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    是時候,一款四門轎跑可以有!

    2015-09-10 07:22:44孫遜
    北京青年周刊 2015年4期
    關(guān)鍵詞:馬自達(dá)跑車售價

    孫遜

    哪些人對轎跑感興趣

    轎跑雖然與跑車沾邊,但若把轎跑對應(yīng)的消費(fèi)者與跑車對應(yīng)的消費(fèi)者想成一類人的話,那就太南轅北轍了。轎跑真正的目標(biāo)人群,是那些想要玩跑車、但又受到價格這個剛性因素制約的人群,他們有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),但又對跑車動輒上百萬的價格望而卻步,因此只能退而求其次,選擇價格相對低廉,使用功能相比一般家用轎車并未縮水、性能又高于一般家用轎車的轎跑。所以,面對這樣的消費(fèi)人群,就已定下了基本的調(diào)調(diào):跑車的顏值+家用轎車的性價比,這樣才符合大多中國消費(fèi)者對于轎跑車的需求現(xiàn)狀。

    哪些車曾懷抱轎跑理想

    從整體汽車市場來看,國內(nèi)的轎跑車型其實(shí)較為豐富,包括我們熟悉的奧迪A5、一汽-大眾CC、馬自達(dá)睿翼等。而奧迪A5屬于豪華車,一汽-大眾CC和馬自達(dá)睿翼轎跑都是B級車。2015款一汽-大眾新CC的售價區(qū)間為25.28萬-34.28萬,馬自達(dá)睿翼轎跑的售價要比CC低一些,售價區(qū)間為17.68萬-18.48萬。因此,嚴(yán)格來說,在A+級市場中目前國內(nèi)還沒有轎跑車。

    這兩款車的市場表現(xiàn)如何呢?睿翼轎跑因?yàn)樽龉ひ约皠恿Φ确矫娴牟蛔悖瑢?dǎo)致其競爭力不高,近年來銷量只能用慘淡來形容。另一個被譽(yù)為“大眾最美轎車” 的CC月均銷量雖然達(dá)到了4000臺左右,但與速騰等月均幾萬臺的銷量仍然差距很大,這主要與其價格和不太實(shí)用的空間有著很大關(guān)系,也直接導(dǎo)致了小眾車型路線。

    那么,一款想要“有所作為”的轎跑,需要具備哪些條件?有了眾多前車之鑒,上海大眾對于轎跑車的理解會有哪些改變呢?

    實(shí)在的價格

    上海大眾凌渡14.59萬-21.39萬元的售價一經(jīng)公布,新車發(fā)布會現(xiàn)場爆發(fā)出一陣陣驚嘆之聲,相比此前17萬-26萬元的預(yù)測價格,凌渡的指導(dǎo)價大幅低于市場預(yù)期。并且,除邀請林俊杰代言,上海大眾還聯(lián)手浙江衛(wèi)視,共同推出名為《奔跑吧,兄弟》的綜藝節(jié)目。如此高昂的前期投入,還能帶來跟家用轎車一般的價格,很難不被打動啊。

    不能否認(rèn),這就是個看臉的時代

    一輛轎跑如何從眾多轎車中脫穎而出,外觀設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。從視覺效果來看,凌渡車頭更寬、更低,遵循了大眾的家族化前臉設(shè)計(jì),但在線條的數(shù)量和位置上講究點(diǎn)和線的呼應(yīng),讓人覺得線條連貫,且有規(guī)律可循。車身側(cè)面隆起的腰線,與光影配合打造出非常好的車身明暗效果。車身高度和寬分別為1425毫米,1826毫米,遵循1:1.3的黃金高寬比例。

    四門,而非兩門

    從歷史數(shù)據(jù)來看,兩門跑車的市場表現(xiàn)并不盡如人意,所以轎跑不應(yīng)該只有兩門,四門+可乘坐4-5人的空間最符合目前的中國市場需求。由于在凌渡的研發(fā)之初就有中方工程師的參與,所以許多中國人的使用習(xí)慣被得到考慮。例如,中方工程師就提出前門儲物格要能塞進(jìn)1.5升飲料瓶的設(shè)計(jì)要求,這顯然是德方研發(fā)團(tuán)隊(duì)考慮不到的,可是你知道的,“脈動”的瓶子有多大!

    加分項(xiàng):操控和駕馭

    凌渡有1.4TSI和1.8TSI兩種排量共7款車型可供選擇,且匹配5速手動變速箱或者兩款7速DSG雙離合器變速箱。操控的亮點(diǎn)來自凌渡前懸采用的麥弗遜獨(dú)立懸掛,這是被不少高性能前驅(qū)跑車所采用的,有著優(yōu)異的支撐性和過濾性。另外,凌渡還配備AUTO HOLD自動駐車、智能啟停、自適應(yīng)定速巡航、車道保持、盲區(qū)探測等多項(xiàng)功能。

    馬自達(dá)阿特茲

    馬自達(dá)阿特茲于2014年5月上市,外觀充滿著肌肉感、力量感,設(shè)計(jì)元素源自于奔跑中的獵豹。搭載了使用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)高壓縮比的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)以及2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),這其中2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為158馬力,峰值扭矩為202?!っ祝欢?.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為192馬力,峰值扭矩為252牛·米。

    豐田銳志

    銳志一切的設(shè)計(jì)都源自“趕超高級車的駕乘感受”這一基本理念。因此,2.5升 V6發(fā)動機(jī)、前置后驅(qū),再加上動感的外形,讓不少年輕人都選擇了它。另外,這也是一款具有改裝潛力的運(yùn)動轎車,駕駛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)順暢,車身響應(yīng)較快,如果車主買回去好好改裝一下的話,那么銳志還是能夠帶來充足的駕駛樂趣的。

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