淺談公路橋梁施工管理常見問題及改進(jìn)措施

【摘 要】 文章分析了公路橋梁出現(xiàn)損傷的主要原因、公路橋梁施工過程、養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題，提出了加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的有效措施。要組建高水平橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍；提高對橋梁養(yǎng)護(hù)的重視程度；建立健全橋梁道路資料；加大橋梁養(yǎng)護(hù)費(fèi)用投入；建立嚴(yán)格的橋梁養(yǎng)護(hù)制度；加大人才引進(jìn)力度。

【關(guān)鍵詞】 公路橋梁；養(yǎng)護(hù)管理；問題；危害；措施

一、公路橋梁出現(xiàn)損傷的主要原因

一是建造公路橋梁過程中的技術(shù)不達(dá)標(biāo)、工程質(zhì)量差，導(dǎo)致道路橋梁的使用年限較短，損壞速度快。

二是某些車輛嚴(yán)重超載，不根據(jù)道路的使用標(biāo)準(zhǔn)來駕駛，導(dǎo)致一些較低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程損壞。

三是公路橋梁設(shè)計(jì)不合理。

四是自然因素的影響，如惡劣的天氣現(xiàn)象影響。

五是人為因素的影響，如行駛過程中的車禍、車輛相撞等行為。

二、公路橋梁施工過程中存在的問題

其一，道路與橋梁過渡段出現(xiàn)不均勻的沉降現(xiàn)象， 施工過程中缺乏合適的設(shè)備設(shè)施，工程質(zhì)量難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的要求。道路與橋梁在負(fù)荷較大的情況下，會使橋臺與臨近路段之間產(chǎn)生沉降差，從而使車輛不平穩(wěn)的通過。再者，由于雨水等的浸沒現(xiàn)象也會使道路橋梁塌落缺陷

其二，橋梁裂縫?；炷潦俏覈缆方ㄔO(shè)主要的使用材料，但混凝土出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象是現(xiàn)在道路建設(shè)的主要技術(shù)障礙，產(chǎn)生這種現(xiàn)象有兩方面的原因，一是混凝土原材料質(zhì)量差，二是施工人員沒有合理使用混凝土。如施工過程中沒有合理配比混凝土，拆除混凝土保護(hù)膜后沒有對道路橋梁進(jìn)行適當(dāng)?shù)仞B(yǎng)護(hù)

其三，路面不平整。路面的基礎(chǔ)是路基，在道路建設(shè)過程中由于路基不穩(wěn)或者路基排水系統(tǒng)不完善造成路基不均勻塌陷，從而會引起路面不平穩(wěn)。瀝青等混合配比不合理。另外，城市道路下方分布著各種各樣的管線，會對回填土過程產(chǎn)生極大的影響。這些均會導(dǎo)致路基不穩(wěn)，路面不平。

三、公路橋梁養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題

第一，橋面污染嚴(yán)重。清潔人員沒有及時(shí)的清理，會導(dǎo)致污染物堵塞泄水孔，而泄水孔的堵塞則會造成夏天雨水積堵，冬天路面結(jié)冰，影響車輛的正常行駛與日常安全。污染物沒有及時(shí)的清理還會給車輛的行駛產(chǎn)生阻礙，使車輛在行駛過程中不停的晃動(dòng)，增大了道路橋梁的負(fù)荷，減緩了它們的使用壽命。

第二，橋梁設(shè)施破損，得不到及時(shí)維修。如橋梁欄桿受損主要是因?yàn)檐囕v行駛過程中的撞擊，少部分是因?yàn)樽匀画h(huán)境下的風(fēng)吹日曬，造成欄桿風(fēng)化、銹化等現(xiàn)象，不僅影響美觀，同時(shí)還影響過往車輛的安全。

第三，橋梁道路兩端的接口處不平整，跳車現(xiàn)象頻發(fā)。車輛在行駛過程中經(jīng)過接口處會減低車速，且經(jīng)過長時(shí)間的車輛沖擊碰撞，會導(dǎo)致接口兩端磨損，從而影響橋梁道路的使用年限。

第四，橋梁構(gòu)件損壞沒有得到及時(shí)的維修。橋梁構(gòu)件出現(xiàn)質(zhì)量損壞或者風(fēng)化、銹化等現(xiàn)象后維修人員沒有進(jìn)行及時(shí)的更換或者修理構(gòu)件，使構(gòu)件不能正常的發(fā)揮其應(yīng)有的功能，從而可能會引起更大的危害。

第五，通水孔不暢，導(dǎo)致積水難以排出。通水孔堵塞，沒有進(jìn)行及時(shí)的疏通，在洪水來臨的時(shí)候會導(dǎo)致橋梁道路泄洪能力弱，使橋梁道路難以承受洪水的沖擊，從而導(dǎo)致垮塌。

