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      淺析公路工程粉噴樁加固施工技術(shù)的應(yīng)用

      2015-08-19 02:58:26霍艷艷吳樂
      山東工業(yè)技術(shù) 2015年16期
      關(guān)鍵詞:施工流程施工準(zhǔn)備概況

      霍艷艷 吳樂

      摘 要:作為社會主義經(jīng)濟建設(shè)的重要組成部分,公路建設(shè)必須嚴(yán)格遵循交通運輸部的統(tǒng)一規(guī)劃,實施公路“通暢工程”。粉噴樁加固技術(shù)作為公路工程施工的主要技術(shù)之一,在地基加固處理中具有良好的施工效果,為提升公路工程質(zhì)量具有至關(guān)重要的作用。本文主要對公路工程粉噴樁的概況、施工準(zhǔn)備、施工流程及質(zhì)量控制進行了分析與探究。

      關(guān)鍵詞:公路工程;粉噴樁加固技術(shù);概況;施工準(zhǔn)備;施工流程;質(zhì)量控制

      公路建設(shè)作為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分,在交通建設(shè)、經(jīng)濟發(fā)展、縮短城鄉(xiāng)差距中起著關(guān)鍵性的作用。近年來,隨著社會經(jīng)濟發(fā)展速度的不斷提升對公路工程建設(shè)提出新要求,要求通過創(chuàng)新體制、完善政策,進一步提升公路工程建設(shè)力度。粉噴樁加固技術(shù)作為公路工程地基加固的重要方式,其施工效果是否良好直接影響著公路工程的整體質(zhì)量,為此,施工單位必須重視粉噴樁加固技術(shù)的應(yīng)用,在規(guī)范施工工藝的同時,不斷改進技術(shù),提高公路建設(shè)的整體質(zhì)量,推動交通經(jīng)濟的高速發(fā)展,為國民經(jīng)濟增長提供一份力量。

      1 粉噴樁的概況

      作為深層攪拌法地基加固的重要方式,粉噴樁也被稱為加固土樁。是軟基攪拌中添加粉體狀固化劑進行加固處理的一種方式,該方式在飽和軟粘土加固施工中得到了廣泛地應(yīng)用。其固化劑主要材料為水泥、石灰等,利用專業(yè)攪拌機械在施工現(xiàn)場強制攪拌軟土與固化劑,通過固化劑與軟土之間的相應(yīng)反應(yīng),硬結(jié)軟土,確保地基具有整體性及較高的強度。

      2 公路粉噴樁加固施工準(zhǔn)備

      (1)計量儀器設(shè)備應(yīng)在施工前進行配置,為計量裝置標(biāo)定工作提供便利。對進場材料,如水泥等進行質(zhì)量檢測,遵循各個斷面的具體情況,施工前進行室內(nèi)配比試驗,對每米噴粉量進行確定。并遵循施工圖紙進行樁位平面布置圖的準(zhǔn)確確定。施工人員通過鋼尺對各個粉噴樁樁位進行確定,隨后進行明確標(biāo)識,一般選用在土層內(nèi)插入竹簽的方式,誤差應(yīng)控制在5厘米以下。與此同時,進行復(fù)測施工,為確保樁位的準(zhǔn)確性提供可靠的保障。

      (2)水泥棚應(yīng)搭設(shè)到施工現(xiàn)場,用土將水泥棚底部填高,與附近位置相比,高度應(yīng)多出30到50厘米,并進行木板鋪設(shè),隨后將一層彩條布鋪設(shè)到其上面,最后進行塑料薄膜鋪設(shè),避免因潮濕影響水泥質(zhì)量。

      (3)組裝、調(diào)試進場機械設(shè)備,保證進行機械的符合施工規(guī)定。完成全部施工準(zhǔn)備工作后,進行書面開工申請的提交,同時由監(jiān)理工程師進行試樁施工,確保各項參數(shù)符合相關(guān)規(guī)定。

      3 公路粉噴樁加固施工流程

      3.1 定位

      遵循設(shè)計規(guī)定,通過鋼尺在施工現(xiàn)場將粉噴樁樁位進行準(zhǔn)確確定,并在土層內(nèi)插入竹簽進行標(biāo)記,一般誤差控制在5厘米以下。隨后機具向樁位移動,確保鉆頭與竹簽相對,對機架垂直度進行復(fù)核,確保鉆桿傾斜度在1%以下,鉆尖與樁位相對。

