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    型號試飛專題片創(chuàng)作的審美意識

    2015-10-20 15:29:58陳思璇
    中國科技縱橫 2015年19期
    關(guān)鍵詞:意境美審美意識

    【摘 要】電視專題片是我國電視媒體發(fā)展過程中形成的一種新的節(jié)目類型,它通常是利用電視手段對我們身邊新近發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的具有典型意義的人物、事件、或者社會熱點等,進行全程紀錄、深入調(diào)查或者評述,從而反映事物,揭示主題意義,影響觀眾。一部優(yōu)秀的電視專題片蘊含著強烈的思辨意識、濃重的文化意識、鮮明的創(chuàng)作主題意識等審美價值取向,它滿足了不同受眾的不同審美需求。本文主要從紀實美、意境美、畫面美幾個方面闡釋了型號試飛專題片創(chuàng)作的審美意識,從而向受眾傳達出美則是一部專題片真正的靈魂所在。

    【關(guān)鍵詞】紀實美 意境美 畫面美 審美意識

    美是什么?為什么我們覺得鮮花美,太陽美,沙漠美,戈壁美,夕陽美……千百年來關(guān)于美的諸多聯(lián)想我們總在探詢著。關(guān)于美,有客觀說,主觀說,至今沒有定論。雖然我們不能確定美到底是什么,但卻能體會到什么是美,什么是不美的。美是人類追求的永恒話題,也是追求藝術(shù)的最高理想。我們的型號試飛專題片創(chuàng)作者應(yīng)該具有審美的意識,才能提高作品的審美品位。

    型號試飛專題片它具有新聞的紀實性,又有藝術(shù)的審美性。它是介乎于電視新聞和電視藝術(shù)片之間的一種電視文化形態(tài)。本人結(jié)合筆者近幾年的工作實踐,對型號試飛專題片的審美意識,略談幾點拙見。

    1 紀實美是型號試飛專題片創(chuàng)作的本性彰顯

    生活是藝術(shù)的源泉,藝術(shù)忠于現(xiàn)實。真實性是型號試飛專題片創(chuàng)作的藝術(shù)生命,是其感染力的有力基石。然而缺乏真實感的“紀實”雖真猶假,全無價值可言。型號試飛專題片一旦失真,也就失信于觀眾,失去了存在的價值和意義。相反,真實的東西才是美的。為什么這么說呢,其實創(chuàng)作本身就是一個由真到美的過程,真實是其本性的體現(xiàn),美則是作品的最終歸宿。有真實感的東西才有藝術(shù)的生命力,才會在若干年后被人們記起。因為它是有靈魂的真實的東西,滲透于人們的內(nèi)心世界里,給受眾帶去不可替代的審美享受。在一部作品中,觀眾能夠從它的鏡頭語言、同期聲、畫外音等等電視元素中去感受它的紀實性。在給美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)匯報的《ARJ21-700飛機試飛進展》專題片中,我們就本著追求紀實美的原則,進行作品的創(chuàng)作。該片是反映ARJ21—700新支線飛機四架試驗機試飛技術(shù)工作進展的一部紀實性專題片。我們用攝像機完整紀錄了我國自行研制的第一架新型渦扇支線飛機試飛的全過程。在這部片子中包含了本場101架機最小離地速度,103架機夜航試飛等。還有轉(zhuǎn)場外地的各項試飛,前往格爾木的高原、新疆烏魯木齊的結(jié)冰、內(nèi)蒙古海拉爾的高寒、甘肅嘉峪關(guān)的大側(cè)風(fēng)試飛等。我們對拍攝的多盤素材精選再精選,多用同期聲和字幕,編輯長達20分鐘、具有強烈紀實效果的專題片。特別是紀錄2008年ARJ21-700飛機在上海的首飛的那幅畫面真實令人難以忘懷。指揮員下達命令,在3名試飛員操作下,飛機滑行提速,騰空而起,約一小時后,飛機完成相關(guān)測試,平穩(wěn)滑停在跑道上,頓時全場一片沸騰,爆發(fā)出雷鳴般的歡呼聲和掌聲的同期聲運用更是另人激動萬分,這標志著中國飛機正式飛入世界新型民用客機的行列,由此我們可以體會其中的紀實美。

    2 意境美是型號試飛專題片創(chuàng)作的精華之筆

    在整體的敘事中,意境是專題片的戲眼、興奮點、閃光點。意境是經(jīng)過選擇提煉的生活之花,是給與觀眾的總體藝術(shù)感受。意境主要靠生活細節(jié)和畫面語言來揭示技巧共同營造,從而使其生活畫面和表現(xiàn)的思想感情互相融合形成其獨特的審美意境。其中,有些作品還巧妙運用解說、音樂和效果聲多手段、多技巧綜合營造意境。

