瀝青路面常見(jiàn)松散病害成因及防治對(duì)策

呂鳳英

（江洛收費(fèi)管理所，甘肅 隴南 742305）

松散是瀝青與集料粘附性差導(dǎo)致的混合料水穩(wěn)定性不足，集料由于喪失相互間的粘結(jié)而逐漸酥軟直至松垮并逐漸流失，表現(xiàn)為麻面或大小不一的坑洞。松散的發(fā)生往往是在某個(gè)水穩(wěn)定性不足的瀝青結(jié)構(gòu)層整體性發(fā)生，尤其是表面層，長(zhǎng)期暴露于自然環(huán)境中，并經(jīng)受車輛荷載的反復(fù)作用，極易引發(fā)瀝青剝落而松散。瀝青路面長(zhǎng)期暴露在大氣環(huán)境中，由于受到溫度變化的影響，車輛反復(fù)荷載的作用下會(huì)產(chǎn)生松散、脫皮、剝落、坑槽等病害，降低路面使用壽命，易引起行車顛簸，甚至引起行車安全事故。導(dǎo)致路面松散的因素很多，但主要有：瀝青混合料的性質(zhì)、施工過(guò)程中質(zhì)量控制不嚴(yán)、拌料不均勻、溫度過(guò)低、碾壓不實(shí)、防滲水層處理不嚴(yán)謹(jǐn)、大型及超重車輛過(guò)多及養(yǎng)護(hù)不善等等。

特別是大噸位、超載車輛運(yùn)輸，破損面積逐年增大，路況質(zhì)量極不穩(wěn)定，因此，分析路面松散等病害成因及防治對(duì)策是養(yǎng)護(hù)工作面臨的重要課題。

1 路面松散等病害產(chǎn)生的原因

1.1 水破壞病害

特別是地表水在重交通車輛荷載作用下，在路面面層或在面層與基層中間產(chǎn)生水動(dòng)力，使瀝青薄膜與石料逐漸剝落，導(dǎo)致瀝青與礦料的粘結(jié)力嚴(yán)重破壞，產(chǎn)生松散、脫皮、坑槽等病害現(xiàn)象。

1.2 基層多采用半剛性結(jié)構(gòu)

在重交通車輛作用，易造成破壞，路面面層滲水滯留于基層表面，造成面層和基層結(jié)合部含水量過(guò)大，使路面底部瀝青混合料穩(wěn)定性減弱，形成松散破壞，隨著路面進(jìn)一步發(fā)展，基層破壞，形成網(wǎng)裂使地表水深入路基，而我省多為濕陷性黃土，遇水沉降，形成下陷變形，以后水更易進(jìn)入路面，產(chǎn)生惡性循環(huán)，最終造成大面積松散破壞。

1.3 面層存在低溫施工

隴南市進(jìn)入七月份一般降雨頻繁，瀝青路面施工大都安排在4月至7月，但由于受外圍因素的影響，部分路面在雨季后施工，拌和料溫度在運(yùn)輸過(guò)程中降溫較快，攤鋪困難，碾壓不實(shí)，透水性較大，骨料與瀝青粘結(jié)性差。

1.4 瀝青標(biāo)號(hào)單一

近年來(lái)，國(guó)道建設(shè)、路網(wǎng)改造項(xiàng)目齊頭并進(jìn)，瀝青生產(chǎn)供不應(yīng)求，瀝青標(biāo)號(hào)選擇余地較小，施工季節(jié)不當(dāng)很容易產(chǎn)生脆裂，而后形成松散。

1.5 超載運(yùn)輸破壞

隨著公路交通發(fā)展，公路交通量增加迅速，車輛大型化和嚴(yán)重超載日趨嚴(yán)重，這些超載車輛對(duì)路面的破壞作用遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)軸載車輛。

1.6 路面設(shè)計(jì)中未考慮結(jié)構(gòu)層排水和不設(shè)置有效防水層

路面結(jié)構(gòu)不合理，強(qiáng)度偏低，造成路面設(shè)計(jì)強(qiáng)度不能滿足日益迅速增長(zhǎng)的通車要求。

1.7 施工工藝不嚴(yán)

由于路面攤鋪工藝未能嚴(yán)格控制，特別是瀝青混合料拌和不均勻，路面壓實(shí)度偏低，使面層空隙率較大，自由水可通過(guò)面層滲入下層結(jié)構(gòu)，在車輛荷載作用下形成嚴(yán)重破壞。

1.8 集料含泥量超標(biāo)

集料顆粒被足夠厚的粉塵包裹，使瀝青膜粘結(jié)在粉塵上，而不是粘結(jié)在集料顆粒上，在表面的摩擦力作用下磨掉瀝青膜，并使集料顆粒脫離，這種情況主要是由于集料含泥量超標(biāo)所造成的。

1.9 瀝青混合料老化

瀝青混合料拌合時(shí)瀝青溫度過(guò)高，導(dǎo)致瀝青老化，瀝青膜剝落使瀝青與集料的粘結(jié)力減弱而產(chǎn)生松散；

2 防治病害的對(duì)策

瀝青路面病害應(yīng)及時(shí)控制和處理，否則將會(huì)縮短路面的使用壽命。如路面裂縫如果不及時(shí)處理，將很快發(fā)展為松散、坑槽，甚至翻漿，導(dǎo)致早期破壞，嚴(yán)重影響行車的舒適性及綜合服務(wù)水平。瀝青路面病害防治應(yīng)遵循“預(yù)防為止、標(biāo)本兼治”的原則，以預(yù)防為主，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)、選材、提高施工工藝和施工質(zhì)量等辦法進(jìn)行預(yù)防，最大限度的減少病害發(fā)生，對(duì)已發(fā)生病害要及時(shí)有效的處治控制蔓延和發(fā)展，恢復(fù)路面功能，延長(zhǎng)使用壽命。為了更好的控制、緩解和改善瀝青路面的松散，應(yīng)以結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)三方面綜合考慮。

