如何加強公路工程質(zhì)量管理

高發(fā)仙

馬龍縣地方公路管理段 云南曲靖 655199

摘要：隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的交通運輸行業(yè)得到了很大的投資力度，其中，公路工程作為交通運輸行業(yè)的重要環(huán)節(jié)，需要全社會投入必要的關(guān)注。本文通過對我國的公路工程質(zhì)量管理的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行闡述，分析現(xiàn)階段發(fā)展中存在的問題，并且找出相應(yīng)的解決措施，以此來提高我國的公路工程質(zhì)量管理，提高我國公路工程的建設(shè)水平。

關(guān)鍵詞：公路工程；工程質(zhì)量；質(zhì)量管理

公路作為交通運輸業(yè)中重要的組成部分，在國家的經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著基礎(chǔ)的地位，公路作為一項基礎(chǔ)性設(shè)施，得到了全社會的重視。總體來說，公路工程管理主要包括對公路的設(shè)計、建設(shè)、施工和維護等方面的工作，交通運輸方面的單位會指定專門的技術(shù)人員對施工項目進(jìn)行管理工作。但是，就目前發(fā)展的情況來看，我國的公路工程質(zhì)量管理方面還存在著很多的問題，本文就出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，旨在找到合適的解決措施來促進(jìn)公路工程質(zhì)量管理工作得到快速發(fā)展。

1我國公路工程質(zhì)量管理的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題

當(dāng)前我國的經(jīng)濟得到了長足的發(fā)展，在很大的程度上得益于交通運輸行業(yè)的發(fā)展，我國不斷加強對公路工程質(zhì)量的管理，不僅拉近了與世界的距離，還促進(jìn)了經(jīng)濟的進(jìn)步。因此，我們需要對我國的公路工程質(zhì)量管理投入足夠的重視，加強對公路工程質(zhì)量管理的監(jiān)督力度。

1.1我國公路工程質(zhì)量管理的發(fā)展現(xiàn)狀

從整體來看，我國目前的公路工程建設(shè)方面的建設(shè)水平還是不夠完善的，雖然我們近些年可以看到我國的公路工程質(zhì)量管理得到了很大的進(jìn)步，但是與其他國家進(jìn)行整體的比較后，我們可以看出，我國的公路工程質(zhì)量管理水平還很低。我國地域遼闊，這就導(dǎo)致我國必須用多種交通方式才可以實現(xiàn)連接。

1.2我國公路工程質(zhì)量管理中存在的問題

通過上文對我國公路工程建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，我們可以看到我國當(dāng)前的公路工程質(zhì)量管理中存在著很多的問題。首先，在我國目前的公路工程管理中，我們?nèi)狈I(yè)技術(shù)能力高超的設(shè)計人員。或者，在很多的情況下，我國的設(shè)計人員雖然具備相應(yīng)的素質(zhì)要求，卻不能按照國家要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計，在之后的質(zhì)量監(jiān)管中，又沒有引起監(jiān)管部門足夠的重視，導(dǎo)致我國的公路工程質(zhì)量出現(xiàn)問題。其次，當(dāng)前我國的公路工程建設(shè)主要是通過政府招標(biāo)完成的，政府在選擇施工單位的過程中往往會選擇價格低廉的，這樣有助于節(jié)省成本，但是，這樣的選擇就會出現(xiàn)很多的問題。要想壓低施工的成本，就需要壓低工人的工資，或者在施工中以次代好。這會導(dǎo)致施工單位為了保障自己的利益偷工減料，雖然在前期的檢查中不會出現(xiàn)過于明顯的問題，但是在之后的使用過程中會出現(xiàn)很多的問題。再次，在施工的過程中，很多時候需要施工單位進(jìn)行趕工，但是，施工質(zhì)量的下降往往就是因為工期太短，材料的檢驗工作不到位。在工程交工投入使用之后在道路養(yǎng)護的過程中也存在著問題，我國目前的公路養(yǎng)護工作還沒有得到充分的發(fā)展，辦事效率低下，導(dǎo)致維修的程度低、效果差。而且，傳統(tǒng)的養(yǎng)護方法過于陳舊，導(dǎo)致養(yǎng)護的效果不好，從整體上影響公路工程的質(zhì)量。

2加強我國公路工程質(zhì)量管理的相關(guān)措施

2.1做好對設(shè)計的審核管理工作

每一項公路工程都需要大量的設(shè)計工作來保證后續(xù)施工有序的進(jìn)行，在進(jìn)行公路工程的設(shè)計時設(shè)計人員必須在法律法規(guī)的要求下設(shè)計出合法合規(guī)的作品，在完成對公路工程的設(shè)計之后，設(shè)計人員應(yīng)該把設(shè)計圖紙交給上級相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行審批，負(fù)責(zé)審批的相關(guān)人員在審核設(shè)計圖紙時必須非常謹(jǐn)慎和小心，每一個細(xì)節(jié)都不能出錯，對于出現(xiàn)合規(guī)設(shè)計的部分應(yīng)該明確指出，以便于設(shè)計人員進(jìn)行修改和更正，在完成修改之后，相關(guān)審核負(fù)責(zé)人必須再一次謹(jǐn)慎小心地進(jìn)行審核，給出一份正確的設(shè)計圖紙，保證后續(xù)施工有一個正確的依據(jù)，從源頭上保證公路工程的施工質(zhì)量。除此之外，從公路工程設(shè)計的角度來看，我們需要提高設(shè)計人員的綜合素質(zhì)。在招聘的環(huán)節(jié)就應(yīng)該嚴(yán)把關(guān)，招聘具有優(yōu)秀技能的員工，提高設(shè)計隊伍的整體水平。在之后的工作過程中，國家應(yīng)當(dāng)選擇資歷高的公司進(jìn)行設(shè)計，保證設(shè)計出來的方案的準(zhǔn)確性和實用性。同時，要對設(shè)計人員進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，針對不同的員工制定不同的培訓(xùn)計劃，加強對從業(yè)人員進(jìn)行專業(yè)技能和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。