第六，相關(guān)數(shù)據(jù)資料尚未進(jìn)行更新。由于橋梁道路等修建較為久遠(yuǎn)，沒有最新的數(shù)據(jù)資料來進(jìn)行分析，從而維修檢查時(shí)不能合理有序地進(jìn)行。

四、加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)管理的有效措施

1、組建高水平橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍

隨著交通業(yè)的迅速發(fā)展，公路行業(yè)的發(fā)展形勢嚴(yán)峻，面臨著巨大挑戰(zhàn)，所以應(yīng)加強(qiáng)有效的組織管理。從橋梁養(yǎng)護(hù)管理角度上看，選用養(yǎng)護(hù)管理工程師的標(biāo)準(zhǔn)是按照養(yǎng)護(hù)的里程和管轄內(nèi)橋梁的數(shù)量來設(shè)立，不能隨便的進(jìn)行工程師的調(diào)換，以此來保證橋梁養(yǎng)護(hù)工作的穩(wěn)定性。從職責(zé)范圍上來看，養(yǎng)護(hù)管理工程師應(yīng)制定專門的養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃，制定養(yǎng)護(hù)目標(biāo)，對主要橋梁路段進(jìn)行定期檢查，定期護(hù)理，并在最后進(jìn)行工作匯總匯報(bào)，且對危害危險(xiǎn)情況進(jìn)行上報(bào)，還應(yīng)成立具有專業(yè)水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。另外是橋梁養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)具有高水平、高技能，能將自己的責(zé)任落到實(shí)處，熟悉多種情況，對突發(fā)情況可以實(shí)現(xiàn)冷靜的應(yīng)對。

2、提高對橋梁養(yǎng)護(hù)的重視程度

為了使公路橋梁的使用效益發(fā)揮到最大，國家有關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對橋梁道路養(yǎng)護(hù)的重視程度，并把橋梁道路的養(yǎng)護(hù)工作提到日常工作當(dāng)中。通過國家職能的有效發(fā)揮，提升大家對公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要性認(rèn)識，也可以督促有關(guān)養(yǎng)護(hù)部門來提高他們的工作效率，促使我國橋梁道路建設(shè)事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

3、建立健全橋梁道路資料

由于交通事業(yè)的迅速發(fā)展，橋梁道路的建設(shè)逐漸多了起來，應(yīng)該對橋梁道路的建設(shè)資料予以妥善保存。當(dāng)日后橋梁道路需要修復(fù)、維護(hù)的時(shí)候可以提供很好的參考，以防出現(xiàn)資料匱乏的情況。

4、加大橋梁養(yǎng)護(hù)費(fèi)用投入力度

為了提高橋梁道路的使用年限和使用效率，保證其正常使用，公路橋梁的養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該向上級申請養(yǎng)護(hù)資金，確保正常的日常養(yǎng)護(hù)管理，同時(shí)可以確保所制定的養(yǎng)護(hù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。養(yǎng)護(hù)資金是確保道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，國家財(cái)政應(yīng)該加強(qiáng)對道路交通等方面的投資，為我國交通事業(yè)的發(fā)展給出有力的支持。

5、建立嚴(yán)格的橋梁養(yǎng)護(hù)制度

建立并遵循嚴(yán)格的橋梁養(yǎng)護(hù)制度，為高效率的養(yǎng)護(hù)工作提供了法律保障。只有通過專業(yè)規(guī)范的養(yǎng)護(hù)工作才能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)所出現(xiàn)的問題并提出合理的解決措施，確保人們的出行安全，同時(shí)也提高了工程設(shè)施的使用效率和使用壽命。

6、加大人才引進(jìn)力度

養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行的基礎(chǔ)是養(yǎng)護(hù)人員，養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技能很大程度上決定了橋梁道路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。只有加大養(yǎng)護(hù)人員的引進(jìn)力度，并對養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行專門的專業(yè)培訓(xùn)，確保他們可以進(jìn)行高水平、高效率的養(yǎng)護(hù)工作，為橋梁道路的養(yǎng)護(hù)事業(yè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

五、結(jié)語

公路橋梁作為人們出行的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，它的安全性能與我們的人身安全有著直接的關(guān)聯(lián)。做好公路及橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理工作，是保障公路橋梁安全的主要手段，也是保障人們?nèi)松戆踩闹饕罁?jù)。公路橋梁的養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)充分認(rèn)識到公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作對百姓出行安全的重要性，不斷充實(shí)和提高自己，提高自己公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理水平，最大限度地為提高公路橋梁的安全性能，延長其使用時(shí)間貢獻(xiàn)自己的力量，從而保證人們的出行安全。

【參考文獻(xiàn)】

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【作者簡介】

王良成（1982.6-）男，本科學(xué)歷，現(xiàn)就職于中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，研究方向：橋梁工程.