簡(jiǎn)支—連續(xù)橋梁施工技術(shù)方案及其工程要點(diǎn)

景大興

【摘要】橋梁施工是發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，改善民生的重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。簡(jiǎn)支-連續(xù)橋梁施工體系由于具有多種施工優(yōu)勢(shì)而愈來(lái)愈受到關(guān)注；本文以簡(jiǎn)支-連續(xù)橋梁施工技術(shù)為主要研究對(duì)象，對(duì)其工藝優(yōu)勢(shì)以及應(yīng)用前景進(jìn)行探究，并分析了其實(shí)際施工過(guò)程中的主要環(huán)節(jié)以及各自環(huán)節(jié)下的施工要點(diǎn)，為后續(xù)保障此種施工工藝的工程質(zhì)量奠定必要的理論基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】簡(jiǎn)支-連續(xù)；橋梁施工；技術(shù)方案；工程要點(diǎn)

一、引言

現(xiàn)代路橋施工面對(duì)的地質(zhì)環(huán)境是極其復(fù)雜的，為了提高施工效能與壓縮施工成本，簡(jiǎn)支-連續(xù)施工手段被廣泛的應(yīng)用。此種施工方法一方面能夠形成分段施工之間的良好連接，為后續(xù)保障橋梁一體化施工質(zhì)量提供必要的保障；另一方面，簡(jiǎn)支-連續(xù)施工方式使得現(xiàn)代橋梁施工體系的工廠化生產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)，橋梁不同部分可以采用工廠預(yù)制的方式來(lái)進(jìn)行加工，而施工現(xiàn)場(chǎng)的單一裝配施工模式也是確保施工成本、質(zhì)量、工期的有效途徑。就一定程度而言，簡(jiǎn)支-連續(xù)橋梁施工方法具有一定的先進(jìn)性。國(guó)內(nèi)外學(xué)者這對(duì)此種方法的應(yīng)用與推廣進(jìn)行了廣泛的研究。但是，在眾多的研究中，缺乏對(duì)于技術(shù)方案與工程要點(diǎn)的具體總結(jié)，進(jìn)而使得研究結(jié)果很難直接指導(dǎo)工程實(shí)踐。本文基于這個(gè)背景，對(duì)具體的施工技術(shù)方案與流程進(jìn)行探究，并對(duì)其內(nèi)的主要工程要點(diǎn)進(jìn)行梳理。

二、簡(jiǎn)支-連續(xù)橋梁施工方式優(yōu)勢(shì)與應(yīng)用前景

從具體的簡(jiǎn)支-連續(xù)施工的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)的角度來(lái)分析，其主要分為如下幾個(gè)方面：

第一，簡(jiǎn)支-連續(xù)體系能夠有效的縮短橋梁施工周期。通過(guò)簡(jiǎn)支-與連續(xù)體系的橋梁施工模式能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)不同橋梁階段進(jìn)行同時(shí)施工的目的；在樁基施工完成的同時(shí)對(duì)不同樁基上的橋面系統(tǒng)進(jìn)行同時(shí)施工，有效的縮減相關(guān)的橋梁施工周期，以江西省安定高速老城互通A匝道施工體系為例（右幅現(xiàn)澆箱梁353m、左幅預(yù)制T梁368m）其兩種設(shè)計(jì)施工方案周期分別為334天與214天，施工周期縮減比例為35.93%。）

第二，簡(jiǎn)支-連續(xù)體系能夠使得橋梁的工廠化施工得以實(shí)現(xiàn)。此種施工模式為模塊化預(yù)制模式，在具體的施工過(guò)程中，橋梁的橋面系統(tǒng)可以采用工廠預(yù)制，運(yùn)輸安裝的方式來(lái)進(jìn)行。利用工廠加工的方式替代傳統(tǒng)施工過(guò)程中的現(xiàn)場(chǎng)澆筑模式。一方面，能夠使得施工體系更為規(guī)范與合規(guī)，避免了現(xiàn)場(chǎng)澆筑帶來(lái)的場(chǎng)地與環(huán)境限制。不僅使得生產(chǎn)可控，同時(shí)造成的污染與市場(chǎng)廢物排放得到了有效的控制；另一方面，簡(jiǎn)支-連續(xù)施工體系中的工廠化施工也使得其橋體（主要指樁體）與橋面能夠同時(shí)施工，提高了二者混凝土養(yǎng)護(hù)的時(shí)間周期，為質(zhì)量的控制提供了必要的保障。

