基于就業(yè)導向的電梯專業(yè)金工實訓改革與探索

夏龍軍　肖偉平

摘要：本文分析了目前高職院校金工實訓存在的問題，以中山職業(yè)技術學院電梯維護與管理專業(yè)為例，基于就業(yè)導向，對金工實訓課程改革進行探索，調整了實訓內容和課時安排，弱化了傳統(tǒng)的機械加工實訓，增加了與電梯專業(yè)密切相關的鈑金實訓，取得了一定的效果。

關鍵詞：金工實訓；就業(yè)導向；鈑金加工；電梯專業(yè)

中圖分類號：G712文獻標識碼：A文章編號：1005-1422（2015）09-0118-02

一、前言

金工實訓是機電類專業(yè)學生的必修課程，是學生接觸到的第一個較長時間的實踐學習環(huán)節(jié)，為后續(xù)專業(yè)理論課建立感性認識，是專業(yè)基礎知識與工程實際的紐帶。近年來職業(yè)院校金工實訓教學改革發(fā)展相對緩慢，對實踐型人才的培養(yǎng)有一定的制約，主要存在以下幾方面的問題：

1.教學方式陳舊

在實訓教學過程中注重操作訓練，忽視工藝能力的培養(yǎng)，缺乏創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，缺少對學生進行工程師及工程管理方面的素質培訓， 缺乏現代教學手段，不能充分調動學生的主動性和創(chuàng)造性。

2.設備落后且數量不足

由于金工實訓投資大等多方面的原因，實訓設備基本上停留在最初期的投入狀態(tài)，機床設備基本上是建校時期的產品，缺乏更新，影響到金工實訓創(chuàng)新型教學的開展和實訓操作的精度。

3.工種設置與專業(yè)關聯度不高

按照1995年教育部組織修訂的《高等學校工程?？平鸸嵙暯虒W基本要求》（機械類專業(yè)適用）， 金工實習由鑄工、鍛壓、焊工、機械加工（包括車工、銑工、刨工、磨工）、 鉗工等工種組成。但目前眾多高職院校受實訓條件的限制，工種開出率不高，實訓內容與專業(yè)的關系不大，影響了學生對整個機械行業(yè)的整體認識。

前兩點問題在中山職業(yè)技術學院（以下簡稱我院）都不同程度的存在，但我院電梯專業(yè)的金工實訓目前所面臨的主要問題與第三點類似：課程內容、課時安排和專業(yè)就業(yè)的實際需求關聯不大。在電梯專業(yè)創(chuàng)辦之初，套用經典機械類專業(yè)的金工實訓課程：鉗工一周，車工和銑工一周，焊接一周。這樣的設置只是為了課程安排的方便，而較少考慮實際培養(yǎng)人才的需要和專業(yè)的需求。隨著專業(yè)的發(fā)展，這樣的課程設置弊端逐漸顯現，鉗工、車工和銑工的所占比重偏多，而缺少電梯行業(yè)中最常用的鈑金加工內容。

上述情況直接影響了我院電梯專業(yè)金工實訓的效果，學生金工實習完只是對機床完成了認知和使用，對電梯零部件的生產制造仍缺乏感性認知；又因為金工實訓的這些問題間接影響了電梯專業(yè)其它課程的教學，乃至對電梯專業(yè)整體實踐教學效果產生影響，直接影響到學生頂崗實習和接受工作的適應性。在我院建設省示范性高職院校（以下簡稱創(chuàng)示范）的背景下，電梯專業(yè)作為學院的重點專業(yè)，本論文項目作為配合學院進行課程建設和教學改革的一部分，是一種積極努力與嘗試。

二、實訓改革與探索

1.學生就業(yè)崗位的分析

走訪企業(yè)和畢業(yè)生就業(yè)情況調研的結果表明，我院電梯專業(yè)學生畢業(yè)后進入的企業(yè)類型主要是電梯安裝和維保單位以及電梯整機制造企業(yè)。

電梯安裝和維保崗位對學生機械加工和鈑金加工的能力要求不高，可以列為了解層次；對于焊接能力要求稍高，可以列為掌握層次。

對于電梯整機制造企業(yè)，電梯專業(yè)學生可能從事的崗位主要有質檢和裝配工作，電梯質檢和裝配崗位對機械加工的能力要求不高，可以列為了解層次；對于鈑金加工和焊接能力要求稍高，可以列為掌握層次。

