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      企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機電氣控制淺析

      2015-10-21 19:58:59蘇寒
      中國機械 2015年3期
      關(guān)鍵詞:企業(yè)內(nèi)部電氣控制輸送機

      摘要:企業(yè)生產(chǎn)線輸送機通過一定的輸送線路將物料從供料端輸送至卸料端,除進(jìn)行單純的物料傳送外,現(xiàn)代輸送機最重要的應(yīng)用是與企業(yè)的生產(chǎn)工藝流程相結(jié)合,形成高效的流水生產(chǎn)線。為保障企業(yè)生產(chǎn)線輸送的穩(wěn)定與高效,必須要加強對輸送機的電氣控制,不斷提升企業(yè)生產(chǎn)效率與效益。本文主要對企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機的電氣控制進(jìn)行探討。

      關(guān)鍵詞:企業(yè)內(nèi)部;生產(chǎn)線;輸送機;電氣控制

      電氣控制是企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機的重點,可以根據(jù)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線的需求,有效控制輸送機的運行,滿足企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送的基本需求。企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機的電氣控制必須以實際需求為主,根據(jù)企業(yè)內(nèi)部不同的生產(chǎn)工況,提供恰當(dāng)?shù)倪\輸服務(wù),一方面降低企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送的難度,另一方面體現(xiàn)電氣控制的優(yōu)勢,促使企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送達(dá)到穩(wěn)定可靠的狀態(tài)。

      1.企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機電氣控制的作用

      電氣控制在企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機運行中發(fā)揮著重要的作用,能夠保障輸送機的穩(wěn)定安全運行[1]。具體分析生產(chǎn)線輸送機電氣控制的作用,主要包括:①有助于提升輸送機運送的準(zhǔn)確度,精準(zhǔn)的控制輸送機的運行,降低生產(chǎn)線運輸?shù)呢?fù)擔(dān),通過電氣控制實現(xiàn)高質(zhì)量的輸送機服務(wù);②有助于提高生產(chǎn)線的效率,避免影響企業(yè)內(nèi)部輸送機的運行效益,電氣控制的目的性強,防止輸送機出現(xiàn)控制事故;③能夠滿足企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送的需求,在電氣控制的作用下實現(xiàn)積極的運輸,保障企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線的全面進(jìn)行,最大限度的發(fā)揮電氣控制的優(yōu)勢。

      2. 企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機電氣控制的設(shè)計

      對輸送機電氣控制的設(shè)計需要從企業(yè)實際的生產(chǎn)工藝流程出發(fā),根據(jù)實際需求設(shè)計電氣控制方案,使得輸送機的運行滿足企業(yè)生產(chǎn)。

      2.1傳動方案

      傳動方案是生產(chǎn)線輸送機的運行核心,也是電氣控制的主要對象。一般企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機采用的動力裝置是電機驅(qū)動,可以在長距離輸送的狀態(tài)中實現(xiàn)恒定的驅(qū)動,不論是輕載荷,還是重載荷都能進(jìn)行穩(wěn)定的電氣控制。另外,這種動力裝置最主要的是可以保障輸送機的穩(wěn)定啟停,促使輸送機的啟停處于協(xié)同、穩(wěn)定的狀態(tài),避免生產(chǎn)線的輸送機出現(xiàn)控制不足的缺陷,保護(hù)生產(chǎn)線運輸?shù)陌踩阅躘2]。電氣控制能夠輔助傳動方案的選擇,明確傳動方案中各個驅(qū)動點的關(guān)系,在保障速度一致的情況下,實現(xiàn)功率價值,為輸送機的快速啟停提供安全的條件,規(guī)避了傳動啟停中的過大沖擊。

      2.2主從控制

      企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機的運行可以分為主傳動和從傳動兩個方面,通過不同的控制模式,不斷提升輸送機的運行效率。電氣控制中利用通訊技術(shù)連接主從傳動,實現(xiàn)高效率的主從控制,電氣控制根據(jù)生產(chǎn)線輸送機的具體情況,設(shè)計控制參數(shù),利用控制參數(shù)促進(jìn)主從控制之間的轉(zhuǎn)化,而且輸送機中的變頻器,也采用了電機控制的方法,利用聯(lián)鎖的方式實現(xiàn)主變頻與從變頻之間的相互轉(zhuǎn)換,營造降負(fù)荷的工作環(huán)境。電氣控制在主從之間的設(shè)計,需要強化通訊應(yīng)用,通過通訊系統(tǒng)構(gòu)建完整的控制系統(tǒng),構(gòu)成具有獨立運行能力的傳動系統(tǒng),保障生產(chǎn)線的安全傳輸。

