城市道路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)問題探究

薛超林

摘要：道路作為城市交通運(yùn)輸?shù)拇髣用}，在城市物質(zhì)文明建設(shè)和精神文明建設(shè)中發(fā)揮著不可估量的作用，更是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的前提條件?？茖W(xué)合理的道路規(guī)劃與基礎(chǔ)工程施工養(yǎng)護(hù)管理都顯得尤為重要，在城市道路建設(shè)中對工程質(zhì)量實(shí)施有效的控制，使其保質(zhì)保量順利的完工。

關(guān)鍵詞：城市道路；施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)；質(zhì)量

前言

當(dāng)前，伴隨我國經(jīng)濟(jì)科技的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，對城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求也越來越高，城市的基礎(chǔ)不斷得到完善，特別是城市道路建設(shè)，然而在這大好背景之下，道路建管部門只注重建設(shè)輕視養(yǎng)護(hù)或養(yǎng)護(hù)跟不上，致使年久失修道路強(qiáng)度下降很快，極大地縮短使用年限，造成經(jīng)濟(jì)上的巨大損失。眾所周知，城市道路工程涉及面廣，投資巨大是一項(xiàng)浩大的工程，在建設(shè)使用的同時(shí)，我們必須科學(xué)、合理的進(jìn)行道路維修，并且還要加強(qiáng)道路養(yǎng)護(hù)，保證道路工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)道路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展。

一、正確評定路面狀況

對城市道路的實(shí)際情況和各種情況作出正確的評定在分析路面狀況中起到關(guān)鍵的作用。一般的常規(guī)路面預(yù)測需要對路面的損壞狀況以及行駛狀況作出評定。在進(jìn)行預(yù)期之前，必須掌握道路的長期保養(yǎng)計(jì)劃。在使用城市道路時(shí)，道路會隨著時(shí)間的推移，它的累計(jì)軸載作用次數(shù)的增加和碾壓次數(shù)，會令路面的基本屬性慢慢變差，當(dāng)路面變得一定程度的時(shí)候，就要對路面開展道路養(yǎng)護(hù)和恢復(fù)道路屬性的工程。對路面惡化的指標(biāo)通常會參考以下幾點(diǎn)問題：第一，道路的設(shè)計(jì)以及路面結(jié)構(gòu)狀況。第二，道路使用的材料以及道路施工質(zhì)量。第三，道路的交通流量情況。第四，當(dāng)?shù)氐臍夂?、天氣狀況以及周邊環(huán)境對道路的影響。第五，以往對道路的保養(yǎng)過程。

二、保證城市道路施工技術(shù)

1、瀝青混合料拌合

道路施工對于設(shè)備和人員配備都有明確且嚴(yán)格的要求。例如，瀝青混凝土拌合站的中心實(shí)驗(yàn)室要能檢驗(yàn)混合料的各項(xiàng)指標(biāo)。如此才能對于材料混合過程中所涉及到的影響因素，如溫濕度、用油量等做出精確的把關(guān)測量。人員方面，應(yīng)該知曉混合料的實(shí)驗(yàn)流程和操作規(guī)定，且積累豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，能夠建設(shè)性的指導(dǎo)施工項(xiàng)目，提供科學(xué)準(zhǔn)確、應(yīng)用于生產(chǎn)的各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

2、瀝青混合料的運(yùn)輸

瀝青混合料運(yùn)輸過程中，要嚴(yán)格按照運(yùn)輸計(jì)劃來安排運(yùn)輸車輛的班次和運(yùn)輸量，一般選用噸位為15噸以下的自卸車輛，車輛的總運(yùn)輸能力要比瀝青混合料的拌合能力多處3至4車的差距。在瀝青混合料運(yùn)輸過程中，要保持車內(nèi)的清潔狀況，避免造成雜物污染瀝青混合料。在運(yùn)輸過程中，為避免瀝青混合料堆積而發(fā)生離析，車輛要不停的旋轉(zhuǎn)罐體。運(yùn)輸車輛到達(dá)瀝青攤鋪機(jī)前時(shí)，要在距離攤鋪機(jī)約10cm至20cm的位置停車，禁止過近靠近攤鋪機(jī)導(dǎo)致攤鋪機(jī)受到撞擊。在瀝青混合料卸料過程中，要指派專人指揮，攤鋪機(jī)依靠自身推動力前進(jìn)，而汽車掛空檔，隨攤鋪機(jī)移動。

