車用LPG集成閥檢驗裝備的研制

陳文飛

摘 要：從解決機動車用液化石油氣集成閥的型式試驗難題，綜合考慮LPG助動車定期檢驗的實際需求出發(fā)，對鋼瓶的組裝與檢驗技術(shù)、集成閥的型式試驗技術(shù)與檢驗技術(shù)進行了系統(tǒng)的研究，尤其是對集成閥型式試驗所需的80%限充耐用試驗臺和液位顯示器耐用試驗臺等檢測設(shè)備進行了研制，并對這幾臺的檢驗檢測設(shè)備進行了聯(lián)網(wǎng)的智能控制。通過分析機動車用液化石油氣集成閥的檢驗要求，研制出國內(nèi)首套集成閥檢測裝備，總結(jié)出LPG車用集成閥的檢驗關(guān)鍵點，并提出了相關(guān)的建議。

關(guān)鍵詞：LPG 集成閥 檢測裝備

中圖分類號：TH138.52+1 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）07（a）-0113-02

近年來，隨著清潔能源LPG的推廣應(yīng)用和社會環(huán)保意識的增強，國內(nèi)外車用氣瓶得到廣泛的應(yīng)用，公交車、出租車甚至私家車油改氣的覆蓋率均大幅增長。機動車用液化石油氣鋼瓶集成閥是機動車用液化石油氣鋼瓶上的重要部件，是LPG減壓供氣裝置系統(tǒng)的重要部件，主要應(yīng)用于以液化石油氣（LPG）為燃料的機動車、動力機械等，在充裝LPG和使用LPG時，能有效的起到保障安全的作用。安裝在LPG鋼瓶的出氣口上，主要由限充裝置、安全閥、限流裝置、液位顯示裝置、手動截止閥、手動排氣閥等組成的集成式結(jié)構(gòu)，具有限充功能、壓力釋放功能（安全性）、限流功能、液位顯示功能、手動截止和排氣功能等[1]。

目前，國內(nèi)外的LPG集成閥制造企業(yè)主要有意大利Landi Renzo S.p.a.、OMB Saleri S.p.a.、Tomasetto Achille S.p.a.、盧森堡ROTAREX S.A、上海星地環(huán)保設(shè)備有限公司、溫州氣動元件廠、山東環(huán)日集團有限公司等。因此，LPG車用集成閥的安全性能是各種汽車在開發(fā)和生產(chǎn)過程中首要問題。該文通過對LPG車用集成閥的關(guān)鍵檢驗技術(shù)進行研究，總結(jié)出一系列檢驗檢測方法和測試裝備，在國內(nèi)外首次研制了LPG集成閥綜合測試系統(tǒng)，填補了我國在LPG集成閥檢測裝備方面的空白，利用該技術(shù)完成了集成閥的檢驗，提高了氣瓶行業(yè)的檢驗水平，保證人民的生命財產(chǎn)安全，符合節(jié)能、環(huán)保的社會導(dǎo)向和構(gòu)建和諧社會的要求。

集成閥的型式試驗項目主要包括浸泡試驗、老化試驗、靜壓強度試驗、靜壓滲透試驗、耐用性試驗、泄漏試驗、氣密性試驗、限充性能及液位顯示性能試驗、限充動作及液位顯示動作試驗、限流性能試驗、限流動作試驗、振動試驗、安全閥開啟壓力和回座壓力試驗、安全閥排放能力試驗和外觀檢驗[2]。國內(nèi)尚無成熟的檢驗檢測設(shè)備，大多是制造企業(yè)自主搭建的簡易測試平臺，下面著重介紹兩個關(guān)鍵的測試試驗機的研制原理。

1 80%限充裝置耐用試驗機

80%限充耐用性試驗臺是用于LPG車用液化石油氣氣瓶集成閥80%限充及充裝的耐用性試驗，根據(jù)GB18299要求規(guī)定設(shè)計的專用的試驗臺，該試驗臺由電器控制部分與水壓部分組成，電器部分主要部件為PLC控制系統(tǒng)及電腦顯示系統(tǒng)，水壓部分主要由氣體增壓泵、蓄能器、減壓閥及離心水泵等組成。

