公交車電子聲光讓座系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

韓超艷

摘 要： 為了解決公交車上的讓座問(wèn)題，采用問(wèn)卷調(diào)查法、訪談法和統(tǒng)計(jì)法，對(duì)是否應(yīng)該通過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)解決讓座問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查與分析?；谌藱C(jī)工程學(xué)和設(shè)計(jì)心理學(xué)理論，設(shè)計(jì)了一套由求助按鈕、屏幕顯示、車座應(yīng)答按鈕和指示燈顯示組成的產(chǎn)品系統(tǒng)，并通過(guò)聲光提示、中心控制單元、無(wú)線傳輸和可充電電池組技術(shù)，解決電源自給、信息無(wú)線應(yīng)答、分類求座、讓座事件統(tǒng)計(jì)、人性化聲光提示等問(wèn)題。通過(guò)測(cè)試，該套產(chǎn)品能夠有效解決公交車讓座問(wèn)題，通過(guò)產(chǎn)品營(yíng)造和諧的公交車乘車環(huán)境。

關(guān)鍵詞： 工業(yè)設(shè)計(jì)； 心理學(xué)； 聲光提示； 公交車； 讓座系統(tǒng)

中圖分類號(hào)： TN702?34 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1004?373X（2015）18?0113?03

Abstract： To solve the seat?offering problem existing in buses， the seat?offering problem which should be solved by product design or not was investigated and analyzed by using the methods of questionnaire survey， interview and statistics. Based on the theories of ergonomics and design psychology， a product system was designed， which is composed of help seeking button， screen display， seat response buttons and indicator lights display. The problems of power self?sufficiency， information wireless response， seat?seeking classification， seat?offering statistics， humanization sound?light prompt are solved by sound?light prompt， central control unit， wireless transmission and rechargeable battery group technology. The testing result shows that the product can solve the problem of seat?offering effectively and create a harmonious travel environment in buses.

Keywords： industrial design； psychology； sound?light prompt； bus； seat?offering system

隨著生活節(jié)奏的加快、城市化進(jìn)程的成熟，交通擁堵、汽車尾氣污染越來(lái)越困擾大家的日常生活。目前我國(guó)提倡節(jié)能減排，人們通過(guò)乘坐公交車來(lái)體現(xiàn)自己對(duì)節(jié)能減排、保護(hù)地球的責(zé)任。由于我國(guó)人口眾多，公交車乘車環(huán)境復(fù)雜，座位的數(shù)量難以滿足乘客的需求，往往因?yàn)槭欠褡屪l(fā)一系列的問(wèn)題。針對(duì)公交車上出現(xiàn)的讓座情況，通過(guò)深入的設(shè)計(jì)調(diào)查與分析，基于設(shè)計(jì)心理學(xué)理論，設(shè)計(jì)了一款公交車電子聲光讓座系統(tǒng)。

1 設(shè)計(jì)調(diào)查與分析

1.1 問(wèn)卷調(diào)查

針對(duì)公交車上讓座過(guò)程中出現(xiàn)的矛盾及尷尬問(wèn)題，在2014年10月18日至2015年1月18日期間，通過(guò)設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷，對(duì)乘坐陜西省寶雞市公交車15路，28路，36路，46路，5路，6路，7路的寶雞市民共發(fā)放400份問(wèn)卷，收回368份，其中有效問(wèn)卷326份，有效率為88.6%。

1.2 分析問(wèn)題

通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查問(wèn)卷、網(wǎng)絡(luò)問(wèn)卷及對(duì)部分公交車司機(jī)進(jìn)行訪談[1]，利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，對(duì)調(diào)查問(wèn)卷進(jìn)行歸納整理，利用Excel軟件對(duì)收集到的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，如圖1所示。乘客對(duì)以道德為標(biāo)準(zhǔn)的積極讓座行為表示支持，但由于工作、身體等方面的原因，讓座積極性有所降低，乘客也很期待一款新產(chǎn)品的出現(xiàn)來(lái)提高讓座的成功率，達(dá)到舒適的心理感受。