2.1 增加路面防水層設(shè)計(jì)

在瀝青面層結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)中，選擇合適的瀝青混合料配比將其中一層按密級(jí)配（不透水層）或設(shè)置隔水層來(lái)考慮，以減少面層滲水。為防止面層滲水滯留在基層表面，宜在干凈的基層表面上設(shè)置瀝青薄膜下封層或稀漿封層，減少基層的直接受到水的沖刷，并防止路面水滲入路基，同時(shí)，利于滲入基層的水分的排出。

2.2 選擇合理的路面結(jié)構(gòu)

瀝青路面上封層盡可能用細(xì)粒式瀝青混凝土，以降低混合料的空隙率，提高路面的防滲水能力，增加面層與基層的合理應(yīng)力，提高路面的整體受力強(qiáng)度。

2.3 減少結(jié)構(gòu)的溫度縮變

半剛性基層瀝青路面是由于溫度縮變和干燥縮變共同作用產(chǎn)生的。路面結(jié)構(gòu)鋪筑在地表面，隨著季節(jié)的變化產(chǎn)生一定的溫差。由于穩(wěn)定粒料類半剛性基層受拌合均勻性、離析等因素的影響不可避免的存在一些薄弱之處，薄弱處的抗拉能力較差，會(huì)產(chǎn)生收縮、裂縫、松散等。為了有效的控制半剛性基層的縮變，就必須消除結(jié)構(gòu)內(nèi)部的滑動(dòng)面，以加大結(jié)構(gòu)層間的結(jié)合力，使之形成一個(gè)整體連續(xù)體系，達(dá)到克服半剛性基層縮變的目的。通常情況下，采用提高基層抗拉強(qiáng)度、在面層與基層結(jié)合部鋪設(shè)土工布等措施，抵抗半剛性基層材料的收縮應(yīng)力，控制變形，消除由此造成的縮變引起反射裂縫。

2.4 嚴(yán)格施工質(zhì)量管理

路面施工中，應(yīng)嚴(yán)禁低溫施工，嚴(yán)格控制基層及面層配合比，嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān)，由于我省多數(shù)石料為花崗巖酸性石料，在面層施工中應(yīng)考慮摻配消石灰、抗剝落劑等材料，減少行車造成表面破壞。路面混合料的拌和料應(yīng)均勻，并嚴(yán)格按配合比控制，壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到規(guī)范的要求，以降低空隙率，消除變異性，提高路面質(zhì)量，減少早期破壞。

2.5 加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)力度

（1）對(duì)因?yàn)r青稠度低用量偏少，嵌縫料散失出現(xiàn)的麻面或松散，可將松散礦料收集起來(lái)，吹凈路面雜物、灰塵，待氣溫升至15℃以上時(shí)，按0.8～1.0kμg／m2的用量噴灑瀝青，再均勻撒上 3～6mm石屑或粗砂(5～8m3／1000m2)，最后用輕型壓路機(jī)壓實(shí)。

（2）對(duì)因油溫過(guò)高，瀝青老化失去粘結(jié)力而造成的松散，應(yīng)將松散部分全部挖除，重作面層。

（3）對(duì)因?yàn)r青與酸性石料粘附不良而造成的散松，應(yīng)挖除松散部分，重作面層，其礦料應(yīng)選用堿性石料或酸性石料，摻人剝離劑、增粘劑或用消石灰、水泥等作為填料的一部分，以提高瀝青與礦料的粘附力和混合料的水穩(wěn)性。

（4）對(duì)麻面或松散路面處理后，也可進(jìn)行稀漿封層處治。

（5）因土基或基層軟化變形造成的松散，應(yīng)先處理土基或基層后，再重作面層。

2.6 標(biāo)本兼治

為保證瀝青路面使用壽命，發(fā)現(xiàn)病害及時(shí)處理，在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，對(duì)路面病害針對(duì)具體情況，采取標(biāo)本兼治的原則，在瀝青路面出現(xiàn)輕微裂縫時(shí)就進(jìn)行高壓灌縫機(jī)開(kāi)槽、灌縫處理，達(dá)到灌縫封水的作用，減少雨雪水滲入，預(yù)防由局部裂縫引發(fā)的脫皮、松散、坑槽。對(duì)松散面積較大且基層強(qiáng)度好的路段采用銑刨機(jī)開(kāi)挖，再重做面層。對(duì)個(gè)別裂縫嚴(yán)重的路段可以加鋪玻柵網(wǎng)。以達(dá)到預(yù)防裂縫反射、雨雪水滲入的目的，延緩瀝青路面的使用壽命。

3 結(jié)語(yǔ)

瀝青路面松散病害原因較多，應(yīng)在公路設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)三方面綜合分析，采用切實(shí)可行措施和方案，并在養(yǎng)護(hù)過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處治，提高公路使用壽命。