綜上所述，針對學生就業(yè)崗位分析，企業(yè)對鈑金加工和焊接能力要求較高，對機械加工的能力要求不高。即便是電梯安裝和維保崗位對鈑金加工的能力需求也處于了解層次，因此應該列為實訓內容，而改革前并無鈑金實訓安排。

2.實訓條件分析

電梯專業(yè)的傳統(tǒng)實訓，如機械加工和焊接，主要借助于我院機械系的實訓設備和師資，完全可以滿足教學要求。

目前電梯專業(yè)已經有兩個校中廠和多名兼職教師，其中的一個校中廠是一家專門從事電梯配件、空調改裝和電梯裝飾產品生產的公司，其生產設備、產品類型和兼職教師的技術背景均可滿足鈑金實訓的要求。

基于就業(yè)導向的電梯專業(yè)金工實訓改革與探索 3.金工實訓改革思路與設計

根據以上就業(yè)崗位和實訓條件的分析，在基于就業(yè)導向的基礎上，結合電梯專業(yè)的校中廠資源，在第一階段，我們做了以下課程設計（見表2）。

4.金工實訓改革實施

（1） 修改人才培養(yǎng)方案、課程標準和授課計劃

人才培養(yǎng)方案是根據專業(yè)培養(yǎng)目標和培養(yǎng)規(guī)格所制定的實施人才培養(yǎng)活動的具體方案，課程標準是面向全體學生的學習基本要求和課程教學的基本規(guī)范，兩者都應隨課程改革與時俱進。本次金工實訓的改革，涉及到了課程內容、授課地點、課時安排和師資配置等方面的變動和調整，人才培養(yǎng)方案和課程標準必須進行更新。

（2） 編寫有關方面的實訓指導書

組織教師和企業(yè)技術人員討論實訓內容、課時安排、熟悉機器設備，編制新的實訓指導書。

（3）充分發(fā)揮兼職教師的作用

本次課程改革的鈑金實訓師資安排為每個班級配備兩名教師，校內和校外教師各一名。校中廠的兼職教師為企業(yè)技術人員，工作經驗豐富，是本次改革的主要師資力量。在充分利用兼職教師的同時，積極鍛煉校內教師的實踐經驗，并注重提高校內教師獨立指導的能力。

（4）及時收集學生和教師的反饋

在實訓間隙與學生交流，在實訓結束時發(fā)放問卷進行調查，聽取兼職教師和校內教師的意見，查閱教務系統(tǒng)收集學生評教信息，多方位收集課程實施的效果及待改進的地方，以便進一步完善。

本次金工實訓的改革，我們在11級和12級共四個班級約200名學生中進行了實施，整體上與改革初衷比較吻合，學生反饋回來的信息也比較理想。

5.金工實訓改革的第二階段

在第二階段，我們對金工實訓課程做了如下設計：

改革后的傳統(tǒng)機械加工實訓內容調整到《機械制造技術》課程的實踐認知環(huán)節(jié)，利用四次課8課時來了解鉗工、車工和銑工的相關內容，以觀摩為主，例如由實訓老師示范相關參數的擬定和調整。

第二階段的金工實訓改革，增加了鈑金實訓的內容和時間，取消了對電梯專業(yè)就業(yè)關聯不大的機械加工，主要是基于就業(yè)需求的考量，可以更加符合電梯專業(yè)人才培養(yǎng)的需要，同時為校中廠的運作和現代學徒制積累經驗。

第二階段的改革，我們在13級3個班100多名學生中進行了實施，改革達到了預想的效果，學生、教師和企業(yè)兼職教師反饋回來的信息顯示，新的課程設計是成功的。

三、金工實訓改革總結

經過改革與嘗試，我院電梯專業(yè)的金工實訓改革取得了較好的效果，通過訪談在校生、畢業(yè)生和學生就業(yè)的企業(yè)，收到了很好的反饋。我院電梯專業(yè)金工實訓的改革與探索可以作為機電類其他專業(yè)課程改革的參考，尤其是與之類似的以產品為主體的機電類專業(yè)。

參考文獻：

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