后浪已經(jīng)拍過來了

高華

由中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦的第6屆中國汽車造型設(shè)計(jì)大賽已經(jīng)落幕。今年，這項(xiàng)賽事已經(jīng)跨入了第10個(gè)年頭。在這10年中，從大賽中走出了許多優(yōu)秀的年輕設(shè)計(jì)師，他們已經(jīng)活躍在國內(nèi)外汽車設(shè)計(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，逐漸成為各車企的中流砥柱。每每看到他們的設(shè)計(jì)作品，都讓人不禁感慨一浪高過一浪的人才勢頭銳不可擋，國內(nèi)汽車設(shè)計(jì)師成長的黃金歲月真的來了！優(yōu)秀的作品值得分享，讓我們通過這些優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，來看看現(xiàn)在的年輕設(shè)計(jì)師都在想些什么？

“突破傳統(tǒng)汽車硬性底盤的設(shè)計(jì)語言，定義為流暢的軟性底盤配合硬性速度的駕駛艙，未來全地形單（雙）人車，給乘客更好的舒適感、安全感，形態(tài)飽滿又不失動(dòng)感。

輪胎由可獨(dú)立伸縮的自適應(yīng)材料組合傳感器設(shè)計(jì)成的單體懸掛組成，能智能的預(yù)判斷改變伸縮組合方式適應(yīng)不同路況（公路胎、雨林胎、雪地胎、沙地胎）......同時(shí)，通過每個(gè)單體的獨(dú)立伸縮方式，并配合磁懸浮支撐的駕駛艙，最大限度的避開行車途中的顛簸?！?/p>

2047年，由于技術(shù)的進(jìn)步使得能源利用率得到進(jìn)一步改善，太陽的能量被儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)化、直接利用，人類關(guān)掉了大量的火力發(fā)電站和核能反應(yīng)爐。新能源大行其道，也使得傳統(tǒng)汽車成為歷史，迎來了汽車的革命時(shí)代。市場需求促進(jìn)了材料學(xué)的長足進(jìn)步，車身縮減至和人一樣的重量，更小的驅(qū)動(dòng)單元和更強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)讓汽車體量急劇減小，也逐漸轉(zhuǎn)變成個(gè)人乘坐的車輛，外觀的改變使得物理學(xué)更好地運(yùn)用在車體上，利用大自然的力量讓汽車更符合能源效率;仿生學(xué)也使得汽車在野外地形上安然前行。

分析意向圖給人的感覺是一種新穎、尖銳、激進(jìn)、強(qiáng)對(duì)比的感覺，而這種感覺正是我想在這次勒芒LMP1 24小時(shí)耐力賽的賽車的外觀造型上所表達(dá)的構(gòu)想。

通過上一步的處理，我得到這些關(guān)于側(cè)面的原始想法圖4，前面三個(gè)在形態(tài)語義上，更像充滿駕駛樂趣遐想的摩托。相對(duì)于第四個(gè)，前三個(gè)雖然造型比例上非常新穎，但是在造型的復(fù)雜程度上更為零碎。第四個(gè)從前到后由傾斜的大線條貫穿，在造型型面比較整體的基礎(chǔ)上，更加具有動(dòng)勢。前輪出點(diǎn)狀發(fā)散的型面特征和貫穿前臉以及側(cè)面，直插尾部的大線條，延續(xù)了意向圖中的精髓。接著，在圖1和圖2的基礎(chǔ)上，嘗試做一些具象化的賽車特征，在得到這張比例合適，能大致體現(xiàn)我設(shè)計(jì)初衷的造型后，我決定再從頂視圖入手，做一些類似的發(fā)散。然后用線稿去嘗試?yán)斫馄渲行兔娴倪壿嬓浴?/p>

靈寵是一款用于城市內(nèi)部交通的單人小型車。它將改變?nèi)伺c車的關(guān)系，將會(huì)成為你掌上的專屬智能寵物。靈寵的所有狀態(tài)和信息都會(huì)反饋到你的智能手機(jī)上，它的駕駛與輔助操作，也只需在你智能手機(jī)上便可以輕松實(shí)現(xiàn)。

外形靈感來源于蝸牛，蝸?？蓯鄣脑煨褪指挥杏H切感，流線型車身有效地降低了風(fēng)阻，而仿生于蝸牛殼的造型使車身具有堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，同時(shí)擁有寬敞的駕駛空間。靈巧的車身尺寸使靈寵能輕松應(yīng)對(duì)城市復(fù)雜狹窄街道，相對(duì)一般家轎占用更少的停車空間。電力驅(qū)動(dòng)即環(huán)保又降低了噪音與振動(dòng)。大面積的鋼化玻璃設(shè)計(jì)使駕駛者擁有極佳的視野，磁懸浮輪胎結(jié)構(gòu)使車身始終保持平穩(wěn)狀態(tài)，最大程度的吸收了行駛的振動(dòng)。明度較高的配色方案，不僅給人一種親和、環(huán)保的感覺，同時(shí)給人們一種科技感和未來感。

