O2O模式引領(lǐng)物流企業(yè)創(chuàng)新升級(jí)

劉輝　晏軍　何文杰

摘要：近一兩年O2O模式的火熱，讓一些物流企業(yè)也開(kāi)始關(guān)注、重視和嘗試這種模式。物流業(yè)天然就具有O2O模式創(chuàng)新的基礎(chǔ)，未來(lái)物流企業(yè)在尋求發(fā)展的時(shí)候，O2O將是企業(yè)創(chuàng)新升級(jí)的絕佳機(jī)會(huì)。

關(guān)鍵詞：O2O 物流 創(chuàng)新升級(jí)

O2O即Online To Offline（線上到線下），是指將線下的商務(wù)機(jī)會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，讓互聯(lián)網(wǎng)成為線下交易的前臺(tái)，這個(gè)概念最早來(lái)源于美國(guó)。O2O的概念非常廣泛，只要產(chǎn)業(yè)鏈中既可涉及到線上，又可涉及到線下，就可通稱O2O。

服務(wù)業(yè)是O2O屬性最強(qiáng)的行業(yè)，客戶在網(wǎng)上購(gòu)買的服務(wù)項(xiàng)目，必須到現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)或者是借由物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)，線下部分是必不可少的。物流業(yè)就屬于服務(wù)業(yè)中的一種，其物流活動(dòng)必須通過(guò)線下來(lái)完成。所以物流業(yè)天然就具有O2O模式創(chuàng)新的基礎(chǔ)。O2O模式下物流企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)的方式有很多，可根據(jù)有無(wú)自建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將物流企業(yè)創(chuàng)新升級(jí)的途徑進(jìn)行分類。

一、物流企業(yè)有自建的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

物流企業(yè)在自建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的時(shí)候，有兩個(gè)大的發(fā)展方向，一是自建物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，為客戶提供物流信息和物流服務(wù)消費(fèi)，二是自建電子商務(wù)平臺(tái)，進(jìn)行業(yè)務(wù)的多元化發(fā)展。

（一）自建物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提升客戶服務(wù)能力

物流企業(yè)可以自建網(wǎng)站或者開(kāi)發(fā)App，使客戶通過(guò)這些網(wǎng)絡(luò)方式查找到最新的物流信息，進(jìn)行定車，定艙，為客戶提供最優(yōu)的物流方案。例如華運(yùn)國(guó)際物流有限公司，2012年建立了“搜航網(wǎng)”，開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的App，客戶可以通過(guò)這些渠道及時(shí)搜索和查找到實(shí)時(shí)更新的船期，運(yùn)價(jià)信息，快速定艙，安排拖車報(bào)關(guān)并實(shí)時(shí)在線確認(rèn)提單和支付。并且可以在線對(duì)價(jià)格做出同比環(huán)比，相近港口對(duì)比，快速選擇最經(jīng)濟(jì)的物流方案。通過(guò)這種方式，客戶及物流服務(wù)商均能有效配置資源，同時(shí)通過(guò)平臺(tái)用戶的查詢，定艙等行為，分析用戶關(guān)注航線與物流服務(wù)，主動(dòng)配置給客戶最適合的物流方案。

所以，物流企業(yè)在提升線下服務(wù)能力的同時(shí)，采用O2O模式，讓客戶實(shí)現(xiàn)線上下單，可進(jìn)一步提升其客戶服務(wù)能力，降低自身及客戶雙方的成本。

（二）自建電子商務(wù)平臺(tái)，提升市場(chǎng)份額，增加客戶粘性

物流企業(yè)自建電子商務(wù)網(wǎng)站，由物流領(lǐng)域延伸至電商領(lǐng)域，一方面可利用自身的物流優(yōu)勢(shì)，輕松進(jìn)入新的市場(chǎng)，增加公司在市場(chǎng)中的份額，另一方面可借由電商模式，提供線下增值性服務(wù)，使客戶對(duì)物流企業(yè)的粘性增加。例如順豐的“嘿客”店，其定位是網(wǎng)購(gòu)服務(wù)社區(qū)店，與普通便利店不同的是能夠?yàn)橄M(fèi)者提供網(wǎng)購(gòu)O2O體驗(yàn)服務(wù)。消費(fèi)者可在其店內(nèi)進(jìn)行商品預(yù)購(gòu)、享受網(wǎng)購(gòu)的線下體驗(yàn)、相關(guān)的便民服務(wù)、進(jìn)行快件自寄自取，通過(guò)這些方式，消費(fèi)者更愿意選擇順豐的網(wǎng)購(gòu)服務(wù)和物流服務(wù)，成為順豐的忠實(shí)客戶。