第三，簡(jiǎn)支-連續(xù)體系能夠有效保障橋梁的整體質(zhì)量。其質(zhì)量保障主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：一方面是上文中提到的通過(guò)工廠化加工而使得各自施工周期得到有效的保障，進(jìn)而對(duì)于質(zhì)量的控制更為容易落實(shí)；另一方面，則是利用簡(jiǎn)支-連續(xù)施工模式能夠?qū)蛄旱牟煌ざ钨|(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立的檢測(cè)與驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行下一步安裝施工，避免了橋梁整體驗(yàn)收過(guò)程中存在的質(zhì)量不遵從，維修與回工成本過(guò)高的現(xiàn)象。進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了邊施工邊檢測(cè)邊驗(yàn)收的三同時(shí)體系構(gòu)建。

通過(guò)上述的特點(diǎn)分析，我們可以清晰的看到，簡(jiǎn)支-橋梁施工模式未來(lái)的應(yīng)用前景廣闊，從現(xiàn)有的資料來(lái)看，現(xiàn)階段我國(guó)橋梁施工中有超過(guò)40%的橋梁屬于該種施工模式，也為后續(xù)進(jìn)一步推廣提供了廣泛的空間。

三、簡(jiǎn)支-連續(xù)橋梁施工主要技術(shù)過(guò)程

簡(jiǎn)支-連續(xù)施工體系主要是通過(guò)橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)與橋梁預(yù)制梁兩部分構(gòu)成的，在具體的施工過(guò)程中主要可以分為墩體施工——工廠橋梁預(yù)制梁——預(yù)制梁現(xiàn)場(chǎng)安裝——澆筑墩頂連續(xù)部分——現(xiàn)場(chǎng)澆筑翼緣板——橫隔板連接——橋面施工——護(hù)欄輔助施工等項(xiàng)目，在不同的施工技術(shù)環(huán)節(jié)中有著不同的要求。其中T梁的工廠預(yù)制以及T梁現(xiàn)場(chǎng)安裝與現(xiàn)澆連接是該工程施工的重點(diǎn)與主要環(huán)節(jié)。從質(zhì)量保障的角度來(lái)分析，T梁工廠化預(yù)制是簡(jiǎn)支-連接施工的重點(diǎn)，其為橋梁施工提供了必要的、重要的材料基礎(chǔ)，對(duì)于橋梁的整體質(zhì)量安全起到?jīng)Q定性作用。在具體的質(zhì)量規(guī)劃層面應(yīng)該遵循橋梁的整體質(zhì)量安排，并采用分批預(yù)制、逐一檢查、統(tǒng)一運(yùn)輸、分別安裝的方式來(lái)進(jìn)行；在T梁預(yù)制的同時(shí)可以開(kāi)展橋梁墩體施工，一方面縮減了橋梁施工的整體周期，另一方面也可以通過(guò)集約化施工的模式為T(mén)梁預(yù)制提供必要的輔助與指導(dǎo)；在后續(xù)的安裝過(guò)程中T梁安裝與連接是最為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，在施工環(huán)節(jié)中，應(yīng)該注意連接模式的選取以及連接施工中的質(zhì)量把控。就具體質(zhì)量控制而言，主要分為三個(gè)方面：首先，縱向連接是其施工重點(diǎn)，其為橋梁整體提供了主要的應(yīng)力支持，對(duì)橋梁的穩(wěn)定性與安全性起到了決定性作用。其次，橋梁的橫向連接也是施工要點(diǎn)之一，通過(guò)橫向連接的施工質(zhì)量規(guī)劃與管理能夠使得橋梁形成穩(wěn)定、整體的應(yīng)力結(jié)構(gòu)，對(duì)于提升橋梁的整體質(zhì)量與安全性起到積極推動(dòng)作用。最后，橋梁連接后的輔助連接，包括了接縫等施工環(huán)節(jié)決定了后續(xù)橋梁維護(hù)以及相關(guān)的使用體驗(yàn)，也需要在實(shí)際施工的過(guò)程中加以注意。