3、瀝青混合料的攤鋪

在城市道路瀝青面層攤鋪前，要對道路路基寬度和道路中線進(jìn)行復(fù)核，和定位、放樣，要對道路路面進(jìn)行基層高層和平整度檢測，對檢測中發(fā)現(xiàn)的不合格部分要及時(shí)處理。對道路的下承層表面進(jìn)行沖洗或清掃處理，去除下承層的浮灰和表面污染雜物。之后在透層油灑布上出現(xiàn)少油、不均勻集油等位置進(jìn)行處理，處理結(jié)果要符合設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。道路攤鋪上面層時(shí)，要先清除雜草和雜物等，存在嚴(yán)重污染的要采用水流沖洗。在晾曬干燥后，在上面層上灑粘層油進(jìn)行施工。攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，不應(yīng)使混合料沿著料斗的兩側(cè)堆積，但任何原因?qū)е聻r青混合料冷卻至規(guī)定的溫度以下時(shí)，要停止攤鋪，并廢棄該瀝青混合料。

4、壓實(shí)

城市道路的瀝青混凝土壓實(shí)主要分為三個(gè)階段，即初壓、復(fù)壓及終壓。進(jìn)行初壓時(shí)，要從外側(cè)的低處朝向中心高處碾壓，壓實(shí)時(shí)溫度控制在140℃左右。對外側(cè)邊緣進(jìn)行初次碾壓時(shí)，為了減少道路向外的推移，可以預(yù)留出40cm至50cm的位置不進(jìn)行碾壓。復(fù)壓時(shí)采用15噸至30噸輪胎壓路機(jī)柔壓兩遍，然后采用DD-110壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓的總遍數(shù)不應(yīng)少于4-6遍。

三、養(yǎng)護(hù)方法

1、路面養(yǎng)護(hù)方法

瀝青路面被廣泛應(yīng)用在城市道路建設(shè)中，因?yàn)槠渚哂械刭|(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)、維護(hù)起來方便、行車平穩(wěn)舒適等優(yōu)點(diǎn)。但在使用瀝青路面過程中，難免會出現(xiàn)諸如坑槽、松散、裂縫等問題，就要提前進(jìn)行預(yù)防和維修，否則存在出現(xiàn)危害進(jìn)一步加重?cái)U(kuò)散的可能，影響城市道路的使用安全性能。常見病害類型有一下幾種：裂縫類病害：龜裂、網(wǎng)裂、各類縱橫向裂縫；變形類病害：車轍、沉陷、擁包、搓板、波浪；松散類病害：松散、剝落、脫皮、坑槽、啃邊；其他病害：唧漿、泛油、磨光等。

病害處理方法：

（1）細(xì)裂縫（2～5mm）可用改性乳化瀝青灌縫；對大于5mm的粗裂縫，可用改性瀝青（如SBS改性瀝青）灌縫。灌縫前，須清除縫內(nèi)、縫邊碎粒、垃圾，并使縫內(nèi)干燥，灌縫后，表面撒上粗砂或3～5mm石屑。

（2）麻面松散可將將松散料收集好，待氣溫回升，重做噴油封層并壓實(shí)。若在低溫季節(jié)，采用乳化瀝青封層處理。粘結(jié)料氣化而造成的松散病害，應(yīng)清除重鋪。

（3）路面疲勞破壞用W2000銑刨機(jī)15cm左右，路面廢料清掃干凈后均勻噴灑一層瀝青結(jié)合油7cm粗粒式瀝青混凝土，4cm細(xì)粒式瀝青混凝土；8t～12t壓路機(jī)反碾壓成型。用瀝青灌縫機(jī)進(jìn)行灌縫溜邊，寬度5cm～20cm以保證新舊路面黏結(jié)。

