改良先鋒M1A1

【引言】

如果要讓大家列舉當(dāng)今世界上最頂尖的現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克都有哪些，想必大多數(shù)小軍迷都不會(huì)把美軍的M1A1“艾布拉姆斯”落下。時(shí)至今日，M1A1與它所屬的M1系列坦克家族已經(jīng)在戰(zhàn)場(chǎng)上活躍了30余年，卻依然站在世界一流坦克的行列中。它們究竟有什么本領(lǐng)，才能這樣長(zhǎng)盛不衰呢？咱們這就去瞧瞧。

原始型號(hào)就很牛

在20世紀(jì)60年代，作為M60“巴頓”系列坦克未來(lái)的接班人，M1系列坦克的研發(fā)工作就已經(jīng)開(kāi)始了。為了對(duì)付剛剛問(wèn)世的新型火箭推進(jìn)榴彈以及反坦克導(dǎo)彈等武器，研發(fā)人員為M1坦克配備了當(dāng)時(shí)稀缺的復(fù)合裝甲，對(duì)脫殼穿甲彈的等效防護(hù)超過(guò)了300毫米，以至于當(dāng)時(shí)的T-62坦克在理論上已經(jīng)無(wú)法傷到M1坦克一絲一毫！此外，M1坦克還率先采用了燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，相比于老式的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它維護(hù)簡(jiǎn)單，排氣量少，更換便捷。雖然缺點(diǎn)是耗油多，造價(jià)高，但是很顯然，美軍這個(gè)“土豪”從一開(kāi)始就想不惜重金，全力打造一輛最先進(jìn)的戰(zhàn)車。

升級(jí)改造，進(jìn)軍沙漠

M1坦克于1981年正式列裝美軍。雖然它從一出生就是個(gè)“絕頂高手”，但是追求完美的技術(shù)團(tuán)隊(duì)還是在短短4年后就推出了它的第一種改進(jìn)型——這就是大家耳熟能詳?shù)腗1A1。

M1A1主戰(zhàn)坦克在M1原型車的基礎(chǔ)上，不僅增加了大量先進(jìn)的數(shù)字控制系統(tǒng)，換裝了威力更強(qiáng)的120毫米口徑滑膛炮，而且還改進(jìn)了復(fù)合裝甲的夾層材料，防穿甲彈能力超過(guò)了400毫米。而更重要的是，M1A1對(duì)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了改良，克服了原本不適合沙漠地區(qū)作戰(zhàn)的缺陷，為之后在多次實(shí)戰(zhàn)中取得優(yōu)異戰(zhàn)績(jī)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

以名將之名

M1系列主戰(zhàn)坦克的名稱，來(lái)自于美軍前參謀長(zhǎng)、第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期著名的裝甲部隊(duì)指揮官克雷頓·艾布拉姆斯陸軍上將。巴頓將軍曾這樣評(píng)價(jià)艾布拉姆斯：“因?yàn)樗拇嬖?，我永遠(yuǎn)無(wú)法成為美國(guó)陸軍最佳戰(zhàn)車指揮官，因?yàn)?，他是世界第一！”以這樣一位名將的名字命名，足以看出美軍對(duì)M1系列主戰(zhàn)坦克的重視。

戰(zhàn)場(chǎng)上的M1A1

M1A1的首次實(shí)戰(zhàn)發(fā)生在1991年的“海灣戰(zhàn)爭(zhēng)”中。當(dāng)時(shí)，它的性能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于對(duì)手的T-72、T-62以及T-55坦克，可以在3000米外開(kāi)火射擊——這個(gè)距離遠(yuǎn)在對(duì)方坦克的有效射程之外。因此，整場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，M1A1坦克的損失數(shù)量竟然是0！與此同時(shí)，它的原型車M1坦克共損失了9輛，其中7輛是因?yàn)闆](méi)有安裝敵我識(shí)別系統(tǒng)，被友軍誤傷，另外2輛則是因?yàn)樯钕萆晨?，無(wú)法拖拽，而被美軍自行炸毀了。

從“A1”到“A2”

隨著科技的飛速發(fā)展，坦克界也在發(fā)生著日新月異的變化。為了始終保持技術(shù)領(lǐng)先，這不，還沒(méi)過(guò)幾年，M1A1坦克就有了自己的改進(jìn)型。1992年，加裝了車長(zhǎng)獨(dú)立熱像儀和車間資訊系統(tǒng)等高科技電子設(shè)備的M1A2坦克閃亮登場(chǎng)。這還不算完，1999年，M1A2再接再厲，搖身一變就成了M1A2 SEP。隨后，加裝了城市戰(zhàn)強(qiáng)化元件的M1A2 TUSK也進(jìn)入了測(cè)試階段……