探析加強(qiáng)公路橋梁施工安全管理的措施

高林虹

摘要：公路橋梁施工因地質(zhì)環(huán)境不同，施工人員素質(zhì)不一，施工工藝的多樣等原因，從而給公路橋梁施工安全管理帶來了相當(dāng)大的難度。所以在以后施工管理過程中，我們要根據(jù)施工的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐并結(jié)合理論，具體問題具體分析，在具體的施工中采取最合適的對(duì)策，時(shí)刻將施工安全管理放在首位。作為一名公路橋梁方面從業(yè)人員，更要從自身對(duì)安全意識(shí)方面做起，樹立安全意識(shí)，重建民眾信心，為我國公路橋梁施工安全方面添一把力。本文探討了公路橋梁施工安全事故的特點(diǎn)及產(chǎn)生原因，提出了加強(qiáng)公路橋梁施工安全管理的措施，以供相關(guān)從業(yè)人員借鑒參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁施工；安全事故；特點(diǎn)；原因；安全管理；措施

近年我國橋梁垮塌事故連發(fā)，社會(huì)各界對(duì)這些事故非常為關(guān)注，各種議論彼伏此起。作為公路橋梁建設(shè)行業(yè)的一份子，深感自己肩上的責(zé)任重大。也更加認(rèn)識(shí)到公路橋梁施工安全管理的重要性。以下就加強(qiáng)公路橋梁施工安全管理的措施進(jìn)行探討分析。

一、公路橋梁施工安全事故的特點(diǎn)及產(chǎn)生原因

1、公路橋梁施工安全事故的特點(diǎn)。（1）嚴(yán)重性。在橋梁施工中發(fā)生安全事故往往會(huì)造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)的損失。事故的影響往往會(huì)比較大。重大的安全事故甚至?xí)鹑鐣?huì)的關(guān)注。一旦發(fā)生橋梁安全事故，往往會(huì)對(duì)施工人員和當(dāng)?shù)厝罕娫斐伤纻拓?cái)產(chǎn)損失。（2）多發(fā)性。在橋梁安全事故中，事故往往發(fā)生在某一工作環(huán)節(jié)中，比如多發(fā)事故有：觸電事故，高空墜落事故，坍塌事故，重物打擊墜落事故，機(jī)械故障事故等。所以針對(duì)這些多發(fā)事故，我們要從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，在施工中主動(dòng)采取有效的預(yù)防措施，在施工前做好準(zhǔn)備工作，施工中嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)規(guī)范操作來避免。（3）復(fù)雜性。因工程施工的環(huán)境及其他各種因素的影響，往往所造成施工安全事故的原因也比較復(fù)雜，既使同一類型施工其所引發(fā)的原因相差很多。例如同樣的橋梁坍塌事故，往往因?yàn)槭┕さ牡刭|(zhì)條件，施工工藝等原因而具有不同的誘發(fā)因素。這就需要我們具體問題具體分析，不盲目的下結(jié)論，如不同的地質(zhì)條件，所采取的施工工藝也是不同的，這些情況我們應(yīng)及時(shí)作出判斷，進(jìn)而有效避免安全事故的發(fā)生。

2、公路橋梁施工安全事故的產(chǎn)生原因。（1）施工單位違章作業(yè)和多工種不協(xié)調(diào)配合。在所有公路橋梁安全事故中，很多事故原因并不是因?yàn)榧夹g(shù)問題，而是因?yàn)檫`章作業(yè)所致，現(xiàn)場(chǎng)各工種不能協(xié)調(diào)配合，擅自變更原有施工方案等。而在公路施工中，更多的是多工種混合作業(yè)，形成交叉作業(yè)，而現(xiàn)場(chǎng)各工種不能協(xié)調(diào)配合亦是導(dǎo)致安全事故的重要原因之一。現(xiàn)場(chǎng)各工種沒有進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)配合，導(dǎo)致施工流程不能按照既定的方案實(shí)行，出現(xiàn)擅自變更原有施工方案。就以上材料，2007年的湖南堤溪沱江大橋坍塌事故最主要的原因就是擅自變更原主拱圈施工方案，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，違規(guī)亂用料石，主拱圈施工不符合規(guī)范要求，在主拱圈未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的情況下就開始拆架施工作業(yè)，最終導(dǎo)致災(zāi)難的發(fā)生。（2）施工材料不符合標(biāo)準(zhǔn)。一些施工單位為了節(jié)省預(yù)算，采用劣質(zhì)的、不合格的施工材料，不論涉及到安全生產(chǎn)的防護(hù)用具還是機(jī)械設(shè)備以及機(jī)器配件等，都沒有使用符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)的施工材料，或者用一些陳舊的、沒有防護(hù)功能的器械來替代，都是造成安全隱患和安全事故的原因。施工材料不符合標(biāo)準(zhǔn)也是湖南堤溪沱江大橋坍塌事故最主要因素之一。（3）缺少安全生產(chǎn)資金的投入。在很多建筑單位和施工單位中，為了節(jié)省預(yù)算，往往挪用安全生產(chǎn)費(fèi)用，把用來安全生產(chǎn)的費(fèi)用作為他用，使得在工程中，用來投入安全生產(chǎn)的資金不足，不能保證正常生產(chǎn)中的安全措施，對(duì)于安全生產(chǎn)毫不顧及，才導(dǎo)致了安全事故不斷發(fā)生。（4）違規(guī)違法操作。在工程施工過程中，存在一些違法違規(guī)操作，例如無證設(shè)計(jì)或者無證施工，或者邊設(shè)計(jì)邊施工，還有自行修改設(shè)計(jì)圖紙等行為，而這些行為將會(huì)引發(fā)大量的安全事故，造成嚴(yán)重后果。（5）事故發(fā)生時(shí)不能及時(shí)應(yīng)對(duì)。往往在安全事故發(fā)生時(shí)，施工單位都不能有效及時(shí)應(yīng)對(duì)，這是應(yīng)急救援制度不健全的體現(xiàn)。施工單位在平時(shí)沒有落實(shí)應(yīng)急救援人員，不發(fā)放設(shè)備器材，一旦發(fā)生安全事故將得不到有效及時(shí)的應(yīng)對(duì)和處理，使事故結(jié)果擴(kuò)大。（6）其他因素。像人類不可抗拒的自然環(huán)境、天氣變化、安全生產(chǎn)監(jiān)督制度不健全、缺少監(jiān)督管理制度和措施、不能明確安全生產(chǎn)責(zé)任都屬于其他因素。對(duì)安全生產(chǎn)也有著重大影響。（7）從業(yè)人員門檻過低。在工程施工中，主要?jiǎng)趧?dòng)力是以農(nóng)民工為主，絕大多數(shù)農(nóng)民工都是才出農(nóng)田直接到工地進(jìn)行工作，沒有安全意識(shí)，缺少相對(duì)的安全生產(chǎn)知識(shí)，缺乏自我保護(hù)意識(shí)。而管理人員往往身兼數(shù)職，且專業(yè)水平都不高，對(duì)于生產(chǎn)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不能熟練掌握，很多顯而易見的安全隱患不能得到及時(shí)的糾正和消除，留下安全隱患，造成安全生產(chǎn)事故。