      3.2 空壓機啟動

      雙螺旋攪拌頭高度與設(shè)計樁底標(biāo)高相符后,則停止鉆進。鉆頭可原地旋轉(zhuǎn),不能停鉆。鉆機反向轉(zhuǎn)動,送灰機啟動后開始送灰施工,鉆頭提升作業(yè)可在水泥到達噴灰口進行,遵循相關(guān)規(guī)定,對電機速度進行調(diào)節(jié),可同時進行噴粉、攪拌及提升工作,確保充分?jǐn)嚢柢浲僚c固化材料。

      3.3 攪拌

      送灰停止時,應(yīng)確保提升鉆頭高度與設(shè)計標(biāo)高相符,正向旋轉(zhuǎn)鉆頭,進行復(fù)攪、復(fù)噴作業(yè),遵循施工要求確定復(fù)攪、復(fù)噴深度。當(dāng)提升鉆頭高度與地面距離在30到50厘米時,發(fā)送器孔內(nèi)噴射粉料作業(yè)可停止,完成成樁作業(yè)。此時因裝置屬于封閉回路,施工中不會出現(xiàn)空中噴射、飛散粉體的現(xiàn)象。在噴射土體的最后環(huán)節(jié),噴粉作業(yè)可在攪拌鉆頭與地面距離30厘米的位置停止施工,避免地面有粉粒溢出。

      3.4 空壓機關(guān)閉

      完成復(fù)攪施工后,應(yīng)及時將空壓機關(guān)閉,將全部管道壓力消除,鉆機主電機停機,移位鉆機,根據(jù)以上施工流程,進行下一樁位施工。

      4 公路粉噴樁加固施工質(zhì)量控制

      (1)施工前應(yīng)進行成樁工藝性試驗,根數(shù)控制在5根以上,各項工藝參數(shù)確定后,向監(jiān)理單位進行上報及確認,只有這樣才能進行施工作業(yè)。在大范圍粉噴樁施工前期,必須對工藝性試樁單樁、復(fù)合地基進行承載力試驗,進而對其設(shè)計參數(shù)進行確定。

      (2)在粉噴樁施工中,應(yīng)確保選擇的機械設(shè)備性能能夠?qū)Ψ蹏姌断嚓P(guān)施工要求進行最大限度地滿足,如噴粉的均勻性、樁的完整性等。攪拌機械必須進行灰度自動記錄儀的配置,并確保其在有效使用期內(nèi)。成樁施工中,如出現(xiàn)停漿狀況,應(yīng)確保接樁重疊后進行再次施工,接樁長度必須控制在0.5米以下。如停機在3小時以上,必須將輸漿管道拆除,并進行清理,補樁施工可在原樁位附近進行。

      (3)漿液配置好后應(yīng)避免離析現(xiàn)象的出現(xiàn),確保漿液供給的連續(xù)性,并指派專人對固化劑用量、外加劑用量及泵送漿液時間進行準(zhǔn)確、詳細地記錄。施工過程中,應(yīng)對加固料總量、樁長、復(fù)拌長度等進行確定,并對成樁質(zhì)量進行檢定。如出現(xiàn)質(zhì)量不符合施工規(guī)定的情況,必須及時選用與之相適應(yīng)的方式進行處理,一般選用補樁等方式。

      (4)不能隨意將施工過程中出現(xiàn)的不合理加固料進行排放。必須立即回收處理施工過程中漿體噴射攪拌樁漫出的漿液,避免對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。如樁頭位置出現(xiàn)破損情況,為避免對樁完整性造成影響,必須將樁頭切除,其機械一般選用截樁機等。

      5 結(jié)束語

      綜上所述,作為社會穩(wěn)定與經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)條件,公路工程自改革開放以來,取得了不錯的成績。公路路基作為公路工程建設(shè)的重要組成部分,其施工技術(shù)水平的高低直接關(guān)系著交通運輸事業(yè)的發(fā)展,為此,必須重視公路工程建設(shè)施工技術(shù)的應(yīng)用,粉噴樁加固技術(shù)作為提高公路地基質(zhì)量重要技術(shù),在公路施工中得到了廣泛地應(yīng)用與推廣,為公路事業(yè)發(fā)展提供了強有力的技術(shù)支持。

      參考文獻:

      [1]楊立國.淺談粉噴樁的加固機理和施工工藝[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2011(08).

      [2]范智杰,孫昭元,胡寶貴,解國強,潘世玉.粉噴樁加固軟基的應(yīng)用體會[J].遼寧交通科技,2003(03).

      [3]付長波.東營軟土工程特性及其對粉噴樁復(fù)合地基可靠度影響研究[D].中國石油大學(xué),2009.

      [4]劉劍光.粉體噴攪樁加固軟基的工程應(yīng)用與試驗研究[D].西南交通大學(xué),2003.endprint

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