智能變電站繼電保護檢修作業(yè)的風(fēng)險防控思考

石星昊 孫慶彬 李俊良

引言

智能變電站是按IEC6185標(biāo)準來對全站設(shè)備進行自我描述及統(tǒng)一建模，同時智能化的一次設(shè)備、電子式互感器與間隔設(shè)備之間是經(jīng)通信光纖來實現(xiàn)信息交互。因此，智能變電站對簡化二次電纜接線、克服長電纜的不良影響、減小直流接地故障率及提升保護的可靠性具有重要作用，同時也能實現(xiàn)對二次回路進行智能化監(jiān)測，但二次回路采用不直接可見的方式使檢修的難度大幅度增加?？梢?，對智能變電站繼電保護檢修作業(yè)安全風(fēng)險的防控研究具有現(xiàn)實意義。為此，本文分別從安全風(fēng)險的識別、評估及班組安全承載力的分析三方面展開討論，并依此提出相應(yīng)的防控策略。

一、安全風(fēng)險的識別

與傳統(tǒng)的變電站檢修作業(yè)相比，智能變電站繼電保護檢修作業(yè)存在著較大的安全風(fēng)險，因此需要進行必要的風(fēng)險識別。常用的風(fēng)險識別方法有專家經(jīng)驗法、專家調(diào)查法兩種。專家識別法具有簡便、易行的優(yōu)點，同時也具有受制于識別人員的經(jīng)驗、知識的缺點，因此易造成遺漏。為此，本文采取專家調(diào)查法+群眾調(diào)查問卷的方法，識別智能變電站繼電保護檢修作業(yè)中的靜態(tài)風(fēng)險及可能引起安全事故的風(fēng)險因素，以便更加細致地識別危險、危險因素及為評估安全風(fēng)險等級、分析班組安全承載力及制定安全風(fēng)險控制策略提供可靠的依據(jù)。智能變電站繼電保護檢修作業(yè)應(yīng)用專家調(diào)查法識別安全風(fēng)險的具體流程為：建立專家組→編制調(diào)查問卷→組織開放式調(diào)查→總結(jié)調(diào)查結(jié)果→編制風(fēng)險識別表→進行風(fēng)險辨識。根據(jù)智能變電站繼電保護檢修作業(yè)的特征及專家調(diào)查結(jié)果可知，繼電保護檢修作業(yè)的風(fēng)險因素具體包括下列四個方面：作業(yè)設(shè)備健康狀況、環(huán)境因素、作業(yè)規(guī)模及作業(yè)內(nèi)容。

二、安全風(fēng)險的評估

作業(yè)條件危險性評價法（或稱格雷厄姆風(fēng)險評估法）是指對潛在風(fēng)險作業(yè)環(huán)境中的安全風(fēng)險因素進行半定量評價，具體采用三種與風(fēng)險相關(guān)的指標(biāo)值之積來對人員傷亡的風(fēng)險值進行評價。此安全評價法的風(fēng)險值D-LEC，式中，L—發(fā)生安全事故的可能性;E—暴露在危險環(huán)境中的頻度;C—發(fā)生安全事故的后果，因此作業(yè)條件危險性評價法亦被稱作LEC法。表2-1、表2-2分別定義了函數(shù)式 D-LEC中L、E的取值。

表2-1 安全事故發(fā)生的可能性

表2-2 暴露在危險環(huán)境中的頻度

在求解出風(fēng)險值D之后，則應(yīng)確定風(fēng)險等級的界限值，而此界限值并非長期不變，即風(fēng)險等級的界限值應(yīng)根據(jù)風(fēng)險值的實際情況而定。一般來講，風(fēng)險程度與風(fēng)險值之間滿足下列關(guān)系：重大風(fēng)險的風(fēng)險值D≥160;較大風(fēng)險的風(fēng)險值D≥70、<160;一般風(fēng)險的風(fēng)險值D<70。智能變電站繼電保護檢修作業(yè)的安全風(fēng)險由不同的單一步驟及單一風(fēng)險組成，且所有單一步驟及單一風(fēng)險的評估結(jié)果均為沒有量綱的半定性值，因此在評估作業(yè)安全風(fēng)險時，應(yīng)先疊加所有單一步驟及單一風(fēng)險，后取平均值。風(fēng)險評估值，式中，Dk—第k個作業(yè)的風(fēng)險值;Dij—第k個檢修作業(yè)中第j個單一步驟的第個i單一風(fēng)險的風(fēng)險值（取1～i或j的正整數(shù)）;z—第k個檢修作業(yè)包含的風(fēng)險數(shù)。依此函數(shù)式來計算作業(yè)的風(fēng)險值，表現(xiàn)出操作簡單、易實現(xiàn)及評估準確度高的優(yōu)點。實際實踐中，通常將繼電保護檢修作業(yè)的風(fēng)險值控制在（0，100]之間，同時選取風(fēng)險值最大的作業(yè)為基數(shù)，并把風(fēng)險值定義為100，而剩余作業(yè)的安全風(fēng)險值按函數(shù)式選取，式中，Dk100—第k個作業(yè)的風(fēng)險值;Dmax—所有作業(yè)中風(fēng)險值最大的作業(yè)風(fēng)險值。針對智能變電站繼電保護檢修作業(yè)，評估后的一般風(fēng)險為[4，60）;較大風(fēng)險為[60，8）;重大風(fēng)險為[80，100]。