二、加強(qiáng)公路橋梁施工安全管理的措施

結(jié)合筆者實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，筆者總結(jié)了以下幾點(diǎn)降低公路橋梁施工中安全隱患的措施：

1、按章操作明確責(zé)任人。施工單位要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和自身制定出符合現(xiàn)場(chǎng)情況的安全生產(chǎn)措施，明確責(zé)任人，各個(gè)工種之間相互協(xié)調(diào)作業(yè)，從根本上杜絕因不協(xié)調(diào)而導(dǎo)致的隨意更改施工流程的安全隱患。

2、杜絕使用不達(dá)標(biāo)的施工材料。我國在建筑材料使用方面有明確標(biāo)準(zhǔn)，施工單位在采購和租賃施工材料時(shí)要注意采購和租賃具有生產(chǎn)（制造）許可證和產(chǎn)品合格證等的安全施工材料，保證施工人員使用的都是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的施工材料，減少安全事故的發(fā)生。

3、保證安全生產(chǎn)資金的投入。在施工過程中，安全生產(chǎn)資金的投入必不可少，只有保證施工人員以及施工過程的安全，才能保證建筑物在日后使用的安全。安全生產(chǎn)資金不可作為他用，只有在保證安全生產(chǎn)前提下才能保證施工過程中的安全。

4、杜絕違規(guī)違法操作行為。施工單位要特別注意杜絕違規(guī)違法操作，不可無證設(shè)計(jì)、不可無證施工、不可邊設(shè)計(jì)邊施工，只有按照合理的、科學(xué)的施工程序才能減少安全事故隱患。

5、制定應(yīng)急制度。在平時(shí)生產(chǎn)過程中，我們要制定出如何應(yīng)對(duì)安全事故的發(fā)生。首先要落實(shí)應(yīng)急救援人員，購買設(shè)備器材，制定出有效的應(yīng)急方案，在事故發(fā)生后，不論是應(yīng)急救援人員和救援設(shè)備都要做到及時(shí)出現(xiàn)和使用。制定出好的應(yīng)急制度，不僅在無事故時(shí)起到未雨綢繆的作用，也使事故發(fā)生后使事故傷害降到最低。

6、對(duì)施工人員進(jìn)行加強(qiáng)培訓(xùn)。由于施工過程中的主要?jiǎng)趧?dòng)力都是來自農(nóng)民工，他們具有文化低、安全意識(shí)薄弱等特點(diǎn)，這就需要我們施工單位在施工前、施工時(shí)對(duì)農(nóng)民工進(jìn)行安全培訓(xùn)。除此之外，對(duì)管理人員的專業(yè)水平也要進(jìn)行評(píng)估，并且有針對(duì)性的進(jìn)行培訓(xùn)，使管理人員對(duì)于生產(chǎn)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能夠熟練掌握，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患并及時(shí)消除改正，把安全事故的發(fā)生降到最低。

結(jié)束語

公路橋梁安全施工是公路工程重中之重，安全管理不僅可以保障人民生命和財(cái)產(chǎn)的安全，還能給社會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益。公路橋梁施工單位務(wù)必要增強(qiáng)安全意識(shí)，把安全放在第一位，堅(jiān)持以人為本，保證施工安全的同時(shí)，保證工程的質(zhì)量，提升工作效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]杜昕.山區(qū)高速公路橋梁施工安全管理與控制[D].武漢理工大學(xué)碩士論文，2008.

[2]安曉峰.關(guān)于公路路面施工的安全管理探析[J].民營科技，2012（2）

[3]孫潔.公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理問題的研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用.2014（06）.

[4]黃彬.公路工程安全生產(chǎn)人員教育培訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計(jì)探討[J].西部交通科技.2013（10）.