（4）坑槽的修補(bǔ)用液壓風(fēng)鎬切槽，用噴燈烘干槽底、槽壁，并在其表面均勻噴灑一層粘層油，將準(zhǔn)備好的熱料填補(bǔ)入坑槽中，從四周向中間碾壓。

（5）路面沉陷需對沉陷部位灑粘層瀝青后把沉陷部分填補(bǔ)到原路面齊平，將土基和基層處理好，再修復(fù)面層。

2、路基養(yǎng)護(hù)方法

路基翻漿主要發(fā)生在季節(jié)性冰凍地區(qū)的水文地質(zhì)條件不良地段，路基在冬季冰凍過程中，土中的水分不斷地向上移動，使路基上部的含水量增加，春融期間，由于路基上層含水過大，在行車的作用下，強(qiáng)度急劇降低，路面就會發(fā)生彈簧、裂縫、鼓包等現(xiàn)象，造成翻漿。路基翻漿根據(jù)導(dǎo)致其發(fā)生的水類來源和翻漿時(shí)路面的變形破壞程度，可分為五種類型和三個(gè)等級。

對于易發(fā)生翻漿的路段，應(yīng)加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。做好排水工作，保持路肩平整、邊溝暢通，防止地表水滲入路基；冬季及時(shí)清除積雪，防止凍融時(shí)軟化路基引起翻漿；路基發(fā)生翻漿病害時(shí)，應(yīng)根據(jù)翻漿的類型和級別（翻漿程度）采取相應(yīng)的防治措施。

四、重視對新材料、新技術(shù)的應(yīng)用研究

按照科學(xué)發(fā)展觀的要求，建設(shè)和諧社會的要求，更加突出了環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排工作，這也對市政行業(yè)提出了更高要求。同時(shí)隨著科技的不斷進(jìn)步，市政行業(yè)不斷出現(xiàn)科技含量更高、環(huán)保水平更高的新技術(shù)和新材料，要求將此運(yùn)用市政行業(yè)的呼聲也較高。作為市政行業(yè)的管理單位，在今后工作將更加突出對此方面的研究和試點(diǎn)應(yīng)用，積累基礎(chǔ)材料，掌握最新進(jìn)展情況，并在今后工作中積極爭取，在條件許可的情況下，進(jìn)行推廣使用。

五、創(chuàng)新管理方式

綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和信息技術(shù)等手段 完善維護(hù)管理模式，促進(jìn)管理單位和維護(hù)單位提高工作效率。首先，管理單位要建立市政設(shè)施評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)?？梢宰孕谢蛭衅渌邆滟Y質(zhì)單位對表面已出現(xiàn)問題的市政設(shè)施進(jìn)行評價(jià)；按照評價(jià)結(jié)果及市政設(shè)施維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)確定年度維護(hù)任務(wù)、改造任務(wù)及工作重點(diǎn)；予以下發(fā)，督促執(zhí)行和加強(qiáng)過程監(jiān)管；抓好檢查、再評價(jià)、考核環(huán)節(jié)。

其次，維護(hù)單位要按照日常巡查、觀測情況，對照維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)制訂月度維護(hù)計(jì)劃；按照維護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施被審核后的維護(hù)計(jì)劃；準(zhǔn)確詳盡記錄維護(hù)臺帳，編制維護(hù)決算。

六、結(jié)語

綜上所述，道路對于一個(gè)城市、一個(gè)地區(qū)、乃至一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、綜合影響是極其重要的。它是既服務(wù)于社會又促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的建設(shè)發(fā)展，因此道路施工建設(shè)就顯得尤為重要。如果能做到規(guī)劃科學(xué)、設(shè)計(jì)合理、施工保質(zhì)保量、養(yǎng)護(hù)到位，定期檢測，那么道路的綜合服務(wù)能力也會得到有效保障，進(jìn)而城市的交通安全健康發(fā)展將得到有效的保障。