采取修建排水溝、截水溝等措施來做好施工現(xiàn)場的排水工作。

2、路基施工

在瀝青混凝土車行道施工中，其路基施工的技術(shù)要點主要包括以下幾點：一是，施工單位在填方之前，必須先對填方用土進(jìn)行檢測，并采用分層填筑的方法來對路基土進(jìn)行壓實；同時，在對路基進(jìn)行挖土?xí)r，應(yīng)采用分層循序或由邊到中的順序進(jìn)行；二是，先將瀝青混凝土車行道施工縫的兩頭呈臺階狀進(jìn)行錯開，然后再對其進(jìn)行碾壓密實；同時，應(yīng)增加30cm左右的超寬碾壓在路基兩側(cè)；三是，采用環(huán)刀法對土路基的壓實度進(jìn)行檢驗，且其壓實度必須達(dá)到施工設(shè)計的要求和標(biāo)準(zhǔn)；四是，當(dāng)路基的壓實度達(dá)到施工設(shè)計的要求和標(biāo)準(zhǔn)后，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的要求并采用碾壓的方式來對其進(jìn)行整型。施工完成后，應(yīng)立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，并禁止車輛通行。

3、瀝青混凝土車行道的施工

在瀝青混凝土車行道的施工中，其技術(shù)要點主要包括以下幾點：一是，施工單位應(yīng)做好施工材料的準(zhǔn)備工作，施工材料在入場前必須先進(jìn)行嚴(yán)格的檢查；二是，在對瀝青混凝土進(jìn)行攪拌時，必須先對其配料和含水量進(jìn)行優(yōu)化，且攪拌一定要均勻；三是，在對瀝青混凝土進(jìn)行攤鋪時，若是混合料時，則必須及時進(jìn)行攤鋪，并對其松鋪厚度進(jìn)行控制，且應(yīng)按照自下而上的順序分層進(jìn)行攤鋪；四是，在對瀝青混凝土進(jìn)行碾壓時，應(yīng)先根據(jù)具體實際的施工情況以及施工要求來選擇適當(dāng)?shù)膲簩崣C(jī)械，并對填料層的含水量、松鋪厚度以及平整度進(jìn)行檢測。同時，施工人員還必須控制好碾壓的速度。此外，在施工完成后，應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

（二）瀝青混凝土路面路緣石施工的技術(shù)要點

在正式進(jìn)行路緣石施工時，施工單位應(yīng)先嚴(yán)格對路緣石的半成品或成品進(jìn)行檢查。只有檢查合格后，才能被允許投入使用。其具體施工技術(shù)要點如下：一是，施工單位在對路緣石進(jìn)行測量放線時，應(yīng)將側(cè)緣石線設(shè)置在其交界處；二是，通常路緣石刨槽的寬度在30cm左右，其深度可設(shè)計加深1至2cm；三是，施工單位在對路緣石進(jìn)行安裝時，應(yīng)根據(jù)線碼來對路緣石進(jìn)行安裝，并對路口間應(yīng)安裝的側(cè)石塊數(shù)進(jìn)行計算；四是，施工單位在進(jìn)行勾縫之前，應(yīng)先找平，并采用水泥砂漿灌縫的方式來對其進(jìn)行勾平。除此之外，施工單位還必須重視對路緣石的養(yǎng)護(hù)工作。通常，當(dāng)側(cè)石勾縫完成后，則應(yīng)及時采用灑水的方式來對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，且養(yǎng)護(hù)時間不得少于3天。這樣做，就可以確保側(cè)石與其縫內(nèi)水泥砂漿成為一個統(tǒng)一的整體。

（三）瀝青混凝土人行道施工的技術(shù)要點

施工單位在進(jìn)行瀝青混凝土人行道施工時，首先必須夯實人行道的基礎(chǔ)。若有必要，則應(yīng)將瀝青混凝土導(dǎo)入到其中。其次，在進(jìn)行路面鋪砌時，應(yīng)輕輕平放人行步道板，并用橡膠錘對其進(jìn)行敲打。最后，施工單位還應(yīng)及時檢查人行道鋪設(shè)板的穩(wěn)固程度。同時，在施工期間，應(yīng)嚴(yán)格禁止車輛以及人等在上面走動。

結(jié)束語

綜上所述，瀝青混凝土施工是市政道路改造的主要形式，其施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到市政道路改造的整體效果。而瀝青混凝土施工又是一項較為復(fù)雜的工程。因此，施工單位必須掌握好瀝青混凝土施工的技術(shù)要點。由于本文篇幅有限，必然存在不足之處。故而，這還需要我們進(jìn)一步對市政道路改造過程中瀝青混凝土施工的技術(shù)要點進(jìn)行探討和研究。

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