它眼中的未來

石屹

1. BMW遠(yuǎn)程助理App登陸三星穿戴設(shè)備，天天都是科幻片2. 后排主控平板電腦可以控制眾多車載電子設(shè)備，無須再“聲控”駕駛員3. 實(shí)時(shí)路況信息可以幫助導(dǎo)航選出最合適的路線

2015年在拉斯維加斯舉辦的北美消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上汽車企業(yè)大放光彩，相比去年更勝一籌。此次展會(huì)，寶馬集團(tuán)展出了眾多創(chuàng)新科技，包括面向未來的網(wǎng)絡(luò)化汽車及交通出行系統(tǒng)、車輛自動(dòng)駕駛科技、車輛照明科技、電動(dòng)汽車無線充電科技、以及基于互聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車出行服務(wù)等，將它們眼中的未來交通展現(xiàn)在我們面前。

極端智能的穿戴設(shè)備

在CES頒布的創(chuàng)新大獎(jiǎng)中，以三星Gear S智能手表開發(fā)的BMW i遠(yuǎn)程助理App獲得國(guó)際大獎(jiǎng)評(píng)委的認(rèn)同，獲得“軟件與移動(dòng)App”類別大獎(jiǎng)。BMW i遠(yuǎn)程助理App登陸三星Gear S智能手表，這是此類App首次與智能手表等可穿戴設(shè)備結(jié)合。BMW i車主可以使用手表與自己的車輛無縫連接，獲得關(guān)于車輛的實(shí)時(shí)信息。對(duì)于BMW i3，智能手表界面上不僅顯示時(shí)間，還顯示目前車輛的行駛里程和電池電量;如果車輛正在充電，還可顯示剩余充電時(shí)間。BMW i遠(yuǎn)程助理還能夠?qū)噧?nèi)溫度進(jìn)行遠(yuǎn)程調(diào)控，使車輛在連接電源時(shí)便可以完成溫度的調(diào)節(jié)，這也是增加電動(dòng)汽車行駛里程的重要手段之一。

BMW i3已擁有強(qiáng)大的導(dǎo)航系統(tǒng)，可以整合市區(qū)內(nèi)包括公共交通在內(nèi)的各種移動(dòng)方式。但是，寶馬并不止步于此，它將導(dǎo)航的功能進(jìn)一步強(qiáng)化，而且你可以看出這樣的強(qiáng)化均是為了未來的無人駕駛技術(shù)而做的。未來，BMW i聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)可以識(shí)別用戶日歷計(jì)劃中的不同地理位置并計(jì)算兩地之間的移動(dòng)時(shí)間，為用戶確定合理的移動(dòng)方式和道路選擇。在導(dǎo)航所有的信息中，甚至包括步行至停車場(chǎng)或者公共交通的導(dǎo)航信息。除了手機(jī)和穿戴設(shè)備外，BMW i聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)還可使用智能電視。系統(tǒng)還集成了Carfinder應(yīng)用程序，即使車輛停在多層停車樓內(nèi)，同樣可以輕松找到。

人機(jī)工程學(xué)的進(jìn)化

人機(jī)工程學(xué)一直是寶馬非常重視的部分，所以它才能在擁有出色性能的同時(shí)讓操作變得舒適而簡(jiǎn)單。未來的寶馬車型將裝備觸控顯示屏，與iDrive現(xiàn)有的控制鈕享有相同地位。但這都不算什么新科技了，因?yàn)锽MW在手勢(shì)識(shí)別科技發(fā)面也下足了功夫，在未來的BMW車型中，用戶可以通過手勢(shì)來控制各種功能，例如滑動(dòng)手指來拒接來電，或是畫個(gè)圈圈表示導(dǎo)航回家。

Touch Command（后排主控平板電腦）系統(tǒng)標(biāo)配一臺(tái)三星平板電腦，作為信息娛樂和舒適功能的控制界面。通過無線局域網(wǎng)，平板電腦與各種車載電子設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)，因此后排乘客也可以便捷操作車輛中的眾多功能，而不是在“聲控”駕駛員完成。

未來世界的駕駛方式

360°預(yù)防碰撞系統(tǒng)是基于車輛定位與環(huán)境識(shí)別開發(fā)的，CES上這個(gè)系統(tǒng)安裝在一輛BMW i3上。系統(tǒng)可以識(shí)別車周圍的墻壁和各種障礙物，并控制車輛自動(dòng)制動(dòng)，避免碰撞，這項(xiàng)技術(shù)看起來并不新鮮，不過做到360°也是很難的。

全自動(dòng)遠(yuǎn)程代理泊車助手將自動(dòng)泊車技術(shù)提高了一個(gè)檔次，它可以通過結(jié)合車載激光雷達(dá)和建筑物的平面圖，在沒有駕駛員的情況下實(shí)現(xiàn)自主泊車，并且在用戶召喚車輛時(shí)，只需通過手機(jī)或穿戴設(shè)備激活車輛，全自動(dòng)遠(yuǎn)程代理泊車助手還可以將車輛“送”到停車場(chǎng)的入口處。

手機(jī)可以無線充電，那電動(dòng)車呢？同樣可以。在CES上寶馬展示了通過無線感應(yīng)充電方式為電動(dòng)車充電。該系統(tǒng)由兩個(gè)線圈組成，一個(gè)位于車輛底部，另一個(gè)安裝在車庫(kù)地板上，兩者之間通過交流磁場(chǎng)傳輸電流。車輛無須通過電纜或者接觸點(diǎn)連接電源，便可為車輛充電。

結(jié)語(yǔ)

這些技術(shù)已經(jīng)不是被預(yù)見的未來了，而是擺在眼前的，不過可以看出汽車的相關(guān)技術(shù)與IT技術(shù)結(jié)合得更加緊密。我們不必要擔(dān)心IT企業(yè)對(duì)于汽車企業(yè)的入侵，它們相結(jié)合才是未來技術(shù)的發(fā)展方向。當(dāng)然，還可以看出的一點(diǎn)是，所有的技術(shù)都在為無人駕駛做鋪墊?？墒菙喽ǖ氖?，在我有限的生命里，一定可以看到無人駕駛車輛在路上奔騰。