三、班組安全承載力的分析

智能變電站繼電保護檢修班組的安全承載力分析是指經(jīng)評估檢修工器具及人員素質(zhì)后，找出班組的薄弱環(huán)境，同時提出改進意見，以使作業(yè)安全風(fēng)險與班組安全承載力相互匹配，從而實現(xiàn)對安全風(fēng)險的有效防控。一般來講，均從安全工器具、生產(chǎn)裝備及作業(yè)人員三個方面分析智能變電站繼電保護檢修班組的安全承載力，以優(yōu)化裝備配置及人員安排，從而實現(xiàn)對檢修作業(yè)安全風(fēng)險的有效防控。若智能變電站繼電保護檢修作業(yè)的風(fēng)險等級在達到一般，則必須進行承載力分析，詳見圖3-1。

圖3-1 班組安全承載力分析圖

如圖3-1所示，作業(yè)人員應(yīng)從作安全風(fēng)險評估結(jié)果及班組安全承載力分析標(biāo)準兩個方面對班組安全承載力進行分析。若作業(yè)任務(wù)為一般風(fēng)險，則安全承載力評估結(jié)果應(yīng)>80分;若為較大風(fēng)險，則評估結(jié)果應(yīng)>90分;若為重大風(fēng)險，則評估結(jié)果應(yīng)>95分。若評估結(jié)果與上述要求不相符，則必須做出相應(yīng)的調(diào)整，直至評估結(jié)果符合上述要求為止。

四、安全風(fēng)險的防控策略

根據(jù)前文研究內(nèi)容可知，應(yīng)從智能變電站繼電保護檢修作業(yè)的全過程對安全風(fēng)險進行防控，以提高檢修作業(yè)的安全性與高質(zhì)量、規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)工序，具體表現(xiàn)在下列幾方面：

（一）現(xiàn)場踏勘之前，勘察人員務(wù)必事先查詢設(shè)備缺陷、狀態(tài)評價、設(shè)備圖紙、了解工作內(nèi)容及熟悉勘察對象;現(xiàn)場勘察時，務(wù)必準確核對作業(yè)環(huán)境、物資材料、圖紙資料、設(shè)備的運行狀態(tài)是否完全滿足作業(yè)的具體要求及深入了解設(shè)備的運行狀況，同時詳細分析所有危險點，并提出針對性的防控策略;現(xiàn)場勘察結(jié)束后，應(yīng)根據(jù)勘察結(jié)果編制出書面形式的現(xiàn)場勘察單。（二）若檢修作業(yè)表現(xiàn)出工藝要求高、危險性大及作業(yè)規(guī)模大的特點，則應(yīng)編制出針對性的施工方案，以細化作業(yè)的具體內(nèi)容，同時務(wù)必嚴格執(zhí)行規(guī)定的分級審批手續(xù)。（三）現(xiàn)場標(biāo)準化作業(yè)指導(dǎo)書的編制應(yīng)包含所有的試驗項目及檢修等級，以保證所編制的作業(yè)指導(dǎo)書與現(xiàn)場施工作業(yè)要求相符。（四）檢修部門應(yīng)根據(jù)智能變電站繼電保護檢修作業(yè)安全風(fēng)險的評估結(jié)果及自身的工作情況，組織、制定及落實好作業(yè)風(fēng)險防控工作。（五）檢修部門應(yīng)落實好各項風(fēng)險防控措施，同時明確各項危險點及其安全防控措施，并按現(xiàn)場標(biāo)準化作業(yè)指導(dǎo)書的具體規(guī)定開展各項工作，以確保現(xiàn)場工作的優(yōu)質(zhì)性、高效性及安全性。

總之，智能變電站繼電保護檢修工作安全風(fēng)險防控的研究是推動智能電網(wǎng)建設(shè)的重要舉措，值得業(yè)內(nèi)人士的重視。