歐寶Karl

曾俊夫

借助與菲亞特聯(lián)合開(kāi)發(fā)的SCCS小型車(chē)平臺(tái)，Karl已是歐寶在此平臺(tái)上打造的第三臺(tái)車(chē)型了——第一款是2012年推出的Adam，第二款則是2014年面世的第五代Corsa。而比較有意思的是，Adam取自歐寶創(chuàng)始人的名字，而Karl則來(lái)自創(chuàng)始人長(zhǎng)子的名字。

Karl這款小車(chē)的長(zhǎng)度為3680mm，從車(chē)身造型來(lái)看，它的形態(tài)類似于MPV，和雷諾曾經(jīng)的Mudos有幾分相似。不過(guò)Karl在售價(jià)上面更具優(yōu)勢(shì)，不到1萬(wàn)歐元的起售價(jià)將讓它更具吸引力，它將和Adam以及Corsa一道成為歐寶最強(qiáng)的小車(chē)陣容。

首先，設(shè)計(jì)將首當(dāng)其沖成為Karl的殺手锏。兩頭微微上翹的格柵裝飾條讓Karl擁有一張充滿善意的笑臉，不規(guī)則的車(chē)身腰線也使得車(chē)身側(cè)面更活躍。作為一款城市小車(chē)，Karl擁有非常清晰的設(shè)計(jì)主張，歐寶提供10種不同的車(chē)身顏色供選擇，還有14-16英寸的多款輪圈，不論在風(fēng)格還是功能訴求上都與Adam和Corsa進(jìn)行了很好的區(qū)分，即便是換一枚VAUXHALL的車(chē)標(biāo)，在英國(guó)也能引起入門(mén)級(jí)消費(fèi)者的注意。

盡管便宜，但在安全上面Karl并沒(méi)懈怠，ABS不用說(shuō)了，ESP已屬于全系標(biāo)配，同時(shí)還兼顧了坡起輔助系統(tǒng)。另外，車(chē)道偏離警告裝置也出現(xiàn)在選裝單中，Karl甚至還有定速巡航、限速裝置、可加熱方向盤(pán)和座椅，以及城市模式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)供選擇，小車(chē)也可以不簡(jiǎn)單。當(dāng)然，Karl的動(dòng)力系統(tǒng)可能沒(méi)什么驚喜，一臺(tái)1.0升三缸ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)提供55kW的最大功率，然后變速器是5MT。Karl的上市時(shí)間是2015年夏季，歐洲人又多一款車(chē)了。