    寫意美是對本身紀實畫面的一種烘托和升華,形成其形態(tài)多樣的各類美,其寓意也呈現(xiàn)出不同妙境,以境達理。同時,可以通過寫意的畫面來表現(xiàn)難以言傳的思想感情,通過畫面喻意來表現(xiàn)不能再現(xiàn)的現(xiàn)場畫面。 在描寫中航工業(yè)機務(wù)工作者50多年的艱辛奮斗歷程的專題片《放歌起飛線》中,就運用了大量寫意性的畫面片子的效果也是相當(dāng)成功的。該片反映了航空保障和維修隊伍50多年的飛行服務(wù)歷程。其中,要表述的內(nèi)容有太多,所有畫面全部用紀實手法來表現(xiàn)是不太現(xiàn)實,所以,編導(dǎo)盡可能找到一些當(dāng)時機務(wù)工作的老照片,還有過去時代的一些自然環(huán)境圖片,象征性的表達我們對老一輩機務(wù)人深沉敬佩的思想感情。例如片中低矮破舊的房屋代表舊時代機務(wù)人生活環(huán)境的艱苦;五星紅旗、藍天白云象征著我們的機務(wù)維修工作進入新世紀新的征程;艷麗鮮花和碩果累累掛枝頭象征著機務(wù)維修技術(shù)的輝煌成就。上述這些意象性的畫面不僅是對現(xiàn)實的理性思考,又是形象的藝術(shù)感悟。這些畫面豐富了專題片的藝術(shù)表現(xiàn)力,提升了其審美享受,使受眾能夠感受到其中的藝術(shù)氛圍和審美享受。

    3 重視形式,追求型號試飛專題片的畫面美

    型號試飛專題片的形式則是畫面,畫面又包括色彩、節(jié)奏、內(nèi)容、構(gòu)圖、造型、用光等等。畫面是專題片的本題語言,有聲語言只是輔助手段。

    畫面的內(nèi)容美應(yīng)該是積極的、健康的、所表達的內(nèi)容是能夠呈現(xiàn)出一定的作用意義的。畫面的構(gòu)圖美是和諧的,把原本蕪雜散亂的自然現(xiàn)象組織成一個有序而美妙的畫面整體,從而傳達出其表現(xiàn)的思想感情和內(nèi)涵。畫面的節(jié)奏美體現(xiàn)在兩個方面:外部節(jié)奏是由畫面的一切主體的運動以及鏡頭轉(zhuǎn)換的速度產(chǎn)生的。某一鏡頭在屏幕上停留的時間越短節(jié)奏則越快,反之則越慢;內(nèi)部節(jié)奏是由情節(jié)發(fā)展的內(nèi)在矛盾沖突或人物的內(nèi)心情緒起伏而產(chǎn)生的節(jié)奏,如咆哮奔騰的黃河與潺潺流淌的小溪,即使在屏幕上停留時間長短一樣,但是觀眾的內(nèi)心節(jié)奏還是感到前者快,后者慢。節(jié)奏美的最高境界平穩(wěn)和諧、自然流暢。畫面的形式美是豐富的,專題片后期高科技的制作手段正在發(fā)生著日新月異的完善,為畫面的形式美提供了豐富的物質(zhì)手段,能夠使畫面產(chǎn)生慢動作、快動作、閃回、疊化、翻頁、卷頁、光效隨意變強變?nèi)?、畫幅比例變化等等,把觀眾帶入一個新奇的視覺空間之中。

    4 結(jié)語

    創(chuàng)作是一個復(fù)雜、艱苦、高級、特殊的精神活動,而型號試飛專題片的創(chuàng)作是綜合藝術(shù)的體現(xiàn)。它要求創(chuàng)作人需要具備較高的素質(zhì)和經(jīng)驗。同時,也應(yīng)該具備一定的審美意識。因為一部作品不僅需要真實,它還需要靈魂需要美。真是專題片的基礎(chǔ),而美則是它的歸宿。

    參考文獻:

    [1] 朱景和 著.《紀錄片創(chuàng)作》.中國人民大學(xué)出版社.

    [2] 何蘇六 著.《電視畫面編輯》.中國廣播電視出版社.

    作者簡介:陳思璇(1981—),女,漢族,貴州赤水人,學(xué)士學(xué)位,工程師,中國飛行試驗研究院信息網(wǎng)絡(luò)中心科技聲像室,從事科技聲像資料的拍攝和各類型號試飛專題片的制作與研究。

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