提供開放平臺 強化技術(shù)服務(wù)國家動力及儲能電池質(zhì)檢中心（浙江）助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

■文/東 黎

提供開放平臺 強化技術(shù)服務(wù)國家動力及儲能電池質(zhì)檢中心（浙江）助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級

■文/東 黎

動力及儲能電源是新能源和新能源汽車國家兩大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，為更好地服務(wù)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效推動浙江長興乃至全國新能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，國家動力及儲能電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心以服務(wù)地方新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展為抓手，不斷提高檢驗?zāi)芰头?wù)水平，走技術(shù)機構(gòu)發(fā)展新路子，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效、滿意的服務(wù)，確保動力及儲能電池產(chǎn)品質(zhì)量檢驗的準確性、權(quán)威性、公正性，充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢，助力地方特色經(jīng)濟發(fā)展。

國家動力及儲能電池產(chǎn)品質(zhì)檢中心向企業(yè)開放實驗室環(huán)境設(shè)施、檢測儀器設(shè)備，企業(yè)技術(shù)人員可在實驗室專業(yè)技術(shù)人員的指導下，以獨立，雙方協(xié)同或委托實驗室的形式，使用特定設(shè)備進行試驗和測試，并可以通過網(wǎng)上申報，獲取每月不同的開放設(shè)備信息，根據(jù)需要，前來中心免費使用相關(guān)設(shè)備。

自從中心成立伊始，長興各家企業(yè)的技術(shù)人員都爭相利用這個“廚房”烹調(diào)自己的創(chuàng)新“大餐”。自運行以來，累計為企業(yè)節(jié)約設(shè)備、場地、人員、電耗等研發(fā)成本達1000多萬元。

如超威集團在實驗室完成了車用無鎘動力型鉛酸蓄電池技術(shù)升級，打破了歐盟限制含鎘產(chǎn)品的貿(mào)易技術(shù)壁壘。同時，對質(zhì)量技術(shù)信息進行共享。為企業(yè)提供標準信息、應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易措施、認證認可信息等查詢和研究服務(wù)以及質(zhì)量技術(shù)培訓，開放質(zhì)監(jiān)科研成果，指導企業(yè)應(yīng)用。為此，該中心專門安排了一間資料查詢辦公室，為企業(yè)免費提供以上資料的查詢。

作為長興動力及儲能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新的“集聚地”，該中心始終把產(chǎn)業(yè)需求放在第一位。組織專家團隊，深入企業(yè)現(xiàn)場服務(wù)，破解企業(yè)發(fā)展難題。例如在承擔2014全國電力電纜等產(chǎn)品聯(lián)動抽查任務(wù)中。共檢查了長興、安吉、上虞、紹興、寧波等地區(qū)的28家企業(yè)的28個批次產(chǎn)品，檢測中發(fā)現(xiàn)部分產(chǎn)品存在共同的缺陷。通過檢測數(shù)據(jù)和上門了解企業(yè)生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)為不合格企業(yè)的產(chǎn)品出具“產(chǎn)品診斷書”，找出企業(yè)在工藝、生產(chǎn)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)的問題，并制定改進方案，提升產(chǎn)業(yè)競爭力。同時，貼近區(qū)域產(chǎn)業(yè)，按“開放實驗室”的服務(wù)理念，為企業(yè)提供產(chǎn)品測試，化學分析，技術(shù)服務(wù)所需的設(shè)備、人員、場地等技術(shù)支持，幫助企業(yè)降低研發(fā)成本。成立長興縣綠色動力能源科技創(chuàng)新沙龍，為長興全縣綠色動力能源企業(yè)提供了一個很好的互相交流和探討的平臺，得到了全縣廣大企業(yè)的支持和響應(yīng)，目前已擁有80多位會員。共成功舉辦了11屆會議，100多人次參加會議，探討技術(shù)難題20余個。

作為技術(shù)機構(gòu)，該中心延伸職能范圍，利用自身的技術(shù)優(yōu)勢參與到各種標準的制修訂工作中去，成功引導企業(yè)參與制修訂了JB/T 10679-2006《鉛酸蓄電池用極板》、GB/ T 22199-2008《電動助力車用密封鉛酸蓄電池》、GB/T 22473-2008《儲能用鉛酸蓄電池》等標準。在搶占標準話語權(quán)方面，中心正在牽頭開展《起停用鉛酸蓄電池技術(shù)條件》行業(yè)標準起草工作。發(fā)動機起停系統(tǒng)是近年來發(fā)展最為迅猛的汽車環(huán)保技術(shù)，當車輛處于靜止狀態(tài)時，車內(nèi)所需的電力將改由蓄電池供應(yīng)，能使發(fā)動機降低15%油耗，起到節(jié)油作用，此項技術(shù)是一個新的事物，目前國內(nèi)尚無標準，急需一個通用性技術(shù)標準。制定《起停用鉛酸蓄電池技術(shù)條件》行業(yè)標準能為規(guī)范目前國內(nèi)現(xiàn)有起停電池各自為政、良莠不分行業(yè)現(xiàn)狀和汽車行業(yè)節(jié)能減排提供重要的技術(shù)保障。