1.3 提出概念

經(jīng)過(guò)深入的設(shè)計(jì)調(diào)查與分析，基于人性化設(shè)計(jì)理念和用戶在公交車乘坐過(guò)程中的心理需求，設(shè)計(jì)一款公交車電子聲光讓座系統(tǒng)，通過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)把用戶想表達(dá)的意圖用指示燈顯示的方式來(lái)含蓄表達(dá)。比如將“我身體不適，我需要幫助”、“我路途較遠(yuǎn)，若您需要幫助我們可以互換著坐”、“我方便讓座”等語(yǔ)言通過(guò)指示燈的形狀和色彩編碼來(lái)實(shí)現(xiàn)[2]，以這樣的方式促進(jìn)人們的友好交流，避免了很多不必要的麻煩。同時(shí)也能使公交車更加容易被人們所接受，功能更加人性化。

2 設(shè)計(jì)定位

2.1 產(chǎn)品定位

設(shè)計(jì)師應(yīng)以創(chuàng)新求變?yōu)樽约旱脑O(shè)計(jì)理念，以產(chǎn)品的不斷革新發(fā)明為自身的宗旨。從這個(gè)意義說(shuō)，工業(yè)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了人類精神積極進(jìn)取的一面，要給予想象和創(chuàng)造[3]。好的構(gòu)思就能造就好的產(chǎn)品，在功能和精神方面滿足消費(fèi)者的雙重需求。目前針對(duì)公交車讓座問(wèn)題完全靠公民的道德意識(shí)和互相共鳴，公民的道德意識(shí)是要靠全民族文化素質(zhì)的不斷提高來(lái)改變的，但是兩者最終都?xì)w結(jié)為讓座。因此，應(yīng)該在相互共鳴的基礎(chǔ)上，通過(guò)設(shè)計(jì)創(chuàng)新尋求解決方法[4]。當(dāng)做一件幫助別人的事時(shí)卻遭受了尷尬，那么從個(gè)人心理角度出發(fā)，下次有同類事件時(shí)則會(huì)盡量避而遠(yuǎn)之，以免造成不必要的麻煩。因此，通過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)代替人與人之間的尷尬交流，形成一個(gè)融洽和諧的讓座氛圍。通過(guò)分析乘客在乘坐公交車時(shí)所遇到的讓座問(wèn)題，結(jié)合人機(jī)工程學(xué)和心理學(xué)方面的知識(shí)，以友好的人機(jī)交互界面為設(shè)計(jì)目的，通過(guò)電子聲光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)讓座。

2.2 方案制定

通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查和分析，設(shè)計(jì)一款產(chǎn)品系統(tǒng)與公交車原有的系統(tǒng)進(jìn)行融合，主要有求助系統(tǒng)、傳播信息、接受信息、反饋信息4個(gè)方面。求助系統(tǒng)和傳播信息系統(tǒng)以及接受信息系統(tǒng)主要結(jié)合公交車上的電視屏幕進(jìn)行設(shè)計(jì)，反饋信息主要在座椅上進(jìn)行設(shè)計(jì)。具體的操作流程如圖2，圖3所示。

2.3 系統(tǒng)特點(diǎn)

基于IP的CCTV（網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控）已經(jīng)成為公交車工作的必備系統(tǒng)。有效的視頻監(jiān)控能夠?yàn)槌丝吞峁┌踩Ｕ?，使得公交車可以更高效的工作。公交車電子聲光讓座系統(tǒng)設(shè)計(jì)可使該系統(tǒng)的作用范圍不斷擴(kuò)大，采用了人機(jī)交互界面的方式既不影響原有系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)方式，又在其中增添了解決公交車讓座問(wèn)題的新功能，語(yǔ)義設(shè)計(jì)、人機(jī)界面的操作，體現(xiàn)了高科技的發(fā)展。

人際交往就是個(gè)體與周圍人之間的一種心理和行為的溝通過(guò)程，而人與人之間通過(guò)交往與相互作用形成了直接的心理關(guān)系。公交車上讓座被拒絕或是類似胖瘦孕婦的事件讓人尷尬不斷，基于情感化的設(shè)計(jì)系統(tǒng)可以打破一種人與人之間直接語(yǔ)言上尷尬的情形[5]，將機(jī)器與人的行為融合實(shí)現(xiàn)了大家情感需求的互動(dòng)，營(yíng)造了一種更為和諧輕松的乘坐環(huán)境。