她的外形靈感主要來源于“鷹”和“速度”。鷹是自由的象征，而自由是生命的真諦。本概念車形態(tài)要傳達(dá)一種對(duì)于生命自由勇往直前的追求：前臉是鷹捕食俯沖時(shí)的神態(tài)，把鷹瞄準(zhǔn)目標(biāo)俯沖時(shí)的速度和準(zhǔn)確用于汽車的速度感上，讓汽車具有了鷹的生命。

此車的另一創(chuàng)新是結(jié)合智能磁懸浮軌道。未來的道路是一條條磁懸浮光道，不但減少了道路的維修費(fèi)，而且基于磁懸浮軌道的反饋信息，道路可以根據(jù)需要隨時(shí)變道。一輛車出現(xiàn)問題，軌道會(huì)立刻生成新的軌道繞過故障車行進(jìn)。除了車本身具有的探測躲避障礙物之外，磁懸浮智能軌道也提供了雙重安全保障。所以未來人們不必?fù)?dān)心撞車，酒駕等安全問題。

根據(jù)對(duì)大賽主題“智能與生命”的調(diào)研和認(rèn)識(shí)，我們以生命的第一定義——自由為車身造型的設(shè)計(jì)原點(diǎn)，我們希望可以打造一輛自由、張揚(yáng)、不受拘束的微型超級(jí)跑車;同時(shí)，我們定義了一種新的汽車駕駛方式：通過汽車與人大腦電信號(hào)的數(shù)據(jù)傳輸，做到真正意義上的“心動(dòng)=行動(dòng)”，這也是貫穿我們整輛車的設(shè)計(jì)理念。

我們設(shè)計(jì)的這款跑車，整體以簡單的流線和曲面為主，整個(gè)外觀簡單，優(yōu)美，但又不失張揚(yáng)和自由。故而采用黑白配色體現(xiàn)車身簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，突出自由不受約束的設(shè)計(jì)理念;內(nèi)飾方面，我們采用黑色和藍(lán)色的配色來體現(xiàn)內(nèi)飾的科技感和未來感，同時(shí)在內(nèi)飾中加入了參數(shù)化的設(shè)計(jì)概念，旨在定義一種能夠讓人在駕駛過程中更輕松、更愉快又不缺乏駕駛樂趣的駕駛方式。

這款車我們將其定義為2045年一個(gè)人乘坐的微型超級(jí)跑車，整車分為三個(gè)部分：前車身、座艙以及后車身，當(dāng)使用者要使用車輛時(shí)，可以直接坐進(jìn)停在家里或者其他建筑里的座艙內(nèi)，然后通過一些運(yùn)送裝置將座艙放入早已在樓下的車座上。同樣，當(dāng)駕駛員回家時(shí)，也可直接把座艙運(yùn)回家。當(dāng)然，無人駕駛是智能汽車的必備。

“緊急智能救援車”外形靈感受“螞蟻”的外形啟發(fā)，設(shè)計(jì)出了六個(gè)輪子的搶險(xiǎn)救災(zāi)運(yùn)輸及緊急救援的設(shè)備，實(shí)現(xiàn)救援與運(yùn)輸?shù)谋匾蝿?wù)。這款救援車的特性與螞蟻有相同之處，可以實(shí)現(xiàn)行駛在任何地形，車輪后部采用獨(dú)立的懸掛臂，比普通的車更能適應(yīng)各種地形。

根據(jù)螞蟻的身體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將我們的車身分為三個(gè)部分，即車頭、主控系統(tǒng)、運(yùn)輸車廂。所有的控制部分在車頭部分內(nèi)完成，可以控制車身中間兩個(gè)的獨(dú)立吊臂完成起吊、抓取的功能，保證第一時(shí)間在災(zāi)區(qū)搶救更多的生命。汽車底盤可以隨坡度的大小隨意調(diào)整每個(gè)輪子的角度，保證汽車整體始終保持平穩(wěn)狀態(tài)。

救援現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜、時(shí)間緊張，為此救援車配備了復(fù)合式多氣體檢測儀、音頻生命探測儀、蛇眼生命探測儀、紅外熱成像儀等先進(jìn)的搜索、偵測設(shè)備，以便迅速完成對(duì)現(xiàn)場救援的環(huán)境快速檢測，被困和傷員搜救實(shí)時(shí)評(píng)估。