自主SUV小鮮肉 試駕華泰新圣達(dá)菲

劉偉

圣達(dá)菲這個(gè)名字可以說在某種程度上是韓系SUV的代表，當(dāng)初圣達(dá)菲的國產(chǎn)讓幾家國內(nèi)整車廠鬧得不可開交，最終聽話的華泰汽車將其拿下，但風(fēng)光沒幾年，隨著華泰與韓國現(xiàn)代的分手，圣達(dá)菲換代車型最終還是給了北京現(xiàn)代?！笆ミ_(dá)菲”這個(gè)金字招牌雖然讓華泰保留下來，但懸掛華泰品牌LOGO的圣達(dá)菲在市場(chǎng)里的表現(xiàn)一直不溫不火，迫于無奈的華泰汽車對(duì)于“圣達(dá)菲”進(jìn)行了全新的定位，身價(jià)降低之后，帶個(gè)洋名字的“新圣達(dá)菲”開始走上了自主品牌創(chuàng)業(yè)之路。

全新的外形擺脫老款車型的影子，顏值較高

與老款車型相比，新圣達(dá)菲讓人眼前一亮。車身采用目前很多流行的設(shè)計(jì)元素，比如LED日間行車燈，LED外后視鏡轉(zhuǎn)向燈等，前臉中網(wǎng)的鍍鉻裝飾條相當(dāng)夸張，看上去有些不夠自然，但整個(gè)前臉的造型給人的沖擊力十足，線條層次感很強(qiáng)。從側(cè)面看，車身相當(dāng)緊湊，前懸與后懸都比較短，由此獲得了不錯(cuò)的接近角與離去角，有利于車輛行駛的通過性。尾部是比較簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，高挑的尾燈非常醒目，內(nèi)部還采用了LED光源與光導(dǎo)式燈管相結(jié)合的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后的效果相當(dāng)漂亮。

整體來看，新圣達(dá)菲可以稱得上目前華泰在售車型中時(shí)尚度最高的一款車，以往華泰的很多車型模仿痕跡都比較重，而新圣達(dá)菲的原創(chuàng)度非常高，這部新車從外形上已經(jīng)完全看不到了老款車型的影子，而且在車身線條運(yùn)用上也十分成熟，別具一格。

內(nèi)飾的線條偏硬朗，用料與工藝接近韓系車水準(zhǔn)

相對(duì)于外形，新圣達(dá)菲內(nèi)飾的設(shè)計(jì)顯得更為硬朗。中控臺(tái)以及車門內(nèi)板裝飾大量采用棱角分明的直線，方向盤則顯得比較圓潤(rùn)，造型較為平庸。從配色上看，試駕車為全黑內(nèi)飾，鋼琴烤漆與亞光鍍鉻條相結(jié)合，內(nèi)飾的質(zhì)感還算不錯(cuò)，不過本人對(duì)鋼琴漆向來不太感冒，甚至有些反感，所以此處基本沒有加分項(xiàng)。好在硬塑料內(nèi)飾采用的皮紋造型質(zhì)感比較突出，據(jù)廠家介紹這是采用韓國內(nèi)飾供應(yīng)商的產(chǎn)品。

內(nèi)飾中也有很多有特色的地方，比如方向盤前的主儀表樣式很另類，而游艇式儀表臺(tái)的按鍵相當(dāng)大，提高功能性的同時(shí)，設(shè)計(jì)的美觀度似乎還是存在那么一點(diǎn)不協(xié)調(diào)。

如今車聯(lián)網(wǎng)概念風(fēng)生水起，華泰汽車在這方面絲毫不敢遲疑。中控臺(tái)上醒目的8.4英寸大屏幕內(nèi)置了導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、藍(lán)牙音樂、連接手機(jī)等一系列主流功能。通過實(shí)際體驗(yàn)，與手機(jī)的連接速度不算快，但信號(hào)連接質(zhì)量很好，抗干擾能力比較突出。另外，高配款新圣達(dá)菲配備了全方位360度全景泊車影像功能，這個(gè)高大上的功能在10萬級(jí)車型上的確很少見。別看這個(gè)功能看似花哨，一旦有了它，即便是新手停車入位也能立刻輕松許多，而那種無意間倒車撞死親人的慘劇也許就此可以避免了。

1.5T+6MT來自上汽集團(tuán)，技術(shù)成熟可靠

華泰在動(dòng)力系統(tǒng)，特別是汽油機(jī)方面一直比較薄弱，新圣達(dá)菲的這套“1.5T+6MT”的動(dòng)力組合屬于純粹的“拿來貨”，東家是上汽集團(tuán)，沒錯(cuò)，就是目前榮威和名爵車型上采用的那款。華泰之所以選擇這套系統(tǒng)其實(shí)也在情理之中，小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是趨勢(shì)，而上汽的這套系統(tǒng)通過多款車型的量產(chǎn)應(yīng)用，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。從數(shù)據(jù)層面來看，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力水平不分伯仲，但是從實(shí)際駕駛感受上來看，新圣達(dá)菲的駕駛質(zhì)感相比老款車型提升并不明顯。比如，低速的扭矩輸出還不夠積極，液壓助力轉(zhuǎn)向比較生硬，離合器的行程偏長(zhǎng)等等。但瑕不掩瑜，值得肯定的地方也不少，在一路不停上山下山的試駕過程中，變速箱換擋手感令人滿意，擋位行程雖長(zhǎng)但很清晰。另外，新圣達(dá)菲的后懸架升級(jí)為了多連桿式，較上一代車型的底盤舒適度有較大提升，同時(shí)粗壯的平衡桿保證了底盤的剛性，車身的側(cè)傾改善了不少。

新圣達(dá)菲1.5T車型其實(shí)更適合在城市里游弋，良好的油耗表現(xiàn)定會(huì)讓它贏得更多關(guān)注。華泰汽車也認(rèn)識(shí)到這點(diǎn)，因此為那些戶外達(dá)人提供了2.0T的柴油款。非常遺憾，此次試駕并未安排柴油款的體驗(yàn)，但我還是要為華泰汽車汽油機(jī)與柴油機(jī)并重的這種堅(jiān)持多點(diǎn)幾個(gè)贊。

結(jié)語

華泰新圣達(dá)菲的定價(jià)還是在10萬元左右，主力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在哈弗H6與瑞風(fēng)S5這些目前市場(chǎng)熱銷車型。簡(jiǎn)單對(duì)比外形尺寸、內(nèi)部空間以及動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新圣達(dá)菲并沒有什么短板，而作為加分項(xiàng)的高端配置的確很惹眼?，F(xiàn)如今國產(chǎn)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)火爆，沒點(diǎn)實(shí)力想要站穩(wěn)腳跟還真不容易。作為一款全新開發(fā)的車型，新圣達(dá)菲名字雖響，但能否被消費(fèi)者再次認(rèn)可，咱們看銷量。