3 設(shè)計(jì)過(guò)程

3.1 手繪草圖

方案草圖如圖4所示。

3.2 設(shè)計(jì)方案

最終方案定位為人機(jī)交互的設(shè)計(jì)，在支撐顯示屏的桿側(cè)面設(shè)計(jì)安裝求助按鈕和顯示屏的信息鏈接，以及車窗上面的發(fā)音裝置配套，座椅的把手部位有紅色的亮燈顯示區(qū)域，座椅的側(cè)面有一個(gè)亮燈按鈕。主要的運(yùn)作程序是老、弱、病、殘、孕上車后可以根據(jù)自己的意愿按此按鈕表示我需要座位，隨后顯示屏上會(huì)出現(xiàn)求助者的頭像，以及廣播發(fā)聲裝置會(huì)發(fā)出求助的聲音，來(lái)警示大家有人需要座位，當(dāng)座位上的人聽到后會(huì)按座椅上的按鈕，表示他（她）愿意讓座，座椅上的燈隨之閃亮，求助者得到反饋信息，整個(gè)讓座交流過(guò)程完成[6]。

3.3 效果圖和細(xì)節(jié)圖

整體效果及細(xì)節(jié)展示圖如圖5所示。

4 設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

公交車電子聲光讓座系統(tǒng)，具有中心處理單元和求座按鈕。具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程為：求座按鈕輸出端接中心處理單元輸入端，中心處理單元輸出端接語(yǔ)音控制單元輸入端，語(yǔ)音控制單元輸出端接揚(yáng)聲器及提示燈輸入端，中心處理單元通過(guò)無(wú)線收發(fā)模塊對(duì)應(yīng)收發(fā)各個(gè)單座讓座裝置發(fā)射的無(wú)線信號(hào)，其中，中心處理單元通過(guò)電池組或車載電源供電，每個(gè)單座讓座裝置采用獨(dú)立的充電電池組供電。單座讓座裝置包括編址無(wú)線收發(fā)模塊、單座控制板、電池及充電板、讓座按鈕和讓座提示燈，電池及充電板、讓座按鈕和讓座提示燈輸出端均與單座控制板輸入端連接，單座控制板通過(guò)編址無(wú)線收發(fā)模塊收發(fā)無(wú)線信號(hào)。求座按鈕安裝在公交車上車門內(nèi)側(cè)扶手上；揚(yáng)聲器及提示燈安裝在公交車上車門內(nèi)側(cè)上部。讓座按鈕安裝在座椅靠背側(cè)面；讓座提示燈安裝在座椅后背扶手處，如圖6，圖7所示。

5 結(jié) 語(yǔ)

公交車電子聲光讓座系統(tǒng)采用“聲光提示+中心控制單元+無(wú)線傳輸+可充電電池組”的技術(shù)，解決了讓座系統(tǒng)的電源自給、信息無(wú)線應(yīng)答、分類求座、讓座事件統(tǒng)計(jì)、人性化聲光提示等問(wèn)題；采用LED燈光大幅度降低了系統(tǒng)的電源消耗；無(wú)線收發(fā)模塊的應(yīng)用，避免了車內(nèi)布線的麻煩，降低了施工成本；每個(gè)座位都安裝了單座讓座裝置，提高了讓座成功率；對(duì)求座按鈕精細(xì)分類，迎合了人們施善時(shí)對(duì)行為渴望辨別的心理需求，提高了讓座成功率；整套系統(tǒng)功能強(qiáng)大、安裝方便、操作簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)；求座按鈕設(shè)計(jì)為一個(gè)組合，對(duì)“老”、“弱”、“病”、“殘”、“孕”分類設(shè)置，對(duì)應(yīng)的提示語(yǔ)音內(nèi)容也不相同；每個(gè)座位都安裝一個(gè)單座讓座裝置，電源自給，操作應(yīng)答信息通過(guò)編址無(wú)線收發(fā)模塊發(fā)送給系統(tǒng)，這樣就完全省去了復(fù)雜繁亂的線路連接，使系統(tǒng)適應(yīng)性更強(qiáng)；而且，系統(tǒng)的中心處理單元既可將同時(shí)發(fā)來(lái)的“讓座信息”排隊(duì)接收，亦可對(duì)成功讓座事件進(jìn)行存儲(chǔ)統(tǒng)計(jì)，使文明讓座行為量化；另一方面，系統(tǒng)中的揚(yáng)聲器采用霓虹鑲邊，在語(yǔ)音提示的同時(shí)霓虹燈光起到警示作用。整套系統(tǒng)功能豐富、控制先進(jìn)、安全性高、操作性強(qiáng)。

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