奔馳車型技術通報3則

奔馳車型技術通報3則

奔馳車型轉向盤轉到底時前軸區(qū)域發(fā)出噪聲的解決方案

適用車型：所有2013年3月28日之前生產的采用前輪驅動或四輪驅動的梅賽德斯-奔馳車型。

通報內容：在將轉向盤轉到底時，前軸區(qū)域發(fā)出“吱、吱”的噪聲。

經檢查發(fā)現(xiàn)，這是由于在生產過程橡膠防塵罩被噴漆，所以在將轉向盤轉到底時，外萬向節(jié)區(qū)域可能發(fā)出“吱、吱”聲。

如果維修站接到此類事故保修，維修人員應舉升車輛前軸，然后將轉向盤向左和向右轉到底，同時用手轉動車輪。如果在轉向盤轉到底的區(qū)域發(fā)出“吱、吱”噪聲，維修人員首先要清潔左右外萬向節(jié)上的防塵罩，然后用潤滑劑潤滑左右外萬向節(jié)上的防塵罩。

提示：在車輛出現(xiàn)此問題時，請勿直接更換側軸。

奔馳ML、GL系列車型車門外拉手不能回位的故障排除

適用車型：底盤號分別為166和X 166的梅賽德斯新款奔馳ML、GL系列車型。

通報內容：以上部分車型的前、后車門外拉手在操作后不能自動回位。維修人員檢查發(fā)現(xiàn)，是由于車門外拉手與車門殼凹坑之間的襯墊安裝不正確所導致。遇到這種現(xiàn)象，維修人員可以按照以下方法進行解決。

（1）拆卸車門拉手。

（2）松開軸承座螺栓，參見圖1位置1。

（3）將軸承座逆行駛方向推至極限位置，然后重新擰緊螺栓。

（4）檢查襯墊在車門中的位置，必要時正確調整，參見圖1和圖2。

（5）安裝車門拉手，并檢查車門外拉手是否能正確回位。

奔馳ML車型轉向柱區(qū)域內發(fā)出高頻“吱、吱”聲的技術說明

適用車型：2012年3月之前生產，車輛識別代碼（VIN）尾號截至A069291的底盤為166的梅賽德斯-奔馳ML系列車型。

通報內容：以上部分車型在轉向盤向左轉時發(fā)出高頻“吱、吱”聲。經檢查發(fā)現(xiàn)，聲音是由轉向柱管開關模塊（MRSM）中，蝸輪傳動裝置的拖曳指針振動引起的。對于此類問題，維修人員只需更換轉向柱管開關模塊即可，無需更換整個轉向柱管。

注意：為了避免重復維修，一定要更換2013年款的新轉向柱管開關模塊，請維修人員注意零件號。