80%限充耐用試驗臺設(shè)備采用蓄能器減壓閥組合，壓力控制精度高，計算機記錄循環(huán)次數(shù)并實時，更直觀了解當前試驗的進度，流量計測量閥出口流量并自動顯示，能判斷被測閥是否符合標準要求，壓力變送器測量閥兩端壓差并實時顯示，液位傳感器測量模擬瓶內(nèi)容積并實時顯示，循環(huán)測試時自動控制。

2 LPG液位顯示器耐用試驗臺

依據(jù)國家標準GB18299-2001專門針對液位顯示裝置耐用性試驗的基本要求、試驗方法和操作要點所設(shè)計，設(shè)備主要由耐用性試驗裝置本體和PLC計算機控制系統(tǒng)兩大部分組成，通過耐用性試驗控制單元循環(huán)次數(shù)與時間的關(guān)系，按照預(yù)先設(shè)定的循環(huán)次數(shù)-時間關(guān)系特性曲線自動繪制相應(yīng)的循環(huán)次數(shù)與時間曲線，具有良好的密封性能。使用觸摸屏來控制整套設(shè)備，并在面板上進行設(shè)置，耐用試驗可以適用不同安裝尺寸的LPG液位顯示裝置，采用伺服電機，設(shè)備可以試驗頻率與次數(shù)，計算機自動計數(shù)，示意圖見圖1。

從解決機動車用液化石油氣集成閥的型式試驗難題及LPG助動車定期檢驗的實際需求出發(fā)，對鋼瓶的組裝與檢驗技術(shù)、集成閥的型式試驗技術(shù)與檢驗技術(shù)進行了系統(tǒng)的研究，尤其是對集成閥型式試驗所需的80%限充耐用試驗臺和液位顯示器耐用試驗臺等檢測設(shè)備進行了研制，并對這幾臺的檢驗檢測設(shè)備進行了聯(lián)網(wǎng)的智能控制[3]。

3 結(jié)語

通過研制LPG集成閥的型式試驗檢測裝備和檢驗技術(shù)研究，提高了該類產(chǎn)品的檢驗水平，有利于從整體上提高我國LPG助動車的檢驗可操作性和試驗水平，為政府相關(guān)職能部門對助動車行業(yè)的監(jiān)管提供了技術(shù)保障，為全球的綠色能源、保護環(huán)境做出了巨大貢獻。利用該檢測裝備為意大利、盧森堡等國內(nèi)外十余家制造企業(yè)提供了法定型式試驗和委托檢驗檢測服務(wù)，并與這些國內(nèi)外企業(yè)提供了關(guān)鍵技術(shù)探討和設(shè)備研制技術(shù)研究等，在國內(nèi)外均取得良好的社會效益與經(jīng)濟效益，該項目的研究成果在國內(nèi)外汽車行業(yè)或類似行業(yè)中均已推廣應(yīng)用[4]。

由于車用LPG集成閥結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜，功能也比較齊全，日常使用的過程中也比較容易產(chǎn)生各種質(zhì)量問題，對人民的生命和財產(chǎn)安全影響較大。但是，由于該類產(chǎn)品經(jīng)常會出現(xiàn)新產(chǎn)品，尤其是國外的進口產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)和功能會不斷改變，因此，需要根據(jù)新產(chǎn)品的要求更新和改進該項目的技術(shù)成果，例如，目前意大利出現(xiàn)了帶有電磁閥的LPG車用集成閥，這就需要對其電磁閥部分增加檢測技術(shù)研究等。

參考文獻

[1] GB15382-2009，氣瓶閥通用技術(shù)條件[S].北京：中國標準出版社，2010.

[2] GB18299-2001，機動車用液化石油氣集成閥[S].北京：中國標準出版社，2008.

[3] GB17259-2009，機動車用液化石油氣鋼瓶[S].北京：中國標準出版社，2010.

[4] GB20561-2006，機動車用液化石油氣鋼瓶定期檢驗與評定[S].北京：中國標準出版社，2007.