寶馬中國從百度開始，連接一切

羅東

如果把時(shí)鐘往回?fù)芷甙藗€(gè)年頭，許多人大約很難想到寶馬這種機(jī)械圈的企業(yè)和百度那類數(shù)字圈的企業(yè)會(huì)有什么深度交集，但是現(xiàn)在你會(huì)發(fā)現(xiàn)，“車聯(lián)網(wǎng)”成了它們的紅娘。

去年7月，上海，BWM品牌體驗(yàn)中心舉辦了一場“車載輕應(yīng)用編程馬拉松大賽”，主題就是“天生互聯(lián)”，69名程序員經(jīng)過30小時(shí)開發(fā)出19個(gè)車載應(yīng)用程序，并在BMW i3純電動(dòng)汽車測試，最后有五個(gè)應(yīng)用程序獲獎(jiǎng)。其中果殼電子開發(fā)的“果殼車載助手”因可穿戴設(shè)備與車載系統(tǒng)集合的獨(dú)特功能獲得MINI中國認(rèn)可，有望被“MINI互聯(lián)空間站”采用。

這次比賽的主辦方就是寶馬（中國）和百度，雙方為這次測試提供了設(shè)備（i3作為智能終端）和技術(shù)平臺，技術(shù)平臺包括寶馬首次開放BMW在線應(yīng)用平臺和百度首次向汽車行業(yè)開放輕應(yīng)用平臺，使得開發(fā)者可以隨時(shí)將程序上傳至BMW車載系統(tǒng)測試，包括寶馬集團(tuán)董事、負(fù)責(zé)研發(fā)的迪斯博士和百度副總裁李明遠(yuǎn)先生悉數(shù)到場，前者的演說大致可以看成寶馬（中國）在內(nèi)地市場車聯(lián)網(wǎng)實(shí)施路徑的一個(gè)總結(jié)：“我們希望通過這次與百度的合作，吸引中國的IT精英，豐富寶馬的互聯(lián)網(wǎng)駕駛應(yīng)用，并由此探索出一個(gè)高效的、車企與IT企業(yè)的商業(yè)合作模式?！?/p>

事實(shí)上，這不是寶馬（中國）和百度的第一次合作，早在2012年北京國際車展前，寶馬（中國）就宣布和百度攜手合作，推出可在BMW汽車使用的車載音樂程序“百度ting”（百度旗下的音樂平臺），盡管配置一個(gè)音樂程序看上去是一個(gè)很不起眼的事兒，但放在彼時(shí)彼刻，對寶馬的意義重大：這意味著寶馬開始兼容外部供應(yīng)商提供的應(yīng)用程序，向外部供應(yīng)商開放應(yīng)用平臺。

正是在隨后的國際車展，BMW互聯(lián)駕駛產(chǎn)品經(jīng)理鄧福安先生自信地表示，寶馬早在2011年就與中國聯(lián)通共同推出BMW互聯(lián)駕駛應(yīng)用協(xié)議，簽訂該協(xié)議后，寶馬和聯(lián)通為用戶提供基于車輛位置呼叫中心的服務(wù)，基于此，寶馬成為中國市場第一個(gè)宣布與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，或者和數(shù)據(jù)服務(wù)商合作，推出相關(guān)車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的豪華品牌。他還頗有前瞻性地提到，可以想象未來與百度更進(jìn)一步的合作。

在談?wù)搶汃R車聯(lián)網(wǎng)和它的中國伙伴時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)兩個(gè)關(guān)鍵詞：豪華品牌、對第三方開放。如果說對普通汽車品牌而言，科技和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是提高品牌附加值的必須手段，對話語權(quán)和品牌沉淀更強(qiáng)力的豪華品牌來說，開放會(huì)是一個(gè)更復(fù)雜的事兒，因?yàn)槭紫纫紤]的不是如何提升品牌，而是不降低品牌的格調(diào)，就像鄧福安解釋為什么外部應(yīng)用的“連接”更傾向蘋果手機(jī)：“因?yàn)樗ㄌO果手機(jī)）代表著一種創(chuàng)新，它的品牌內(nèi)涵和形象與寶馬品牌非常接近，當(dāng)然它的系統(tǒng)也更穩(wěn)定?！?/p>

從這番話可以推斷出寶馬為什么會(huì)和百度有深度的交際，因?yàn)榘俣却_實(shí)是國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭里有“技術(shù)派”標(biāo)簽的企業(yè)，當(dāng)然，豪車品牌的品牌價(jià)值里不可能只有技術(shù)，如寶馬也會(huì)引入豆瓣FM（2012年7月，豆瓣FM成為首家接駁BMW汽車的網(wǎng)絡(luò)電臺）這樣的小清新文藝范兒。

不過3月5日，寶馬公司否認(rèn)與蘋果公司的會(huì)談涉及開發(fā)或生產(chǎn)汽車。寶馬發(fā)言人表示：“我們正在與包括蘋果在內(nèi)的IT和通訊公司進(jìn)行常規(guī)性會(huì)談，涉及的主題包括車聯(lián)網(wǎng)等，而開發(fā)或生產(chǎn)汽車不屬于這些會(huì)談的內(nèi)容?！?換言之，在保持對汽車制造甚至車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)的話語權(quán)方面，寶馬不會(huì)松口。