      2.3PLC控制

      PLC控制可以降低生產(chǎn)線輸送機電氣控制的難度,根據(jù)生產(chǎn)線輸送機的運行狀態(tài),分析張力運行的路徑,再按照主從控制的具體需求,通過PLC發(fā)送給定的函數(shù)內(nèi)容[3]。PLC可以為電氣控制提供準(zhǔn)確的啟動圖,以變頻器的驅(qū)動速度為傳輸信號,而速度反饋的信號來源于電氣控制中的脈沖信號,進(jìn)而實現(xiàn)生產(chǎn)線輸送的電流調(diào)節(jié),同時平衡生產(chǎn)線輸送的功率。PLC在輸送機電氣控制中,運輸停車的過程控制非常重要,企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)完成后,需要進(jìn)行停車卸載,此時電氣控制會發(fā)出正常的停車指令,電氣控制會利用變頻的方式實現(xiàn)停車,電氣控制驅(qū)動下的速度到達(dá)下限標(biāo)準(zhǔn)時,整個生產(chǎn)線輸送的系統(tǒng)會斷開并停車,全過程處于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目刂茽顟B(tài),不會出現(xiàn)沖擊影響。

      3.企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機電氣控制的應(yīng)用

      企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機中的電氣控制,有利于實現(xiàn)生產(chǎn)線的穩(wěn)定運送。在其具體的應(yīng)用過程中,需要重點把握電氣控制的控制系統(tǒng)、啟動過程、停車過程三個方面。

      3.1控制系統(tǒng)

      生產(chǎn)線輸送機電氣控制的硬件構(gòu)成,主要是以PLC為基礎(chǔ)的傳感裝置和控制裝置,形成一體化的控制系統(tǒng),精準(zhǔn)控制輸送機的運行,推進(jìn)可控制系統(tǒng)的運行。電氣控制的硬件構(gòu)成,執(zhí)行輸送機的命令時采取信號輸入的方式,輸出的指令用于控制外界裝置[4]。輸送機中的主電機部分,其在電氣控制的過程中需要以油壓為對象,由此才能保障主電機的帶動性和速度調(diào)整,各個硬件在電氣控制的作用下,完善生產(chǎn)線的輸送,保障輸送機的穩(wěn)定性。

      3.2啟動過程

      生產(chǎn)線輸送機中電氣控制的啟動過程,還要選擇恰當(dāng)?shù)膯臃绞?,部分生產(chǎn)線輸送機不能利用電氣控制的方式實現(xiàn)啟動,所以需要先判斷輸送機是否為電控狀態(tài),以便選擇與啟動相配合的停車方式,保護(hù)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機電氣控制的安全性。電氣控制中的啟動過程,接收電氣控制的信號后,需要做好充分的啟動準(zhǔn)備,確保輸送機電氣控制的穩(wěn)定,一旦生產(chǎn)線輸送機呈現(xiàn)帶電狀態(tài),即會感應(yīng)到運行負(fù)載,電氣控制輸送機的同步啟動和運行。

      3.3停車過程

      企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機停車部分的電氣控制,通過電氣系統(tǒng)控制輸送機的摩擦片,摩擦片分離后即可停車。電氣控制的停車過程還能解決生產(chǎn)線輸送機中的緊急事件,如:緊急停止、電機失電、油壓不足等,以免停車過度出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

      4.結(jié)束語

      企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送機的電氣控制的應(yīng)用優(yōu)勢明顯,改進(jìn)了以往低效率的生產(chǎn)線輸送,促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線更加具有控制特點,達(dá)到準(zhǔn)確生產(chǎn)與運輸?shù)臓顟B(tài)。電氣控制降低了生產(chǎn)線輸送的困難度,有利于保障企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線輸送的優(yōu)質(zhì)性,提高企業(yè)生產(chǎn)的自動化水平,實現(xiàn)更加高效的現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)模式。

      參考文獻(xiàn):

      [1]周葉飛.吸壓組合型氣力輸送機電氣控制技術(shù)研究[J].水運科學(xué)研究所學(xué)報,2010,03:26-30.

      [2]張革平.生產(chǎn)線輸送機電氣控制系統(tǒng)設(shè)計[D].合肥工業(yè)大學(xué),2010.

      [3]張麗.懸臂回轉(zhuǎn)帶式輸送機電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計[D].華北電力大學(xué),2011.

      [4]鮑安平.自動螺釘輸送機電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計[J].信息化研究,2013,05:18-20.

      作者簡介:蘇寒(1975-),男,江蘇江陰人,學(xué)歷:中專,研究方向:自行輸送線、地面輸送、程控起重機。

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