四、簡(jiǎn)支-連續(xù)橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

按照不同的施工階段，其主要的技術(shù)要點(diǎn)如下：

第一，施工準(zhǔn)備階段分析：施工前期準(zhǔn)備工作應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化施工設(shè)計(jì)的有效性與可控性，明確先簡(jiǎn)支后施工工序與具體施工方案，特別針對(duì)關(guān)鍵施工作業(yè)環(huán)節(jié)的施工部件進(jìn)行試制處理，以此種方式確保后期現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的可控性。

第二，梁板預(yù)制及安裝階段分析：我們知道，預(yù)制臺(tái)座有著較好的穩(wěn)定性且部件頂面光滑度與平整度較高，脫模較為簡(jiǎn)便。施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照施工工序及設(shè)計(jì)圖紙構(gòu)建強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性指標(biāo)均充分滿足預(yù)制梁梁板要求的模板系統(tǒng)。

第三，墩頂濕接頭澆筑階段分析：先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工過(guò)程當(dāng)中所涉及到的混凝土原材應(yīng)當(dāng)做專門(mén)的配比設(shè)計(jì)及制備處理，確保進(jìn)場(chǎng)混凝土有著高強(qiáng)度、低收縮以及高韌性等應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。對(duì)于簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋而言，墩頂濕接頭混凝土進(jìn)行澆筑作業(yè)之前應(yīng)當(dāng)由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員針對(duì)端面、橫隔板位置以及側(cè)面進(jìn)行鑿毛處理，確保新舊混凝土連接性能的穩(wěn)定發(fā)揮。特別值得注意的一點(diǎn)在于：墩頂濕接頭奇偶柱作業(yè)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依照施工前期計(jì)劃設(shè)計(jì)要求予以執(zhí)行，在設(shè)計(jì)要求并無(wú)明確規(guī)定的情況下，墩頂連續(xù)施工作業(yè)應(yīng)當(dāng)優(yōu)選于24h之內(nèi)溫度最低且溫差變化最低的時(shí)間段內(nèi)予以進(jìn)行。

第四，臨時(shí)支座安裝與轉(zhuǎn)換階段：在改階段的施工過(guò)程中通過(guò)擱置空心板的方法對(duì)其進(jìn)行臨時(shí)的支座安裝，并保障一定時(shí)期內(nèi)的T梁穩(wěn)定性，并在檢測(cè)橋面形態(tài)的基礎(chǔ)上對(duì)其進(jìn)行轉(zhuǎn)化施工。在具體的轉(zhuǎn)換過(guò)程中則要求通過(guò)建立永久性連接支座后在對(duì)臨時(shí)支座進(jìn)行拆除，也可以采用橋梁統(tǒng)一支座構(gòu)建后統(tǒng)一拆除的方式來(lái)進(jìn)行。

五、總結(jié)

橋梁簡(jiǎn)支-連續(xù)施工體系在近年來(lái)的應(yīng)用日益廣泛，在該施工模式下，允許橋梁T梁與樁體同時(shí)施工，并為T(mén)梁的工廠化預(yù)制提供了可能。在這樣的背景下，本文對(duì)簡(jiǎn)支-連續(xù)橋梁施工的主要施工過(guò)程與相關(guān)的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行探究與總結(jié)。提出了分段施工、同時(shí)施工、安裝維護(hù)的三個(gè)必要過(guò)程。希望通過(guò)本文的研究能夠?yàn)楹?jiǎn)支-連續(xù)橋梁施工工藝的完善以及其自身的推廣提供必要的理論基礎(chǔ)，也為后續(xù)的此種方法的實(shí)際工程開(kāi)展奠定理論指導(dǎo)。

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