外國(guó)也有“春運(yùn)”

春運(yùn)，是中國(guó)改革開(kāi)放30多年來(lái)特有的社會(huì)現(xiàn)象，它是一種發(fā)生在春節(jié)前后的特殊運(yùn)輸季，背后則是龐大人口的短期流動(dòng)。其實(shí)，在國(guó)外，每逢家庭團(tuán)聚的重大節(jié)日，也有類似的場(chǎng)面——數(shù)千萬(wàn)甚至上億的返鄉(xiāng)大軍把各種交通工具塞滿。世界各地節(jié)日雖不同，但人們對(duì)家的向往卻出奇地一致。挎上大包小包的他們，該怎么回家呢？

印度

急切回家的人會(huì)爬火車頂

同樣是發(fā)展中國(guó)家，同樣是十幾億人口，印度人回家過(guò)年的擁擠程度確實(shí)可以和中國(guó)春運(yùn)相“媲美”了。

每年印度歷最后一天（公歷11月前后）是印度最重大的節(jié)日——“迪瓦利”（也被稱為“燈節(jié)”），其重要程度相當(dāng)于中國(guó)的農(nóng)歷春節(jié)。每到印度燈節(jié)期間，大量城市打工者要回家過(guò)節(jié)，導(dǎo)致火車票一票難求，鐵路交通線擁擠不堪。

在印度，購(gòu)買火車票非常方便，除了火車站，還可以找代銷點(diǎn)或旅行社。近年來(lái)，印度旅客可以到經(jīng)過(guò)授權(quán)的網(wǎng)吧交錢購(gòu)票。雖然買票方便，但每逢重大節(jié)日來(lái)臨，印度的鐵路依然會(huì)顯現(xiàn)出運(yùn)力不足的情況，有一些急切回家的人甚至不顧危險(xiǎn)直接爬上火車車頂。

美國(guó)

八成人選擇自駕出游

從感恩節(jié)到圣誕節(jié)這段時(shí)期，是美國(guó)家庭團(tuán)聚的大日子，與中國(guó)春節(jié)類似，這段時(shí)間是美國(guó)交通最繁忙的一段時(shí)期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約有1億美國(guó)人在此期間旅行。調(diào)查顯示，這段時(shí)期回家過(guò)節(jié)或者外出旅行者有80%的人選擇自駕車出行，而且其中半數(shù)以上出行距離都超過(guò)200公里，這就使得美國(guó)的道路變得擁堵不堪。

但美國(guó)也有一些做法可以借鑒：第一，錯(cuò)開(kāi)高峰期，很多美國(guó)人都會(huì)選擇把自己的年假放在這兩個(gè)節(jié)日里，或者往前后錯(cuò)一錯(cuò)，這樣就能夠錯(cuò)開(kāi)運(yùn)輸?shù)钠款i。第二，美國(guó)的樞紐城市比較多，可以作為旅行中轉(zhuǎn)，不會(huì)使出行和回程過(guò)分集中在一兩個(gè)大中型城市上，這些都對(duì)緩解運(yùn)輸擁擠的狀況有所幫助。

日本

高峰期每小時(shí)發(fā)送11列高鐵

在日本，每年有兩次大規(guī)模的返鄉(xiāng)探親大移動(dòng)，是在夏天的盂蘭盆節(jié)（8月12日至16日）和新年（12月28日至1月6日）前后。在返鄉(xiāng)高峰期間，公路、鐵路、航空等都加足馬力運(yùn)送旅客，其中鐵路運(yùn)輸是日本人返鄉(xiāng)探親的首選。而新干線的高速度、高密度可以滿足那些在大城市工作的人們的迫切需要。

在客運(yùn)高峰期，日本新干線高速鐵路單向發(fā)送量幾乎達(dá)到每小時(shí)11列，由于發(fā)送次數(shù)多、車次密，所以每輛車?？康恼军c(diǎn)并不多，從而達(dá)到快速高效的目的。

韓國(guó)

幾千萬(wàn)人“民族大移動(dòng)”

中國(guó)的近鄰韓國(guó)，同樣講究過(guò)年要闔家團(tuán)圓。韓國(guó)人把農(nóng)歷春節(jié)稱之為“舊正”，是韓國(guó)人全家團(tuán)聚的節(jié)日，對(duì)韓國(guó)人來(lái)說(shuō)，無(wú)論如何也要回家過(guò)春節(jié)。據(jù)韓國(guó)方面統(tǒng)計(jì)，每年有幾千萬(wàn)人回鄉(xiāng)過(guò)節(jié)，因此韓國(guó)人也將每年的春運(yùn)稱為“民族大移動(dòng)”。

在韓國(guó)，人口大部分集中生活在首爾、釜山這樣的大城市里，特別是首爾及其附近地區(qū)有1/4的韓國(guó)人，所以每年春節(jié)之前都會(huì)出現(xiàn)許多人回家探親的場(chǎng)面，機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站里人山人海。

韓國(guó)“舊正”期間和中國(guó)春節(jié)出現(xiàn)的人流高峰現(xiàn)象一樣，韓國(guó)的航班、鐵路、長(zhǎng)途汽車也是一票難求。由于韓國(guó)有高速火車，且人們的假期有長(zhǎng)有短，鐵路部門經(jīng)過(guò)精心運(yùn)作，增開(kāi)車次，因此，韓國(guó)沒(méi)有出現(xiàn)“春運(yùn)”難的局面。