2.2加強對公路施工質(zhì)量的監(jiān)督

在很大程度上，質(zhì)量的保障得益于監(jiān)管部門的監(jiān)管力度。因此，國家需要加強在施工環(huán)節(jié)中的監(jiān)管工作，從最前線加強對公路施工的質(zhì)量管理。國家需要設(shè)置專門的部門機關(guān)對公路工程的施工進(jìn)行監(jiān)督管理，組織專業(yè)的管理人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行管理。首先，需要從根本上杜絕質(zhì)量隱患，需要國家制定相關(guān)的可執(zhí)行的法律法規(guī)，從基礎(chǔ)的制度層面對行業(yè)的運行進(jìn)行規(guī)范，最大程度的明確監(jiān)管中的標(biāo)準(zhǔn)。其次，要制定明確的質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，對每一項的工程項目都需要有專門的標(biāo)準(zhǔn)條款，在進(jìn)行監(jiān)管的過程中，需要對照每一項規(guī)定進(jìn)行檢測，以便于快速準(zhǔn)確的找到不合格的方面。一個國家的經(jīng)濟發(fā)展需要公路這樣的基礎(chǔ)設(shè)施的支持，隨著社會的發(fā)展，國家需要對公路工程質(zhì)量管理投入更多的關(guān)注，在現(xiàn)階段，我們需要提高對公路工程質(zhì)量管理的要求力度。

2.3優(yōu)化公路工程招投標(biāo)過程

政府在選擇投標(biāo)單位的時候要注意選擇過程的透明度，做到選擇客觀、公正，這樣有助于對選擇的設(shè)計人員和團隊的能力進(jìn)行甄別和選拔，從而減少因為官員腐敗的原因影響工程的質(zhì)量。如果工程設(shè)計的環(huán)節(jié)就無法保證有很好的保障，那么在之后的公路工程建設(shè)中，質(zhì)量更是難以保證的。具體來說，政府在招標(biāo)時應(yīng)該按照《公路工程招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》的規(guī)定和要求進(jìn)行，保證資質(zhì)審核過程的公平、公正、公開，既要挑選資質(zhì)資信都比較高的施工單位或施工企業(yè)，還要考慮公路工程報價的高低，報價高的公路工程投標(biāo)單位不一定就可以提供最優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量，報價低的公路工程施工單位的施工質(zhì)量不一定就是不能達(dá)到相關(guān)要求的，因此在審核報價時審核人員應(yīng)該反復(fù)認(rèn)真地對報價進(jìn)行計算和評估，這包括對報價單位提供的造價依據(jù)合法性的審核，也包括對報價單位提供的造價依據(jù)的有效性的審核，保證最后選擇報價的合理性和經(jīng)濟性。這樣的審核方式和報價過程可以有效避免各個投標(biāo)單位之間的惡性競爭。

2.3保證公路工程建設(shè)的質(zhì)量要求

在施工的過程中，如果使用了不達(dá)標(biāo)的材料，將會影響后期的施工工作，最后建成的公路工程的質(zhì)量就會難以保障。因此在施工的前期，我們需要對施工中所用到的材料進(jìn)行檢驗，杜絕出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，無論在什么路段進(jìn)行建設(shè)，都要使用達(dá)標(biāo)的建設(shè)材料，針對不同路段的建設(shè)情況，需要對特殊的情況進(jìn)行特殊的分析，考慮到土壤的基本情況，例如在城市周邊建設(shè)公路的時候，就要考慮到公路路基負(fù)載的因素，使用特殊的材料進(jìn)行公路工程建設(shè)。另外，在公路工程的建設(shè)中，我們需要采取先進(jìn)的勘探工具，對公路工程進(jìn)行準(zhǔn)確的勘探，并且對施工過程中可能遇見的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行防范。建筑施工中，工人需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)勘探，才能形成科學(xué)可行的施工計劃。國家需要改革公路的養(yǎng)護制度，充分借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，對我國的公路工程建設(shè)提供幫助。

3總結(jié)

公路工程的質(zhì)量管理關(guān)系到整個的公路工程管理工作，影響到最終的使用過程，只有充分的保障了公路工程的質(zhì)量，才能促進(jìn)我國的經(jīng)濟發(fā)展。但是，我國現(xiàn)階段的公路工程質(zhì)量管理中存在著很多的問題，我們需要從多方位的角度進(jìn)行分析，指出存在的問題，找到解決的方法。國家需要加大對交通運輸行業(yè)的投入，從法律法規(guī)的角度嚴(yán)格對工程質(zhì)量的保障，快速發(fā)展公路建設(shè)的同時，科學(xué)的建立公路工程質(zhì)量管理的監(jiān)管制度。

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