二、物流企業(yè)無(wú)自建網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)

在O2O模式下，物流企業(yè)可與其它企業(yè)進(jìn)行合作，尤其是電子商務(wù)企業(yè)，借由其它企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺(tái)，一方面為其提供線下的物流服務(wù)，另一方面借由線下物流服務(wù)機(jī)會(huì)進(jìn)一步將客戶導(dǎo)流到線上。根據(jù)不同的服務(wù)方式，O2O模式下物流企業(yè)創(chuàng)新升級(jí)的途徑有以下幾種：

（一）專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)外賣物流配送服務(wù)

目前，餐飲行業(yè)中的網(wǎng)絡(luò)外賣正如火如荼地發(fā)展著，但是面臨著外賣配送效率低下的發(fā)展瓶頸。目前外賣配送有三種模式，第一種是賣家自行配送，第二種是外賣平臺(tái)組織配送，第三種是專業(yè)的物流公司進(jìn)行配送。前面兩種模式由于物流資源整合能力不強(qiáng)而一直未能很好地滿足消費(fèi)者的需求，網(wǎng)絡(luò)外賣中消費(fèi)者提的最多的問(wèn)題就是外賣配送效率太低，而第三種模式將是O2O模式下物流企業(yè)最好的發(fā)展機(jī)會(huì)。專業(yè)的物流公司由于網(wǎng)點(diǎn)分布廣泛，物流資源豐富，信息處理能力強(qiáng)，能夠?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)外賣企業(yè)提供效率較高的配送服務(wù)，目前只有極少數(shù)的物流企業(yè)進(jìn)入這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，將來(lái)這是個(gè)增長(zhǎng)性極高的物流市場(chǎng)。

（二）最后一公里物流服務(wù)站點(diǎn)進(jìn)行商業(yè)推廣

隨著電子商務(wù)的迅速發(fā)展，一些電子商務(wù)企業(yè)開(kāi)始重視線下的O2O體驗(yàn)，于是出現(xiàn)了京東與唐久便利店的合作、北京地鐵的提貨服務(wù)、最后一公里的生活半徑平臺(tái)、阿里巴巴的貓屋，這些服務(wù)站點(diǎn)不僅提供線下的體驗(yàn)服務(wù)，還通過(guò)商品虛擬展示對(duì)一些商家的商品信息進(jìn)行商業(yè)推廣，將線下的客戶再一次導(dǎo)流到線上，這就完成了O2O模式的有效循環(huán)，從線上到線下，再到線上。物流企業(yè)在與電子商務(wù)企業(yè)合作的過(guò)程中，可通過(guò)建立最后一公里物流服務(wù)站點(diǎn)的形式幫助電子商務(wù)企業(yè)進(jìn)行商業(yè)推廣，使贏利方式多樣化。

（三）延伸物流服務(wù)，提升物流服務(wù)附加值

目前生活服務(wù)和商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域中的O2O模式市場(chǎng)前景廣闊，但線下服務(wù)部分基本上停留在傳統(tǒng)服務(wù)形式階段，沒(méi)有得到進(jìn)一步延伸，如果能夠充分發(fā)揮物流企業(yè)在配送中與客戶面對(duì)面的優(yōu)勢(shì)，就可以較容易地將物流服務(wù)得以延伸。比如，外賣O2O模式下，當(dāng)客戶希望在家里舉行一次生日聚會(huì)，在點(diǎn)外賣的同時(shí)，希望商家能夠?yàn)槠洳贾镁蹠?huì)現(xiàn)場(chǎng)，聚會(huì)相關(guān)的道具器材和食物能夠一并送到，而物流企業(yè)就可以承接這一服務(wù)。再比如，商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域中，物流公司還可以幫助采用O2O模式的公司進(jìn)行大型保潔服務(wù)設(shè)備的配送，在這一細(xì)分市場(chǎng)中去增加公司的贏利。

總之，不管物流企業(yè)有無(wú)自建的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，O2O模式都要求物流企業(yè)擁有和掌握足夠多的分撥中心、干線資源、落地配資源等線下的物流資源，以最大限度地覆蓋客戶營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。O2O模式雖然首先在消費(fèi)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)出現(xiàn)并盛行，但是物流企業(yè)服務(wù)性特點(diǎn)和不斷移動(dòng)的性質(zhì)，與O2O模式有著天然的契合，未來(lái)物流企業(yè)在尋求發(fā)展的時(shí)候，O2O將是企業(yè)創(chuàng)新升級(jí)的絕佳機(jī)會(huì)。